最近瞥到一眼讲述大运河的纪录片，惊艳于里边运河的美，大船疏通的运河上行进迅速，欣欣向荣。意识到自己之前从未注意过运河。仅仅听过一个著名的词语：京杭大运河。
运河，留在心里，只是一个符号，还是一个代表了隋朝皇帝奢华荒淫不堪，劳民伤财的符号。代表了后一个朝代有了推翻前一个朝代口实的符号。所以连带得对运河印象也不好了。由于当时或者后来的朝代出于各种政治利益的需要，也不太会大肆宣传运河的好处和价值的。如今知识广博，视角多元化，学术也在尽力客观地科学考据，运河的重要意义被发现的越来越多。我对地理的兴趣度不是很高，关注点也不是很多。只是从生活的逻辑想到了一些现实中很好理解的道理。
古代时候，不如现在有飞机，有高铁、火车、汽车，交通运输非常方便快捷。那时的交通，只能是些动物运力的车，节奏缓慢，很难快捷地运送量大物重的货物。相比来说，大船在运河等水路上运输就快速得多，货物运送量也可以很大。如此，贯通南北的大运河就真的如同交通的大动脉，把人们需要的货物方便地运往目的地。漕运，就是通过运河来进行运输的物质生产活动。很小的时候，看到过清朝内容的电视剧，讲到漕帮和盐帮，不明白意思，先入为主地以为跟武侠小说里的门派类似，像金钱帮、黑虎帮什么的。后来才明白，这两个领域可不像武功门派那么简单平常，在江湖里，只要聚集起来就到处到是。漕运和盐铁分明占据了古代经济中相当重要的部分。随着汽车、铁路、火车、飞机的发明，运河在交通中所占的重要性和比例不可避免地迅速下降。而且之前的朝代每年还要花费大量的人力物力财力疏浚河道。没落后的运河也自然地有很多淤塞，还有很多不能再使用，不具实用价值，只成了传统遗迹、历史景点。最多再看着纪录片里，智能模拟出来的大船在通畅的运河上迅疾地前行。运河就如同不多言语的智者，承载着它的历史使命，在它重要的时候负重前行，在它行将退出重要历史舞台的时候，坦然豁达。留着它曾经的辉煌，让人深深地怀缅。
