今天终于把驾照全部科目考完，历时近一年半时间，可以长吁一口气了。自己感悟颇多！去年，用了半年时间在传统驾校学习未果，总结原因可能自己过于焦急，那种焦虑和压力对于没有此种经历的人而言无法体会，最后导致欲速则不达的结果吧 。

今年，过了半年时间一直在纠结要不要再重新学习驾照，也咨询很多相关的人员，其中有一个人起了很关键作用，我的一个阿姨，她现在已经退休了，她当年学习时已经52岁了，她一直鼓励我去学，而不是放弃，想想确实应该这样，不经历风雨怎么能见彩虹呢？我科目三考试时碰到一个60岁的阿姨也在参加考试，因为传统驾校对于年纪大点的人都是拒绝招生的。而在荣安驾校很多有六十多岁的老人去学的，比起他们而言我还不算老吧。

可能学车这事对于大部分人而言没有什么难度，也不值得一提吧，但对于我自己就不是一件容易的事情了。其实每个人都有其长处和短处，学车这事对我而言就是短处，说白了我在这方面就是残疾吧，这是事实，没有办法只能面对!知道自己某方面很差，却还挑战自己，是需要很大的勇气的。

做任何事情想做成功都是有方法论的，我总结下来：

1. 明确自己的目标就是考取驾照；

2. 找到最专业的驾校比如荣安,凡事找高人指点，荣安教练就是高人牛人！

3. 心无旁骛刻苦训练，密切配合教练去练习。最后水到渠成，自然就考取驾照了，那句话说的好，你只管盛开，清风自来！

科目一到科目四都是一次性通过！

科目一和科目四都是理论考试，按照驾校一点通APP，每门把从开始的1000多道题从头到底看一遍，然后再做模拟题至少做个十套以上，每次模拟考试在95分以上，考试基本没有问题了。

科目二和科目三我首先要感谢我的两位师傅：顾益明和孙玉华教练，尤其是顾益明教练给了我很大帮助，可以称其为良师益友！还有模拟的教练：陆春新、重车教练：胡铭和高明教练，从这几位师傅可以看出荣安驾校教练水平都是一流的，教练素质很高，非常专业，把因材施教理念贯彻到实践中去，教练态度都很和气，从来不骂人，循循善诱，告诉你道理让你去实践，理论和实践结合很容易接受，改变以往那种学车教练哪有不骂人的观念！发现他们对于你的感谢总是说一句“没事”就完事，感觉特别随和。这点和传统驾校差别特别大啊！

科目二考试是印象很深刻，因为场地在荣安宝山驾校，工作人员都是荣安教练让人倍感亲切，也减少了些许紧张，在考试等待过程中，工作人员去看了前面人员挂科的原因，告诉我们说大多数是因为离合器控制不当导致多次熄火，他建议我们考试时一上车就尽量慢去感受离合器，这样会很好控制离合器，不会熄火。我觉得他的这点建议特别直接有效！让我考试一气呵成！

科目三 灯光测试很重要，可以说占分百分之五十，我开始一直担心灯光测试过不去，平时训练了N次，最后形成习惯，达到肌肉记忆的境地，对于电脑发出的口令只字不差去听，按指令去做出准确动作就可以了！

科目三我要强调一点就是重车，加课在宝山重车上，金山的路况和宝山差异太大，宝山路况相对复杂很多，比如宝山除了圆的红绿灯还有箭头标志灯，箭头标志灯优于圆的红绿灯！还有就我而言，彩色打印一张考试区域路线图，这张图在群里文件里面可以找到的！重车时拿着这张图去熟悉路线，哪些是默认标志多去练习就是了！顾铭教练一句话印象深刻：吃颗定心丸，问：什么定心丸？答：多练几次重车！我练了几次重车水平飞涨，可能是之前的积累来了一个突破吧。

最后科目三很顺利通过了，当时一个车上四个考生，三个荣安学员一个别的驾校学员，其中一个荣安学员灯光测试第一次有个动作做错了，第二次马上调整过来，顺利过关！最后一个另外驾校考生也是相应问题，但他概念理解有误无法做准确，他这样子给他十次机会他也过不去，挂科很正常！我们三个顺利过关这也得益于平时不懈且准确无误训练有密切关系！

最后总结几点如下：

1. 选择荣安驾校，对所选的教练要无比的信任，这种信任对你学车有极其重要的帮助！

2. 要有足够的耐心，不能焦虑和着急，要达到人车合一的境地是需要时间去积累，要靠自己点滴时间去练习，到了一定时间，形成了肌肉记忆，自然水到渠成了。

3. 有了扎实的车技，就有了信心，考试就不会那么紧张了，如同身上有粮，遇事不慌的感觉！

4. 心理战术，考试多少都会紧张，师傅告诉我保持良好的心态，考试或多或少都会有紧张的感觉，这个不可避免，但要有清醒的认识，紧张只是自己给自己挖的一个坑，紧张对考试顺利通过有百害而无一利，知道这点在考试前调整自己的呼吸，做深呼吸，慢慢的对紧张就会麻木，然后就不紧张了，全心投入到考试中去了。

如同前面学员的经验之谈：建议学驾照这件事一定记住“一鼓作气再而衰三而竭”的道理，一定要争取一把就过，一次不过后面再考真的是经济和精神上极其严重的折磨，那种痛苦程度只有经历的人才能体会的到！

祝后面学驾照的学员都顺利通过！