从马泰拉驱车巴里，直飞威尼斯，我们开始了在水城威尼斯的旅程。
威尼斯的水与夜
飞抵威尼斯时，已是深夜。从马可波罗机场乘着水上巴士乘风破浪而行，天是黑色的，水是黑色的，只有主岛上摇曳的星点灯火昭示着我们目的地的所在。在船上摇摇晃晃了半个多小时之后终于抵达主岛。走下船，整个人仍旧觉得摇摇晃晃，像是没了骨头。
威尼斯，是一座漂浮在水上的城，由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体。主岛通过桥梁与大陆链接，各个小岛彼此也以桥梁相通，仿佛若是没有这桥梁的牵引，各座小岛就会忙不迭的四下漂浮出去一样。
暗夜中的威尼斯，没有了人声的喧哗，只有海浪推着河道里各色的小船摇来摇去。我们穿过座座小桥，脚步轻轻，生怕惊扰了它们的梦乡。
一夜无话，醒来时已是日上三竿。威尼斯作为传统旅游城市，贡多拉、圣马可广场、彩色岛和玻璃岛都是必逛的景点所在，我们也不能免俗，就这样一站站的走下来，看这个久负盛名的威尼斯。
另一个视角看水城
尖尖的船角、细长的船身，黝黑的漆色加之艳丽的点缀，这就是贡多拉，游走在威尼斯狭隘水道间的精灵。
船夫是一位帅气的青年，他不紧不慢的撑着贡多拉，带着我们沿水道前行，摇摇晃晃的以另一个视角来看这座水城。
从水上看威尼斯，少了摩肩接踵的游人，变得愈发的从容和悠闲。我们坐在船上，仰望着一座座桥上看风景的游人；不经意间，我们也成为了别人眼中的风景。这种感觉，甚是奇妙。
水道旁的建筑，挨着水道外墙上的雕刻与装饰丝毫不曾松懈，让坐在船上的我们了静距离观赏的机会。更有别出心裁的酒店，索性将大门开到了水道上，客来客往都由船只相送。酒店自家的木码头，支撑的原木久被浸泡，都变成了黑褐色。
“喏”，船夫指指酒店外墙上一处有半人多高的标记，“我们原来就住在这里。我爸爸小的时候，威尼斯的水曾经涨到这个位置，我们全家都被淹了。”
“那你们现在还住在这里么？”
“不了，我们已经搬到了大陆上面，那边生活更便利些。现在的威尼斯已经是一座旅游城市，除了商铺与酒店，很多本地人都搬走了。不过也好，要不是因为旅游的保护，城市可能就不会再保持过去的那个样子了。”
的确，威尼斯上所有的物资的输入、垃圾的输出，无不依赖成本高昂的水运交通，而主岛禁止机动车辆通行，更让物资的配送要完全人工，个中成本可想而知，更给这些原住民带来了诸多的不便。如果威尼斯的美丽不曾被外界发现，他是会成为又一座千人一面的钢铁森林，还是像马泰拉旧城那样，被世人所遗弃呢？
幸而，旅游业�这剂冻龄剂，保持了这座城市的面容，让它可以仍旧从容的保持几个世纪前的�模样，迎接着如我们这般来自远方的客人。
对于这座城市而言，�莫不是另一种生命的延续。
玻璃岛与彩色岛
玻璃岛与彩色岛是离岸的两座岛，分别因玻璃器皿和色彩斑斓的房屋而知名。
相传，彩色岛的居民在历史上以打渔为生。为了让出海的丈夫能够顺利的找到自己的家，留在岛上的妻子就将自家的房子漆成了不同的颜色。时至今日，尽管岛民已经不再以捕鱼为生，这个习惯却仍被保留了下来。政府规定，每家每户每年都要重新粉刷房子颜色，甚至于房子漆什么颜色也都要通过岛上的管理机构来指定。
走在岛上，正午的阳光将整座岛屿映射的色彩斑斓，饱和度十足，让人感觉像是走进了童话里的小镇一样。如果喜欢清静，也可以避开游人，来到岛屿背离码头的一侧，坐在草坪上晒晒太阳，看看那些五颜六色的后花园和那些嬉闹的孩子。
早在十世纪，威尼斯人就开始生产水晶和玻璃。但由于玻璃制业的火灾隐患，13世纪该产业被搬迁到Murano岛上，该岛也因此得名�玻璃岛。
玻璃岛上大多为前店后厂，更有很多向游客免费开放的手工作坊，如果来的凑巧，便可以去参观一场玻璃吹制演示。玻璃工匠手持一端带有小钩的长铁杆，将磁料钩住送进达上千度高温的火炉中，待磁料熔化后迅速拖出，放在铁墩上，用工具夹着磁料造型，很快一尊精美的工艺品就制好了。
穿过栉比鳞次的玻璃制品店，看看那些玲珑剔透的玻璃制品，也别有一番乐趣。
摇啊摇，穿过了岛，摇过了桥。
这是一座旅游业高度发达的城，发达到每一个点都一丝不苟，让你不会失望，却也难觅惊喜。就和你在宣传册里所看到的一样，水城，就是�那个曾在画面里见过的模样。
