文/陈向春
十年前，在村前东边的小河上架起一座小桥，它替代了东侧并排很近的另一座小桥，因为最初的那一座已服役四十余年，年久失修就要退出历史舞台。
可好事多磨，这座只有十来年历史的小桥居然在庚子年的腊月坍塌，成了名副其实
的短命桥梁。
最初的那座小桥建于上个世纪的一九六八年，是山东宁（津）乐（陵）庆（云）排洪干渠宁津段最末端的一座小桥，它二月施工，当年十月底竣工，历经九个月，虽谈不上雄伟，但坚固实用，承载着南来北往的车辆行人，为一方百姓作出了无私的奉献。
话说二OO一年春天，当初的小桥历经四十余年，青砖结构的桥墩出现下沉，导致桥身低陷，并且有了明显的裂痕，再加上小桥两侧的砖砌护拦早已损坏，大型超重车辆不能行驶，行人走在桥上也担惊受怕，一度成为危桥。
人们看在眼里，记在心中。特别是出门在外的乡民更是体恤庄里庄乡的民情，于是有心人多方奔走，争取扶助资金，要在危桥的旁边重架一座小桥。
这是天上掉馅饼的好事，资金到位，架桥用料随后运来，砖、水泥、石料、钢筋应有尽有，几天工夫，架桥人员光临场地，安营扎寨，时下挖掘机把桥基挖好，说干就干，热火朝天，行动起来。
别说架桥进度蛮快，两月有余，一座小桥纵贯南北，人们又走在了新桥之上。
老百姓的眼睛是雪亮的，一看新桥，发现弊端：原来桥基没有深挖，更别讲桥墩的深入，再就是原来的小桥四孔，如今新架的只有两孔，两孔之间跨度大，中间一砖水泥沙子桥墩正置河中心，大水冲击桥墩是否吃得消？两侧用砖垒起的桥墩与护坡不衔接，这样的建筑桥梁不知是否符合架桥标准？其建筑队是否有资质？
十来年间，天旱雨水少，这座豆腐渣小桥挺过来。去年十一月份，上级维护河道，进行加深加宽的挖掘，开挖过后，又引来黄河水，老百姓拍手称快，但也引来麻烦，架设十年的小桥塌陷，桥面直接砸在桥下，连前几年铺好的柏油路面一同落下，一座仅仅架设十年的小桥又夭折了，寿终正寝。
可叹！可惜！可恨！可叹施工方的纯粹豆腐渣工程；可惜浪费这么多人力物力财为；可恨承建（包）商的偷工减料，自己的腰包鼓了，可一方老百姓的出行带来诸多不便，由于村民发现险情，告知村干部，并及时上报政府有关部门，随后采取积极措施，在危桥两端堆积土方，拦挡过往车辆行人，才没造成车毁人亡事故，如果责任一追到底，后果可想而知。
笔者是局外人，几个疑问困惑心头：在架桥过程中的监管是否到位？最后又是谁来验工？一门心思挣钱，良心叫狗吃了又有谁去追究？责任应该谁负？又有谁说得清？
这是已坍塌的小桥，给周边人们的出行带来诸多不便。
