这几天的成绩，好过一天又坏过一天，应该不言而喻。本想《发运》轻轻松松的事反倒不很轻松累死人。
之所以这么累，是因为出现混乱；之所以这么累，是因为有点出工不出活的感觉，东一把西一把，丈二和尚摸不着头脑，没有战斗力!
兄弟齐心，其利断金。不能懒散，不能等靠，不但要动手而且更要用心用脑去做，不当寄生虫、吸血鬼，按正确流程顺序操作。不当死木头，做事一丝不苟，做人踏实肯干。
一个企业贵在用人，贵在《健康的、科学的、现代财务制度管理》，而不是纸上谈兵，津津乐道。客户永远是上帝，以质量求生存，以品种求发展。以人格做保证。
为此，我提点小小建议：
1·一些干部要以身作则，不要东游西荡，起带头作用，哪家公司给你权不用做事，只让员工拼死拼活地干，自己却独断专行？分工不同，只有做事表现，大家才会尊重你，心服你。分工明确，合作愉快，严格把关，高质量，高标准。
2·站点的货，在晚上1点前从核货、理货拼车，一起装车，必须完成个差不多，后面的尾数限留2人分担。大部分人都要调度责任岗位把卫星城代理人（我们的目标是不缺货不晚点，）漂漂亮亮地4点之前务必全部（先肇庆后鹤山）装完并检查。而且把线路早点发在群里，人人做到心中有数。实物不能超出笼车边缘，重不压轻，理货拼够车位，能拼尽量去拼，保证万无一失。贴上标示，打膜，点好车数，拍照，一个地方一个地方拉，肇庆先装，因为车停在右边，所以先拉在装车门口右边，看票上车，上台车要问好车号司机；然后再拉鹤山的，一起次序放在左边，千万不能装错车，有监控查证，责任到位，有奖有惩！
3，要求：上班一起拉笼车，不要谁该拉谁又不该拉，偷奸耍滑。抓紧时间搞站点的活，才有休息时间，活赶在前面，最后才轻松。若帮忙去标品，打膜拉货1人可干。全力核货全力装车。现在少了大沥的。
（1），自领23:20分1人到位，23:40分2人到位等待，若我们的工时在标品挂着，那我们自己分，只有一起干。弄错了3人要承担。打膜人要按贴纸上 OK方能打膜，必须打结实；装车的可以要求重新打膜，先拍照，心中有数地装好车，装错车自己承担。还要上车核货。
（2）2:40，1人去肉品加工贴肇庆箱上标示，装袋作标示，3点20开始装肇庆的肉，3:50分钟叫人进来拉肇庆肉；4：10叫人进来拉鹤山的肉。
（3），蔬菜要2人2:30去，按时理货按车位拼车，打膜，菜不损坏，然后2人在4:00 前要全部把菜装上车，装错自己承担。
（4），标品3人2点10到位，理好货，按车位拼好车，物品不得损坏，打膜好3人合作好4:00必须安全无误地装上车，一个地方一个地方上车，按票装车，错了自己买单!
最后都迅速返回各自责任岗位检查，在装车期间，人员不能随便调动，失误自己处理!一个干部必须前面监管，装完车之后快速拍照发车，不得拖延!
（5），5S也要搞好，大家一起干，收笼车扫地都得完成。一个连地都不想扫，还摆什么架子？
团结起来力量大，只有大家齐心协力，才能把事干好。用手去干，用眼睛去看，用头脑去想。有信心有决心把工作做好，为团队加油!
