1.老司机

实习的公司会报销上下班的车费，滴滴打车。这是第一次享受报销的待遇，特开心。

滴滴打车解决的痛点是人们更好出行的问题，可以提前预约，价格合理，乘车舒适，很受大家的欢迎，它的市场价值是有目共睹的，能够收购优步中国也在意料之中，本土企业最熟悉本地用户，我理解的这个层面是从Ebay退出中国市场得到的启示，交易免费以及不断地更新服务，符合中国用户的需求，使淘宝得以生存发展壮大，在自己家打败了巨头。当然也有业内分析优步中国被收购只是优步的战略布局，对于滴滴而言可能也是一种布局。

在保定，用过滴滴之后就会发现，打车不容易，尤其是下班时间，常常是十分钟内都叫不到车，打车时，随处可见的是出租车，只要伸手就会有车。可即使是这么多空车，也不会坐，宁愿坐公交。出租车的蛮横无理深入人心，不能一概而论，可没人保证自己不会遇到那样的司机，所以大多数人还是选择快车。我去别的城市首选滴滴，放心，舒服。

早上叫滴滴五六分钟才有车接单，是个老司机。

“你好，师傅。”

“跟你打听个事情，学生丢了卡通过什么途径找。坐我车的女孩把卡丢在了车上，我想还给他。”

“这个警卫室也可以，要不你给我我帮你联系她。”

“不行警卫室不容易看到，而且为了防止冒领只能放我这，因为我记得她的样子，差不了，有什么发布信息的其他渠道吗？”

“这个我倒是知道一个，把他电话给你吧。”

我第一个想到的是坤舆生活公众号，认识那个运营人，一个毕业很多年的学长，回学校做点实事。我也知道几个学校的平台，能找到联系方式，可第一时间想到是这个民间，非官方的账号。是因为我和他很熟吗？是因为他的公众号发布的消息都是很实用的，我自己也用。就像你问在哪个网站买手机靠谱一样？大部分人都会回答京东。因为他自己也在用京东，配送和售后都给力，反正我是京东忠实用户。

随后他联系了魏大哥，说了一会。

“咱能开着车说吗？时长费好几毛呢。”我想。

2.

“我是个老司机，不需要培训。”当我问到“滴滴在保定会不会有线下培训”时，他说。

我本来是想问有没有服务培训，就像公交公司那样。

我承认他的确是个老司机，一开就是三十年，而且他帮我解答了“下班打车难”的问题。

a.滴滴方面

扣除比重在百分之二十到百分之二十五，而且高峰期，节假日没有补助，在北京是有补助政策的。比如他昨天毛利润挣了200多，滴滴拿走40的抽成，在扣除油费，车的磨损，保险等等，也就剩下60元。（老司机一笔一笔说的很清楚，油费一公里花费多少，磨损费多少他都了然于胸。）也就是说，对于保定地区的司机来说开滴滴不怎么赚钱。更狠的是，还有赔钱的时候。

“要是也像北京一样，高峰有补助就愿意跑一些了。”

另外，之前滴滴是抢单模式，好的路程大家抢积极性高，现在是派单，什么样的单子都要接。

“那不可以拒单吗？”

“拒三次，他就不给你推荐了，更接不到活。”

听他这么一说，主动权完全掌握在用户和滴滴方，司机倒成了弱势。记得昨天等了半天等到的滴滴司机跟朋友说呢：“我今天拒了好几个单子，他们那么偏僻，去干嘛？”这个老司机也跟我们说了他赔钱的例子。

b.司机方面

大部分滴滴司机都是兼职，有时间就跑，也没人限制，活不多的时候就关上就可以。比如我们下班的时候，七一路和恒祥北大街这个路口非常堵，即使有车也不愿意过来。

“我早上五点多出来的，接了一个预约的单子，又跑了趟东站，来回三四个单子，刚送完一个乘客就接到了你们的单子。跑到十点多就休息了。晚点了再来跑。”

我还以为晚点是什么时候呢，原来是18：00以后，避开了高峰期，路况好一点，好接活，挣得多。

“三点到六点这个时段，基本上没什么活。”

上面的信息是我从他的话里得到的信息，虽然不能得出一个准确的结论，但有很好的参考价值的。谢谢老司机。

我们县城也有滴滴，他们的单子多吗？挣钱吗？

3.开车

昨天说我喜欢好车，也喜欢看里面的人。

昨天等车的时候一个女司机一手拿着电话一手扶着方向盘，看看前面看看下面。如果不是因为高峰期，车速再快点，很容易出事，克如果不是高峰，她还会开着车打电话吗？

我遇见的司机里面好像没有不开车打电话的，这是违反交通规则的，能用一个手骑自行车类比吗？记得在杭州的时候，赶上G20峰会，司机开车打电话，吃东西，不系安全带都要处罚的。史叔饿了，吃了一口刚买的烧饼就赶紧给了婶。

要是真的有严厉的监管，会有人开着车打电话吗？其实比这更严重的是非机动车在机动车道行驶、行人横穿马路等等，还有高速公路上应急车道的使用。

真不知道，我有了车会不会违反交通规则。前提是先考个驾照再说。我也相信，我认识的你们都可以做一个合格的司机。