埃隆·马斯克先后参与并创立了Zip2、X.com、SpaceX、特斯拉、太阳城五家公司，在前两家企业中，马斯克已获得了足够的财富，但他像一个工作狂一样投资三家公司，并在三家公司中担任CEO，每年飞行140次。往返于SpaceX、特斯拉、太阳城、各种会议和家庭之间。他是一个极度矛盾甚至有些分裂的但结果导向极强的人。在工作上人们惧怕他、诋毁他但崇拜他，他冷血无情、极度偏执、但他的战略总是对的，他总能达到他最终的预期。在生活上他却是对家人极度温和的，幽默而风趣，极力的想保护家人，保护朋友，维持一段温情的关系。他像一个以自我为中心的生活在幻想中的、渴望存在感的大男孩，但手中又握着改变世界的能力。

第一章 马斯克的世界：跨领域创造

马斯克有着疯狂的想法和疯狂的执行力，只有他这种人才能持续的推进这种跨领域的产业。

一个一周工作表的缩影见证了这个疯狂。

周末徒步，周日下午陪孩子飞回洛杉矶，当天晚上自己飞纽约，周一参加脱口秀、开会，周二早晨飞洛杉矶去SpaceX升班，周二下午飞圣何塞去特斯拉工厂，当天晚上飞往华盛顿与奥巴马总统见面，周三晚上飞回洛杉矶在SpaceX工作几天，然后再去黄石公园开会。

第二章 出生地非洲：冒险无极限的基因

马斯克生于一个拥有冒险基因的家庭，他的祖父和祖母曾待着5个孩子驾驶飞机完成从南非到挪威的2.2万公里的往返飞行和往返澳大利亚的3万公里的飞行。而少年时的马斯克更多的给人书呆子的形象。周末他一天读完两本书，他可以脱口而出地球到月球近地点和远地点的精确距离，不管问他什么，他都记得。而且少年的马斯克就展现了对喜欢的事情的执着，1980年家用计算机问世，马斯克拥有了一台计算机，随机附赠的BASIC汇编语言本来需要6个月才能完成，马斯克一连看了三天三夜没睡觉，把所有的内容都读完了。

第三章 挺进加拿大：追寻太阳的人

在大学期间，马斯克就展现了对于太阳能领域和新能源的兴趣，并表现出他将物理概念和行业计划结合的能力。在宾夕法尼亚大学，他为一门功课撰写了一份商业计划书“太阳能的重要性”，在第二篇论文中讨论了文献和书籍的电子扫描方法。第三篇了论文中讨论了超级电容器。获得教授的赞誉“分析得非常透彻”“具有出色的财务知识”

第四章 第一次创业：征服网络世界

Zip2有点儿像点评网站与谷歌地图的结合版~或者说大众点评的雏形。但在1995年，这种概念和电子有点儿异想天开，因为知道互联网的人也没有几个。马斯克在建设Zip2时，几乎从来没有离开过办公司，每天在睡袋里，席地而睡，要求员工谁第一个到公司就把他踢醒，然后他继续工作。后来此公司在1999年被康柏公司以3.07亿美元收购，马斯克获得了2200万美元收入。

第五章 PayPal黑帮大佬：发动国际金融革命

作为互联网百万富翁，马斯克开始寻找资金充裕且效率低下，可为他和互联网所用的行业，新斯科舍银行的实习经历，为他提供了新的思路，他决定建立一个提供全程服务的网络金融机构：不但提供储蓄账户和支票账户服务，并且从事经纪服务和保险业务的网上银行。马斯克基于此创立了X.com。1999年X.com正式向公众开放，并采取了一些激进的银行理念。客户只要注册该服务，就能收到20美金的现金卡，如果能推荐朋友，还能额外收到10美元的优惠卡，同时还取消了零星的手续费和透支罚款。并且开发了一个个人间的支付系统，只需输入对方电子邮箱就可以转账。后来X.com与Confinity（拥有PayPal产品）公司竞争，最后合并改名为X.com。并随着马斯克的失势而更名为PayPal。最终于2002年被eBay以15亿美元收购。马斯克从中获得2.5亿美元收入。令人唏嘘的是，如果PayPal跟随马斯克的思路，保持公司独立，可能会有更大收益，不过世界可能少了更有风趣的SpaceX和特斯拉（2014年PayPal估值320亿美元，累计用户1.53亿）

