规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。
2020年年底，高速公路4512公里，12个市实现高速公路连通，38个县（市）通高速公路。
问题：
综合交通网络布局仍需完善，通道能力和品质有待提高，部分干线铁路、普通国省道、内河航道等级标准亟待提升，铁路网、高速公路网、运输机场的覆盖联通水平仍需进一步拓展。综合交通枢纽功能有待提升，哈尔滨太平国际机场国际航线不足，地面集疏运系统不完善，哈尔滨国际性综合交通枢纽功能不强，内河港口规模偏小、功能单一，综合客运枢纽、货运枢纽（物流园区）发展相对滞后。综合交通统筹融合亟待加强，资源集约利用水平有待提高，交通运输与相关产业协同融合尚需深化，安全智慧绿色发展水平仍需进一步提高。
趋势：
1、我国经济发展已转向高质量发展阶段，经济长期向好，市场空间广阔，新一轮科技革命和产业变革深入发展，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局加快构建。
2、交通强国建设加快推进，到2035年将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。
3、预计2021至2035年旅客出行量（含小汽车出行量）年均增速约3%。高品质、多样化、个性化、智能化的旅客出行需求不断增强。
4、货物运输需求稳步增长，预计2021至2035年全社会货运量年均增速约2.5%，邮政快递业务量年均增速约9%。
专栏一 ：
高速公路连通所有县级行政中心、主要边境口岸、重点景区和重要产业集聚区；普通国省道全部达到二级及以上标准，连接所有县级行政中心，覆盖全部乡镇，相邻县之间便捷连通。
本世纪中叶，全面建成现代化高质量综合立体交通网，陆、海、天、网“四位一体”互联互通，除黑河、大兴安岭外，基本实现“市通高铁有机场、县通高速有铁路、村通快递有燃气、水运民航通全球、公铁管道通邻国”的美好愿景，交通数字化、网络化、智能化、绿色化发展达到世界先进水平，面向俄罗斯及东北亚开放高地能级充分发挥，全面适应国家和全省在政治、经济、社会、国土、国防等各方面对交通基础设施发展的要求，充分满足人民日益增长的美好生活需要，为全面建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化新龙江当好先行。
专栏二：
高速公路9000公里
专栏五：
推进交通与邮政快递融合发展；推进交通与现代物流融合发展；推进交通与旅游融合发展
提升智慧发展水平。推动智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧枢纽等智能化基础设施建设，推进交通基础设施数字化、网联化发展。推动卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等新技术在交通运输领域的应用。积极推进北斗系统在重点领域的广泛应用，不断扩大北斗终端规模化。全方位布局交通感知系统，与交通基础设施同步规划建设，部署关键部位主动预警设施，提升多维监测、精准管控、协同服务能力。推广智慧交通应用场景，逐步推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）、智能输送分拣等在公交、出租、景区接驳、港区物流等领域示范应用。
