为什么有的人总有贵人相助，而大多数人不行？仅仅是运气使然吗？

1.乐观的人更容易成为他人的贵人；

2.贵人更容易遇到贵人；

3.能帮助他人进步的才是真正的贵人；

4.优秀的人，值得尊重的人更容易获得帮助；

5.乐于分享的人更容易获得帮助；

6.不给他人制造负担的人更容易获得帮助；

7.不耻于求助的人更容易获得帮助；

8.求助的时候不宜仅用金钱作为回报，帮助他人的时候不宜收取金钱回报；

9.贵人不一定是牛人，牛人常常只不过是自顾自地牛，贵人不一样，他们常常“以和为贵”，更懂得“独贵贵不如众贵贵”。

10.很多时候，人们的成功，源自于大量的人希望看到他成功。反过来，若是有大量的人不愿意看到某人成功，那么此人很难获得所谓的“贵人相助”。

11.正在做正确事情的人，更容易获得贵人相助，所谓得道多助，说的就是这个。

12.活在未来的人更容易遇到贵人，因为别人能在他身上看到未来。

……

以上“遇到贵人的科学方法论”摘自得到app订阅专栏《通往财富自由之路》文章。

很朴素的道理，也很是永恒。

个人案例分享：

今天去驾校练车，本来被分配到A教练的车（“新车”）上，后面说明情况自己是2014年暑假报名的，那个时候练习科二是练的“老车”，，因为“新车”和“老车”不一样，如果练习“新车”又要重新开始学习，看点什么的了。又，驾考期限今年8月份到期，所以时间有点小紧张，于是A教练建议我换“老车”练习，重新学习可能因为不熟练导致通过率不是很高，于是带我来到驾校办公室帮我换到了B教练的车上（“老车”）。

上午的时间主要是在虚拟机器上练习，因为B教练不在驾校，于是打算下午再来练，中午去长沙大学看老同学，期间我们也有交流到关于考驾照的话题，她曾经也是在该驾校报考的，于是很认真的听她分享驾考经历。

老同学已经拿下驾照了，就科三挂过一次。为啥挂呢？和当天场外考试环境以及考官有很大的关系，那天考试貌似是下比较大的雨，看反光镜不是很清晰，她和其他3个学员一起考，可能是上车的时候有些地方没注意，然后让考官觉得不被尊重，于是考官甩下一句“狠话”：“我会让你们挂得很惨”，又那天电脑检测系统好像坏了，于是考试是否通过全部由考官决定，于是四人全部真的“挂的很惨”！

从老同学的分享中感觉考试当中挺有运气存在的，比如老同学分享她的朋友有的技术并不是很好，考试的时候总是急踩刹车，加码什么的好像没达标，但是遇到一个比较好的考官，于是就过了。而有的练的还行，比如我这位同学，但是考官感觉到有点不尊重，于是就把她挂了。（我同学要是看到这篇文章，会不会打我，哈哈！）

下午来到驾校，一看B教练就有一种老司机的感觉，我觉得他很和蔼可亲。因为有一年多没练过车了，场内练车比如倒车入库，侧方位停车什么的需要看点啥的有点记忆模糊了，教练之前对我不了解，当然我也对他不了解，记忆中感觉驾校的教练都特别的严厉，之前教我的两个教练就是如此，当然很多时候是因为我犯错太多。而这位B教练却出乎我的意外。

一开始练车，他就给了我很大的自由，也就是我想练啥就练啥，以前练车都是教练告诉我固定的点要怎么来看，而B教练就是让我自己看感觉来。

比如练习走S路项目的时候，我以为他会像之前的教练那样教我在哪个点要打方向盘，然而他并非这样，而是让我看感觉，然后帮我看有木有压线，期间会有辅导什么时候方向盘多打一点，什么时候少打一点等，让我自己看点走，其实有好几次我自己都感觉快压线了，但是感觉往往错了，因为并没有压线，教练还鼓励我做的挺好的，是否“女人的直觉经常有偏差”，捂脸！

今天练习2个小时车的时间里，B教练竟然没有严厉批评我一句，虽然在练车过程中有犯错误，但是他会很耐心地帮我分析为什么错了，然后引导我自己思考要怎么改或者提建议帮助我改正错误。

比如倒车入库的时候，倒左库，要看左反光镜下面，当反光镜完全盖住下面黄线的时候就把方向盘向左打到不能动为止，然而这样一来发现倒库进去虽然成功了，但是很容易压线，而一压线就挂了，所以非常的“危险”。

于是B教练就帮我分析为啥这样，比如我坐位置的高度，看点的视线和他是不同的，那么如果在黄线完全盖住之前早打一下方向盘可能对于我来说会更好一点。于是我照做，果然倒进去，车身左右隔两边黄线的距离相差很小，这样就比较保险了。

以上分享的是今天的经历，和“贵人”有啥关系呢？

当然有关系，Ａ教练为了让我比较熟练的练车，不把以前学的丢了，于是帮我换到Ｂ教练的车上；中午老同学请吃饭并且分享她的驾考经历让我有个借鉴和参考；Ｂ教练带我练车的时候因材施教，帮我分析，经常鼓励我。我觉得他们都是我的贵人，或多或少地都在帮助我更好的通过考试。

感恩我的贵人们！