2019年国内磷酸铁锂电池装机量排名中，宁德时代以11.3Gwh 的装机量位居国内第一，市占率达到54％，近期又传闻出宁德时代将向特斯拉位于上海的超级工厂提供电池，让其在电池行业中一时风光无两，而传闻向特斯拉提供的电池采用的是CTP技术，就更加的让人好奇。
一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯（Cell）组装成为模组（Module），再把模组安装到电池包（Pack）里，形成了“电芯（Cell）—模组（Module）—电池包（Pack）”的三级装配模式。
而CTP，即 Cell to PACK，是电芯直接集成为电池包，从而省去了中间模组环节，直接把电芯放在整个Pack里面进行安装，尽可能简化模组，省掉一切不重要结构的连接，优化装配工艺和流程。根据宁德时代专利来看，其采用大模组方案，在模组间采用一种套筒的连接方式紧贴在一起，同时套筒下有固定装置与整车相连，这样这个模组简化了结构，也实现了轻量化。此种方式可以大大提高电芯容量，减少壳体的占比，但CTP有一个较大问题就是一旦某个电芯发生故障，涉及更换的电池包成本较高，维修成本会大幅增加。
