相信大家在拿到驾照后最期盼的事情莫过于买车了，确实，车对于人来说，不单单只是一个交通工具，同时还意味着自由的出行规划和私密的相处空间，尤其是面对逢年过节时的大包小包的情况，拥有一辆车无疑会方便很多。

那么作为一个刚拿到驾照的新手来说，是买自动挡的车合适，还是买手动挡的车合适呢，尤其是面对价钱更便宜的却配置更丰富的手动挡以及价格更高却配置更简陋的自动挡车型时，但这不是最难的选择情况，最难的选择情况应该是，我努努力也能买的起与手动挡同样配置的自动挡，那我要不要多花这万八千的买自动挡呢？

大多数新手在买车时考虑的比较多，既要考虑性价比，又要考虑好不好开，尤其是对手动挡的半联动以及坡起充满了莫名了恐惧。那么下面就自动挡与手动挡的优缺点来探讨一下，看看手动挡是不是真的那么可怕，自动挡是不是真的那么省心。

首先，看一下手动挡：

手动挡的劣势是操作麻烦。

例如：手动挡常见的有5MT和6MT，手动挡的倒档有三种，第一种是5MT中，位于5挡的对称面，第二种是要将整个挡把按下去后挂入一档的位置，第三种是挡把上有一个滑环，使用时，右手的大拇指按在挡把的正上方，然后食指和中指岔开勾住滑环向上提起后，挂入一档的位置。第一种对于新手是非常友好的，后面两种会经常出现无法挂入甚至挂到1挡的情况，新手挂档之后需要反复确认挂入的是倒档还是一档。

新手在起步找半联动的时候，左脚离合右脚油门，右手要把握住挡把，左手控制方向盘，双眼要随时观察路况，包括前后左右，是不是感觉整个世界都不好了，那再想想坡起的时候，右手挂入一档之后，就要换到手刹的位置上，松早了熄火，松晚了也熄火。

再想想在城市中蠕动的时候，左脚踩松踩松踩松，一会左脚就感觉快不受控制了。

是不是感觉手动挡已经十恶不赦了，而其实上面的所有问题都是可以通过熟能生巧来解决的，开的熟练了之后，所有的行为都成了条件反射，一切都是那么自然，可能有人会说这就不是新手了，实际上脱离手生只需要两三天，最多一周，新手的恐惧来自于没有真实的上路开过车，再加上手动挡繁琐的操作，雪上加霜，从而将手动挡的劣势无形中放大了很多。

经历了九九八十一难才修成手动挡正果，那么得到了什么呢？

第一，手动挡的中低速是非常省油的，尤其是在城市中蠕动情况较多的时候，不是一般的省油，省油意味着什么？省钱。

第二，手动挡不易出故障，并且维修和保养费用是非常便宜的，大部分手动挡的变速箱油是终生免换的，省钱。

第三，开车开的多了之后，手动挡的驾驶乐趣是自动挡比不了的，可操控性强，尤其是学会了降挡补油之后，你会发现自己人生的另一个巅峰。

综上所说，手动挡的操作虽然麻烦，但是可以通过实际驾驶时间的积累消除掉，而它的省钱的优势是非常明显的，能用钱解决的问题都不是问题，那不用钱就能解决的问题更不是问题。

然后，看一下自动挡：

自动挡一般包括手自一体AT、无级变速CVT和双离合，其中，AT变速箱和CVT变速箱的技术已经非常成熟，技术可靠，双离合最近几年才开始大范围的流行，对于厂家来说，绕开了竞争对手的技术壁垒，并且原理简单可以自己制造，降低了生产成本，自然是愿意的，但是同时也带来了一系列的问题。

其中，AT变速箱的传动效率较低，当然也要看与发动机的匹配和调节，优点是成熟可靠，但是结构复杂，维修成本高。

CVT变速箱号称城市大使，其平顺性非常好，加速线性，目前存在的问题是部分厂家的车辆会发生过热保护的问题，踩油门车子不加速。

双离合变速箱前几年的过热保护问题，高速上无法换挡，只能停靠在应急车道等待救援。

可以看到，自动挡主要是可靠性和费油的问题，这意味着需要花钱，当然，能用钱解决的问题都不是问题。

那么冒着花更多的钱的风险，得到了什么呢？

解放了左脚，解放了右手，解放了坡起，解放了半联动，很明现显，得到了休息。

从安全驾驶的角度上来讲，自动挡能够减少驾驶者的操作，使得驾驶的精力更多的分配到路况上来，理论上是更加安全的。但是在发生紧急情况时，部分司机会油门刹车不分，造成比较严重的后果。而手动挡由于驾驶员长期左右脚均在使用，已经形成条件反射，反而不容易发生油门刹车不分的情况，而且手动挡的挡把可以不用踩离合就能直接从任何挡位推到空挡，副驾驶可以帮忙，这样即使踩错了油门，车子也会失去动力。

那么，新手到底是买自动挡好还是买手动挡好，只需要，看预算，预算不够就自己勤学苦练度过新手期，车毕竟还是人来开的，不要让车决定你，而是你来决定车。