第六章 太空召唤：建立SpaceX创新大军

为了重振对实业的信心，完成自己儿时的梦想，马斯克于2002年成立了太空探索技术公司SpaceX，目标是成为太空行业中的西南航空公司。制造质量更好，价格更低廉的火箭推进器。马斯克设置了疯狂的时间表，计划于2003年11月进行第一次发射，2010年进行登陆火星计划。经过了两年的努力2004年秋天，公司制造的火箭引擎达到发射要求，但为了更快的安排发射，他们选择了位于关岛和夏威夷之间的一座属于马绍尔群岛共和国的环状珊瑚岛。SpaceX的员工在其中度过了6个月的原始人时光，并于2005年11月准备了第一次发射。但第一次准备发射由于液态氧气罐阀门无法关闭，液态氧蒸发，导致发射延期。12月中旬发射由于天气再次受阻。2006年3月24日，终于完成第一次发射，25秒后即以失败告终。（事后分析原因由于盐分过高，B型螺丝腐蚀，导致配件破裂），2007年3月21日第二次发射，再次失败。（事后分析原因由于推进器燃料逐步消耗，燃料罐内燃料晃动引起火箭摆动，导致引擎口暴露，大量空气进入，导致燃烧）。但即使经历两次失败，马斯克仍激烈员工，告诫他们精益和成功的重要性，决不放弃。

第七章 全电动车：超酷超快的特斯拉

没有马斯克前的特斯拉可能会一致处于实验状态。马斯克持续的投资特斯拉公司并几乎从零开始生产出了世界上速度最快、造型最优美的电动车，但更大的困难是如何将原型车进行量产。由于缺乏对成本的控制，导致特斯拉的生产举步维艰。2007年马斯克开始慢慢变成特斯拉真正的掌门人。正是由于马斯克的偏执和执着，特斯拉开始艰难的往好的方向发展。

第八章 痛苦、磨难与新生：现实版钢铁侠的商业版图

2008年7月30日，SpaceX准备第三次发射，8月2日正式发射，但由于新引擎突然产生没有预料到的巨大退，导致一级箭体和二级箭体相撞。由即将成功到失败的巨大落差让军心打乱，每个人都非常疲惫。但马斯克仍鼓励说“看，我们必须完成它，不要害怕，一切都会好起来的”。第三次失败带来了一连串的问题，第二次失败的问题未得到验证，而且SpaceX没有费用进行第五次发射。这意味着第四次发射如果不成功，可能导致SpaceX直接破产。2008年9月28日，经过连续6周不停歇的轮班工作准备。500人花费6年时间的私人火箭终于成功进入轨道。但SpaceX仍在为了支付员工薪水而苦苦挣扎。特斯拉和SpaceX的财务都面临着巨大的危机。

经历过那种压力的人大多都退缩了，他们会出现决策失误，但马斯克却变得更加理性，依旧能够做出清晰并且有远见的决定。压力越大他做的就越好，任何见识了他所经历的一切的人都会对他怀有敬意。我从未见过比他更坚毅的人。

第九章 腾飞：被颠覆的航空业

SpaceX的做事原则是全情投入你的工作并把事情搞定。等待指示或详细指示的人将会举步维艰。最严重的错误是告诉马斯克他的要求你无法实现。

第十章 电动车的复仇：毫不妥协换来最好的时机

Model S打败了包括保时捷、宝马在内的11家劲敌，被杂志评为美国仍然具有伟大创造力的有力证明。被《汽车族》赞扬，拥有赛车的驾驭感，驾驶体验堪比劳斯莱斯，握持体验比肩雪佛兰，节能性媲美丰田普锐斯。

第十一章 埃隆·马斯克的统一场理论：下一个10年

通过太阳能作为清洁能源，提供给汽车乃至宇宙飞船。马斯克的终极目标是把人类变成一种跨越行星的物种。

追求过程的快乐，大部分情况结果都是痛苦的；追求结果的快乐，那过程必然是痛苦的。马斯克永远是追求结果快乐的人。他也能够与痛苦处之泰然。