10月31日上午，湖南怀化市洪江区，一名个头不高，有点胖的瘸腿的男人手拿一把尖刀刺向一名穿运管制服戴着眼镜的中年男人。男子被刺数刀后，倒在血泊中后不治身亡。

杀人者是一名黑摩的司机，刑满释放人员。被杀者为该地一运管干部，年轻有为，先进工作者和个人。起因是因为运管扣押了无证黑摩的车。（详情见凤凰网新闻http://news.ifeng.com/a/20181115/60162748_0.shtml）

一起悲剧发生了，一条生命陨落了，另一条生命也即将受到法律的审判。杀人者无妻无子，倒是一身干净，被杀者本有一个幸福的家庭，可从此亲人阴阳两隔，各自伤心。

看到这样的消息，总有些莫名的难受。有点欲言又止的冲动，可又实在不知道该说些什么。法理，伦理，人性，社会，规则，似乎都是在不可胡言乱语的范围内。可是当一条生命在血光四溅中消散，另一条生命在冷酷残暴的热血沸腾中自我毁灭，多少还是有些束目惊心。

据杀人者家属的描述，行凶者其实是个“有点倔，又很可怜”的人。由此可见估计是个脑子一根筋的人。碰到这样的人，大约是两个人前世的宿命了。很无奈。但又有些可怜。虽然说可怜之人必有可恨之处。可把两个人逼到这条以命相搏的路上的又是什么呢，说不清，好象并不能怪谁。一个为工作都而尽职尽责，一个只是为生存而混口饭吃。

行凶者为了一辆价值几千元的摩的，不惜以命相抵，铤而走险，与他极端偏执的性格有关，但也是他那艰难的生存处境所决定的。在行凶者看来，那车是他每天混一口饭吃的工具，没有了意味着饭碗也没有了，生活也就没有了希望和盼头，处在绝境中的人，除了求死和用残存的一点血性去挣扎一下，又能干什么呢。

可是执法者又何尚容易呢，工作也是他的饭碗，查处黑车是他的工作，也是他的饭碗，失职就意味着丢饭碗或升职无望。在执法必严，违法必究的大前提下，又怎么能顾及得了别的。法不容情，所有的困难都不是人违法的理由。充其量只是博取社会同情的一点点辅助。但同情归同情，法律规法律，不能混同。当然了，为公殉职，算是死得其所，毕竟是为国家，为人民做出的牺牲，算是死得光荣而伟大了。只是可惜的是，本来的幸福之家破碎了。相对的那个可怜的行凶者，也许监狱或死刑对他那混日等死的人生来说，算是一种真正的解脱和最好的归宿了，毕竟他了无牵挂，在人间活着也是受罪，监狱至少还有吃有喝，天堂大约也没有运管和黑摩的车。只是用这样的方式向人世作最后的告别，太过冷酷而残忍。忽然间想起以前曾报道的某个国家的流浪汉，为了生存，故意犯罪进监狱，毕竟那里没有饥饿和寒冷。有种似曾相似的意味。不知道这算是社会的悲哀呢，还是人性的可悲，可谁又有能力改变呢。

不由自主的想起前些时候满大街抓滴滴的场景。听那些司机说车子一旦被抓，进去就是一万五最少。好多车主说，如果被抓到，肯定开车撞上去，管他呢，反正一万五拿不出来，车子还是按揭来的。一天起早摸黑除了油钱就赚百十来块钱，上哪拿一万五啊。大家都在嘴硬的说着，真到被抓的好象也很少真有铤而走险的。当然也有几次，车子在大街上狂奔，运管人员半个身子悬在车窗外面，路上行人吓得尖声大叫，那场面堪比美国大片的惊险场景，看到这样的视频在群里传送时，总有种说不清的感觉，有点想为这些勇敢的人鼓掌叫好的冲动，却又好象觉得不知道该赞赏谁。所以也有点不知所措了。车主们心里都为自己觉得不平，毕竟是平台派单，没有在大街上拉客，说非法营运，那为什么平台不关闭呢，这就象是一家公司，老板只管赚钱，下面干什么，怎么干 不用管，出了事情只是员工的责任。好象是说不太过去。可平台明显是合法，因为国家明显已经站台发声了，不合法的是车主没有办证。这听起来好象也有道理，可平台为什么还要给容留这些无证人员呢，这么一说呢，平台好象应该也有点责任的。反正是说不清的事情。那监管部门只能按现场处理了，抓到的该你倒霉，找你东家找不着当然只能找当事人了。

好象在黑滴和运管的猫鼠大战之中也曾发生过一些惨剧，零星的报道有，有没有酿成大祸不得而知。不过能开黑滴的人多少有点生活底蕴，不至于被逼到死胡同里出不来。除了开黑车，还能有点别的生存方式可供选择。总算是不幸中的万幸了。

在城管与小摊贩之间的斗争中这几年全国也发生过几次惊心动魄的与此相似的案例。见得多了反见怪不怪了。但现在经过几次流血事件的发生，好象双方握手言和了，基本能和平相处。算是一种很好的进步了。

一边为生存而战，一个为职业而奋献，一个为公，一个为私。轻重有别，但生命同权，逝去的永远回不来，而犯罪的也是罪不容赦，无论忏悔与否，都改变不了家庭的破碎，阻止不了亲人的眼泪。

生命的出路，在刀光血影之下变得更加模糊不清。没有宽容与理解，也没有评价与指责，除了一声叹息，其实也无话可说。