超级豪华市场出现了两位数跌幅，SUV会不会成为它们的救命符？厂商正在改变其布局。“如果我们不进入的话，等于放弃了这个细分市场”。
图片1.jpg
图片2.jpg
玛莎拉蒂是轿跑领域的翘楚，以速度著称的这家公司，正在游说它的客户，接受它的SUV。它成功了。依靠2016推出的五款车型，玛莎拉蒂在中国实现了1.2万辆的销量，同比增幅达77%。而其中的SUV车型Levante的销量达到6620辆， 占总销量的一半以上。最近两年，中国超级豪华车这一细分市场出现了两位数的市场降幅，豪华车品牌在中国的布局也正在悄然发生变化。最明显的是，在SUV领域。Bentayga是宾利的首款SUV，早在2015年就投向了市场，目前年产能为3600辆，截至2016年4月，就已接到5500辆的订单。兰博基尼曾在2010年就计划推出自己的SUV，首款车Urus将会在2017年意大利总部工厂首秀，并于2018年第三季度交付中国客户。另外一位追赶者是劳斯莱斯，不过该公司的管理层认为，设计一款保持劳斯莱斯固有风格的SUV是非常困难的，这会给劳斯莱斯一直持有的设计哲学构成挑战。在2017年年底，劳斯莱斯第8代全新“幻影”推出之后，2018年才能推出劳斯莱斯的SUV版本。
本文由葛朗台原创，禁止转载，若转载请联系我们并标明出处。阅览更多欢迎下载App：葛朗台商业简讯
