很荣幸有这么一次机会跟大家聊聊我对互联网+汽车行业的一些拙见！感谢中原第一汽配传媒千津传媒CEO张总的抬爱，如若能对各位大佬有益，那就倍感荣幸了！
先喷喷（移动）互联网给我们汽车（配）行业带来的变化吧！
汽车工业在全球有上百年的历史。汽车工业伴随改革开放至今也有30多年的历程。当中国成为全球第一大新车市场，红丽将有谁获得？技术推动的汽车制造，还是电商化推动的二手车商业，或是政策驱动的车险？
谈谈平台讲讲模式侃侃细节:
平台这个词，在各行各业都被谈烂了，动不动就去做平台，搞颠覆，不跟这个词挂钩，似乎逼格特低，不谈平台都不好意思说自己是从事互联网+某某行业的？
层出不穷的平台，如何甄别？跑马圈地的拉人头，玩用户，做资本，有些平台是无暇顾及身为底层消费者（商家）的切身利益的，你我均是他们做资本运作的筹码，所以选对平台最关键，手机上的汽配城，不忽悠，用着顺手，值得关注！
今天给大家个建议，以后给自己提提逼格，“微创新”就够我们玩转的了（如若有资本+资源+技术），这里可以飘过哦！
互联网只是我们的工具，在2016年移动互联网之始即将纳入传统行业，跟咱们买个车垫，修个变速箱没啥两样，好好运用他，让脑袋和口袋都充实才是关键！
如若我们的模式是批发兼零售赚差价的经营思路，我的建议两点务必做好:营销渠道+以产品为特色的服务体系的建设。电商微商的来袭，让你坐等客户上门，收钱减库存的经营模式永载史册！不要给所谓的:“不转型等死，转型怕转死”的概念给迷糊了，不就开个淘宝店，整个微官网微商城么，算转型么？不就是顺应时代的趋势么，好好做，用心做，时代不会亏待努力用心做的每一位！
至于淘宝店微官网微商城玩不转肿么办？有钱招兵买马团队运作，精力资本不及就外包找专业团队，毕竟整个环境在变，你不变的话，你的业务和你的钱袋就会变！
记得曾在微博里面引用过龚老师的一句话☞电商前10年是商品交易时代，现在的10年是服务交易时代，后10年是经验交易时代。大趋势一定是这样的。
去阿里卖货，去微信卖服务，大互联网的结构，人，信息，产品，服务。百度连接人和信息，阿里连接人和产品，腾讯的企鹅一号连接了人和人，那么？人和服务连接的企鹅二号就好好做吧！
微创新的几个切入点（微信为例）:
微信：
个人（工作业务）微信号的几个界定:从昵称、头像、个性签名等做出调整，昵称言简意赅突出爆点不要整着7788的火星文，在地球用地球文，做中国市场尽量汉语！头像也尽量配合营销的侧重！个性签名中营销目的+电话+近期活动，圈子封面图有些老板做的挺好的，就是特有逼格的门店或者该业务的大图！
谨记☞微信的朋友圈子基于信任为背书的，别老涮屏卖你的坐垫，整点有情怀的图文和生活照，问题反馈截图等内容是不会让你怀孕的！
微信群：
组建基于地理位置（区域）或客户属性的微信群，每次有活动、有尾单除了发圈子外，做到红包+产品推送到对应的微信群，这样还是能沉淀一些客户的，同时针对有人问到的问题，也做好最佳的人文关怀！
谨记:用情怀拉新过来的客户（积客），利益和服务的兜售是留存的最佳不二途径！
微信二开：
这个主要是基于公众号进行开发的微官网和微商城或分销体系的，能很好的做到利益的分配！有个问题必须认清：①开通支付功能的认证服务号②有专人管理微信公众号，微信是基于人为中心的粘度很强大的客服和移动成交渠道！
至于是否组建团队、发展代理商等模式，这个基于微信公众号的分佣机制，还是有很多值得研究的地方的！回头和大家再详谈！
