是的，这一次要玩喷漆。
喷漆是个大活儿，在自己的小书桌上确实干不了，大书桌也不行。你需要个空间，没错。（此处暂时忽略掉有车库的朋友们）对于没车库没工作室的我们，一个可封闭、可通风的环境是哪里？就是你家阳台：
- 用汽车喷漆用的巨型遮盖薄膜盖好不方便挪动的
- 把有生命的花花草草猫猫狗狗搬进屋里
- 收起晒好的衣服
于是 ——
在上面这个mini garage里摆着五个工具，在喷漆时经常被用到，共同特点：「易学」「省力」。
喷枪和喷笔可以看成是一种「气动作画工具」，需要连接气泵才能使用。作画原理：气泵里的空气被压缩后，会夹带着颜料壶里调好的油性漆（或水性漆）从最前端的喷嘴里均匀喷出，侧面看到被喷出的颜料是均匀的扇形气雾，喷到纸上的气雾是椭圆形。所以你的绘画工具其实是一个3D彩色气团~
用喷枪和喷笔上色跟我们小时候用笔刷直接接触纸张的体验完全不同：喷枪和喷笔上色的效果非常均匀，不会出现笔刷的痕迹；而当你有需要描绘出精确图案的时候（比如你在电脑上画了一个带有自己姓名的缩写或者logo），喷枪和喷笔的优势就显露出来了：你只需要把logo之外的地方用遮盖纸遮挡好，再用喷枪或喷笔喷涂这个露出logo的部分，撕掉遮盖纸后一个完美的logo就出现了（这个技术的行话叫「截色」，请尽量别打错）。比如德国艺术家 Katharina Grosse 就会选择用喷枪作为她的主要绘画工具，在天马行空的2D和3D表面进行创作。
喷枪和喷笔的区别呢？从上面的图里一眼可辨：喷枪身材远大于喷笔，喷嘴口径也更大（我们的喷枪口径1.0mm / 喷笔口径 0.3mm），这意味着喷枪喷出的颜料气雾覆盖面积更大，更适合喷大型的物体（当然喷枪对应气泵的调节bar数需要更大），比如车架；而喷笔更适合喷能把玩在手里的东西，比如在模型界喷笔就是一个不可或缺的家伙。在自行车架上，喷笔的使用场景是截色部分的图案，你当然也可以用喷枪喷它们，但总有种大炮打蚊子的阵仗，同时出于节省油漆的目的，可以在喷笔和喷枪之间灵活切换比较好。
角磨机和电磨是两个电动的打磨工具，跟喷枪和喷笔的区别可以类比：角磨机的打磨平面是一个大圆，而电磨的打磨头是一个小小的锥形，所以角磨机方便的是大面积区域的打磨，电磨的打磨区域和角度就更灵活些。在喷漆前，打磨是非常必要的，而打磨又确实是个可以减脂增肌的运动，完全出于这个目的考虑的话，建议你完全放弃角磨机和电磨，改用传统的手拿砂纸的打磨办法，有奇效。
对打磨和喷漆的工具有了概念之后，我们再用一组图研究一下不同的工具组合中，在车架的横切面上都发生了哪几个层次的改变：
1/5 补土层：这一层是把补土用刮板按压到碳纤维缝隙中再打磨平整的一层，所以叫补土层，补土用到了两种：原子灰和红灰，因为原子灰的流动性比红灰更低，所以原子灰可以用来填补比较大的缝隙，当缝隙比较细小，就可以用红灰填补。打磨的时候要注意观察那些被打磨掉的灰尘，如果出现黑色粉末，说明你已经在打磨碳纤维，就需要停手了（自己的碳架越磨越薄是不会愉快的）。
2/5 环氧底漆层：是喷色漆前的打底，一般喷两遍就可以了。关于喷漆是喷两层还是三层的问题，根据我们的经验总结下来，重点并不是次数的问题，而是上色后期望达到的效果。所以我们采用的办法是先薄喷一层，然后再稍微压枪、微微偏厚的喷第二层。只喷两层也会更省事，因为每层喷完以后我们都用烤灯烤了二十分钟（碳架表面温度大概50摄氏度），所以喷两层就只需要烤两遍。
为显示出我们职业玩家的属性，需要科普下刚刚提到的行业黑话：「压枪」。它的意思是喷的时候稍微把喷枪离车架近一点，匀速移动喷枪的时候稍微慢一点，这样喷出去的气雾会在每一处停留的时间更长，意味着各处漆量更大、漆膜更厚。你可能还听说过「干喷」「湿喷」这样的说法，我的理解里它们其实都在描述类似的效果：干喷就是喷的比较薄，喷枪行走的没那么慢，所以漆面看起来不太水润，比较「干」；而湿喷就是把移动喷枪的手速放慢，还可能伴有刚才说到的「压枪」动作，这样下来漆面看起来水汪汪的。不过要注意水汪汪并不是水淋淋，让漆面流泪就丑陋了。
3/5 底色层和 5/5 光油层喷涂的办法跟环氧底漆层类似，大家举一反三的能力应该很强，就让我们直接跳到尽情挥洒汗水和耐心的第 4/5 装饰层。
4/5 装饰层：因为当初一时激动设计了大量细节，直接导致的问题就是由于图案比较复杂，做「截色」这个环节时，遮盖纸一不小心就被自己笨拙的双手扯断…… 于是只好再用刻字机重新刻出遮盖图案，用镊子小心翼翼的抠出非图案的部分，再重新尝试把遮盖纸贴到车架上。好在截色这个工作在自己的耐心被榨干之前磕磕绊绊的完成，锻炼了心性，有益了身手。
需要截色的部分是金色和蓝绿色的，这部分工作大约占了整个装饰工作量的80%，还有15%是通过直接在车架上手绘大理石纹理来完成的，另外5%存在于后上叉的夜光效果里。手绘虽然轻松不少，但是对于平常笔都不怎么拿的现代人，一开始还是相当抽搐的，需要克服一下心理障碍。尽量先在纸上反复练习到足够自信，再跑到车架上大笔一挥。夜光漆的面积很小，只覆盖了后上叉，理论上应该用喷笔的，但最后用的是喷枪，因为夜光漆里有夜光成分的粉末，颗粒有些大，又比较容易沉淀，用喷枪效果更好。所以就像前面提到的，灵活切换还是很有必要。
其实喷车架是个特别行云流水的过程，尤其是当你优雅的拿着喷枪、在一个封闭的只有自己的空间里、把自己最喜欢的音乐恣意播放起来的时候，轻盈的氛围配合上一种让精神振奋但并不会诱发紧张感的专注，会让喷漆这件事变得更加迷人。而可能更令人着迷的，是从设计到动手完成的过程中在头脑里发生的事情。
欢迎你打开 www.amazewander.com 查看车架喷漆的完整步骤介绍（这篇只是帮你热个身），下期见。
