事实证明，经验主义很重要。
为了确保路途顺利，妻子帮我预约了早上送站的车。司机师傅询问行程后，建议六点半出发即可。妻子提出路途上一定要预留充足时间，还是六点出发更为稳妥。我觉得妻子说的比较合理，便在定好了闹铃。
夜里醒了好几次，睡得不踏实，终于接近五点半了，我起床迅速洗漱出门。不到六点便已经在奔赴机场的路上。六点四十到了机场，吃了早饭，看了视频，此刻已经坐了一个多小时了。目测还要一个小时，才能起飞。
今天天气不错，晴空，阳光很足，算是在机场看了日出。没带耳机，有点无聊。昨天想着可以利用路途的时间写很多文字。今天坐在这里，我只想能再睡会。写文的灵感和情绪都不具备。尤其是被阳光晒着，眼睛有一些睁不开，暖洋洋的，很适合小睡。
结束了半天的会议，和三位同事一起吃过晚饭，我匆匆赶到机场再次候机准备。这次所用的时间自然不多，来到登机口的时候，还剩下将近两个小时，和早上情况类似。这次我找了有电源的位置，提前下载了一部小说，打算飞机上可以看小说打发时间。
下午会议内容比较丰富，明天计划用短时间复盘一下，再整理成一个会议纪要。同时新获得的信息也要和原来的情况做一个对比。原来的同事从技术条线转移到了业务条线。在这次大的业务调整里，他成为了一个业务领域端到端的负责人，背着全年三千万的目标任务。看他眉飞色舞地描绘业务规划，感觉到了他的期望和信心。我不禁也想到了我刚从网络跳转到分管市场，以及后来分管政企的经历，每一次跨界都信心满满，对新老领域的交叉充满憧憬。后续确实也有很多新奇的思路和探索，我觉得路子是没错的。但奇葩的考核机制，以及支撑机制，让新的思路很难有成长空间。反而用老思维的资源消耗路径是最快速有效的。所以，尽管领导一直在讲创新，但仍然是守旧的思路最有效，也是最被认可的。
我的不利的经验，希望这位同事用不上，希望他能大展宏图，做出成绩来。更重要的，希望公司能保持战略定力，沿着这个方向坚定不移地走下去，不急不躁，稳一些。毕竟业务的红利窗口不在，没有必要飞奔。
