【人生百态】底层|目录
上一章 【人生百态】《底层》（209）羊肉品牌
打工者装羊的装卸费有按天付酬和按个付酬两种，使用最多的付酬方式是按个付酬，也就是所说的计件。按个付酬也要分装车的是大羊还是小羊，小羊是指当年羊，大羊是指往年羊，大羊的装车费基本是两块五一只，小羊的装车费基本是一块五一只，但这个装卸费的价格也是随时波动，上面所说的价格是今年的价格，今年的装车费与往年相比，比往年要低。
这个老客这次带来两辆车去哈拉牧场二连装羊，他和夫人这辆农柴车打头阵，后面还有一辆前四后八的车辆，两辆车约定在好乌公路和通往哈拉牧场二连的岔路口处会合，再一起去往目的地。
不论是什么车去牧场拉羊，车厢上都要放置拉羊架子，拉羊架子是专门为拉羊而设计和焊接的一种架子，和铁笼子类似，共有三层或者五层，层数根据拉羊车的车型设计焊接，像这个老客这个农柴车，车厢里只能放三层一体的羊架子，而后面将要追上来的前四后八车辆，车厢里能放置五层一体的羊架子。羊架子每一层的高度很低，只有四十公分左右的高度，装进架子里的羊只能趴在里面。
老客这辆农柴车经过了将近四十分钟的行驶，来到了和前四后八大货车约定的岔路口，李国前和众人都离开农柴车的驾驶室，一个驾驶室塞进包括司机（老客）在内的六个人，经过了近四十分钟，每个人都是腿脚发麻，所以赶紧都下车活动手脚，同时等待后面大货车的到来。
在这个地方等了半个多小时后，前四后八的大货车才到，李国前和李平坐进了前四后八车的驾驶室内，前四后八的驾驶室内除了司机之外，还有一位老客的合伙人。这样每台车辆坐四个人，不再拥挤，感觉轻松了很多，从岔路口开始，一直到目的地，就没有了公路，只是草原便道，有时连草原便道都没有，车辆都是在草地里奔跑。而此时的天已经完全黑下来，而现在又是农历的月末，天空上除了繁星点点，没有月亮的踪迹。
两辆车只能一前一后开入草地，凭借着老客的记忆力在草地里辨认着方向和方位，在进入草地不久，就走错了方向，好在到了一个牧点后，老客下车打听路时，因为老客每年都到这一带来收购活羊，所以那个牧点主老客正好认识，那个牧点主给老客指引了正确的去往目的地的道路。
所有人上车后，车辆向正确的方向往前行驶，半个小时之后，车辆来到了第一家预订好了的卖羊的牧点。因为这一家牧点自己有装羊的人员，不需要装卸工。所以老客把农柴车开到这家牧点的羊圈旁，把自己的老婆留在农柴车的驾驶室里，看着牧场主方面的人员，防止他们夜间或凌晨给羊喂玉米面的饲料。
农柴车留在这里，老客和李国前四个人以及老客的合伙人又都挤进了前四后八大货车的驾驶室，这样又开始拥挤起来，拥挤最直接的后果就是手脚发麻，所以李国前等人经常时不时地活动一下手脚。
大货车进入草地上继续行驶，来到第二家卖羊的牧民的牧点，几声牧羊犬的狂吠后，牧点的女主人走出牧点，这家牧点的男主人没有想到老客会今天突然来到，所以在下午的时候去了好力河市区办事，需要第二天早上才能回来。鉴于这种情况，这里就没有留人看守牧民不要给羊喂饲料。
所有人坐上大货车继续前行，往这次买羊的最后一个牧场，也是此次约定好一行人吃晚饭和留宿的目的地终点。越往草原深处行进，牧点和牧点相隔的距离越远，大货车在草地上又走了半个多小时，还没有看到一个牧点，而此时的草原深处，因为没有了基站，不论是移动、联通还是电信通通没有了信号，手机和外界断了联系。
因为黑天和白天对于草原的记忆存在很大偏差，老客又迷失了方向，按着老客的指点，大货车又在草地里兜转了半个多小时，还是没有找到目的地，此时的茫茫草原上看不到一盏灯光。
这样再乱转下去也不是个办法，老客和合伙人商量了一下，大货车开始原路返回，返回到第二家准备卖羊的那个牧点，牧点的女主人又走了出来，看大货车又返回这里，还以为发生了什么事情，在经过询问才得知是找不到去往下一个牧点的道路。
这家牧点的男主人和大货车将要去往的牧点主人正好是亲属，双方是姑父和妻侄的关系，这家牧点的女主人给那个牧点打去电话，让那个牧点来人到这里接这些人去那里。
也就十几分钟的时间，一辆白色的越野车开到这里，在白色越野车的带领下，大货车在草地上也就走了二十多分钟，就来到了最后的这个牧点，也就是此行的目的地。
