长安汽车第一代车型命名
2006年11月，长安汽车首款轿车上市，命名：奔奔，同时为了区分长安汽车一直生产微车的商用车，长安的轿车采用了新车标。“奔奔”这个名字本意是好的，往前奔！但是他的谐音很不好，难免让人念做“苯苯”，愚蠢。
2007年4月，长安首款MPV车型上市，命名：杰勋。寓意杰出功勋，但是倒不如“英杰”的霸气和奔奔路线“杰杰”的可爱。
2008年4月，长安汽车首款三厢轿车上市，命名：志翔，立志飞翔，杰勋的路线，杰勋和志翔的销售比较失败。
定位略低于志翔的悦翔却销售的还可以，这几款车的命名“志翔”和“悦翔”好一些，这一时期主打的是中国传统文化命名方式。
2010年初，长安汽车推出奔奔的改款车型，命名为：奔奔LOVE。2010年3月17日，长安汽车最新微型轿车上市，命名为：奔奔MINI。2010年4月20日，长安志翔的两厢版车型的衍生车型、定位于跨界车型的新车型上市，命名：CX30。11月3日，基于奔奔平台开发的新款跨界车上市，命名：CX20。
这一时期开始用“两个字母+两个数字“的命名方式。
第一代车型初期的命名都是典型的中国传统命名哲学，都具有美好的寓意。但是后来“两个字母+两个数字“的命名方式，真的让人看不懂，这到底是什么意思，英文加数字很酷吗？除了不容易记忆，无特点之外，还有什么？
长安汽车第二代车型命名
2010年10月31日，长安汽车全新发布的乘用车以“V”为核心创意表现长安汽车标识。
2011年9月，曾以“美人鱼”概念车多次出现的战略车型，命名为：逸动（EADO）。但逸动真心不如“美人鱼”更形象生动、好记。长安逸动的两厢版车型上市，中文命名为：“致尚XT”，英文名字：“EADO XT”。后来“致尚XT”又更名为“逸动XT”，悦翔系列又出了悦翔V3、悦翔V5。
长安汽车第一款SUV车型上市，命名：CS35，后来又有CS75和规划中的CS15、CS95等。这些销量挺好的车居然没有一个好听的中文名，可惜了！
长安商用旗下的欧力威、欧诺、欧尚形成的MPV系列车型的“欧”系列，是想蹭欧洲的名气？但却有其名无其实，没多大意思。命名，还是要有自己的风格和个性。
还有战略中型轿车中文命名：睿骋（RAETON），虽然意义不错，但这个名字不好念也不好听。
从此，长安开始“中文+英文”的具有国际化战略考虑的命名方式。
现在，长安汽车有“奔奔”系列、“逸动”系列、“悦翔”系列、“CX”系列、“欧”系列，混乱的命名逐渐规范。但是，命名还要要保持自己的风格和个性，特别是中国文化的美好寓意，还是应该坚持的方向！
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