高压燃油共轨系统是一种现代柴油发动机常用的燃油喷射系统，它的工作原理是这样的:
首先是燃油供应，高压燃油共轨系统中包括一个燃油储存管道，称为共轨（rail），用于储存高压燃油。燃油泵将燃油从油箱中抽取，并通过高压泵将燃油加压送入共轨中。
其次是压力维持，在共轨中的燃油保持高压状态，以保证后续喷油器能够获得足够的高压燃油进行喷射。通常，共轨系统中还包括一个压力调节阀，用于控制共轨内的燃油压力。
然后是喷油器控制，每个气缸都配备了一个高压喷油器，这些喷油器通过电磁阀控制喷油的时机和喷油量。当接收到发动机控制单元（ECU）发送的信号时，喷油器会打开并将高压燃油喷射到气缸内。
最后是高压喷射，高压共轨系统可以提供非常高的燃油压力，使得喷油器能够以极高的速度将燃油喷射到气缸内。这有助于实现燃油的精确控制和良好的雾化效果，提高燃烧效率和动力性能。
高压燃油共轨系统的优点是通过集中供应高压燃油，并精确控制喷油器的喷射时机和量，实现了对柴油发动机燃油喷射过程的精准控制，提高了燃烧效率和排放性能。
