其实，今天从驾校的班车驶入考场的时候，我就开始紧张起来，手心冒汗，心脏像是被紧紧抓住一般，蜷缩在一起，呼吸有些艰难。但是，等到刷身份证进入候考室的时候，整个人就突然平静下来了。大概是就要考了，在没有逃避的时间和机会，无路可退的时候，倒是只剩下了一往无前的一腔孤勇。曾经自诩能够泰山崩于前而面不改色的我，在开始上车练习之后，所有的淡定都消散了，只剩下了胆小紧张的我。离合控制不好，刹车猛刹猛抬，整个人老是一惊一乍的。精神高度紧张之后，手脚发抖，双眼昏花，思绪神游天外，最终，一脸茫然不知所措。这种状态倒是持续了一段时间。
后面，开始渐入佳境。上车镇定了许多，手脚自如，注意力集中，但是一旦需要打方向的时候，双手紧紧地束缚着方向盘的两侧，还要在脑海里纠结朝哪个方向打，打多少角度，犹犹豫豫地缓慢转动方向盘，丝毫不顾及车在带着速度行驶，因此偏离路线，悲惨地压线或者直冲花坛而去，或者车身大咧咧地横在路上，倒是有几分蛮横不讲道理的气势。可惜，依旧迎来了教练的一番斥骂。嗨，难呀！
方向盘打好了之后，打方向的点位倒是不能找准，打方向的角度朝向又不能时刻牢记并准确执行。早一步，晚一步，总会带来各种后续问题，可怜我还没有具备及时纠正的能力，就被自己各种各样的操作带来的突发问题整懵了,更无法反应过来去进行调整纠正了。好在大体的操作方法和流程是记住了，找到了自己的点位，就是有时候反应过早过晚，这个倒是可以慢慢修正。
整个流程慢慢熟悉了，科目二的学时也上完了，开始进行重车备考了。第一次科目二考试预约的时间是2020年4月13号。4月12号的时候，教练带上我和另外两个考科目二的学员到观山考场联系，算是考试前模拟了。当天练习的只有我们三个人，而且我们都是同一教练的学员。我记得，当时是阴天，但是没有下雨，风特别大。站在车外看小伙伴练车的时候，感觉整个人在风中凌乱。当天的时候，我老是走神，经常是项目进行中的时候突然就茫然了，陷入“我是谁？我在哪里？我在干什么的？”窘境。在坡道定点停车的时候，其中一次车头撞着右侧细杆子擦着右侧围栏滑下坡。方向盘还抓的死死的，教练想要拉回方向都不能及时从我手中抢走方向盘的控制权。一次次被教练毫不留情地斥责，而且当天一起练车的两个小伙伴都状态稳定，基本没有失误。我这边一直各种状况出现，对比之下更是惨不忍睹，练习效果极差，被教练骂的同时，我也对自己感到十分的生气。就那么几个动作，怎么我就是记不住？我怎么就是做不好？产生了深深的自我怀疑，隐隐有些自我厌恶。到了晚上睡觉的时候，夜里全程都在做梦开车，又累又惊险。
等到第二天考试的时候，两次都惨烈地牺牲了。第一次，上坡起步的时候，车身距离右侧黄线的间距大于5.厘米，扣二十分；倒车入库，从右侧成功倒车入库之后，挂完一档之后停车时间过长，电子音提示中途停车，惊吓之下立马松开了刹车，溜车导致车身过线考试不合格。依然顽强的走完了流程，手脚颤抖地返回到了起点。第二次，上坡的时候，车身距离右侧黄线的间距大于30厘米小于50厘米，扣十分；倒车入库的时候，从右侧成功倒车入库，挂完一档之后先抬的刹车，再次溜车导致车身过线考试不合格。再次坚持走完流程才返回终点。
第一次考试的时候算是都是死在倒车入库溜车导致考试不合格。因为驾校练车是在平地进行的，但是观山考场场地的倾斜的。倒车入库非常容易溜车，所以出库的时候要先抬离合至3A才能松开刹车，防止斜坡溜车；侧方位停车也是倾斜考场，场地，因此出来的时候要松刹车，利用溜车出来，离合一直踩到底防止车速过快来不及反应。
5月7号补考这天，天气预报是有雨的，因此，考试策略略有变动。5月6号考场模拟的时候，我老是新旧策略交替出现，从而引发一些突发状况，有些能够及时调整，有些则是完全不知道错误，反而沿着错误的方法一再走下去，结局自然也是万分凄惨。晚上的时候，和当天一起练车的仅有的一位小伙伴一起回顾了三遍整个流程，7号早上的时候在去考场的班车上又一起回顾了考试流程，还特意点出了彼此的易错点。到了考试的时候，该考场7号这天就我们两个人考试。小伙伴在我前面考的，我在候考厅里看着对方考试的监控录像，看着对方稳稳的操作，心慢慢平静下来。而且我和对方身高差不多，所以对于车上小圆镜以及后视镜的要求是差不多的，因此我省去了调整这些的操作。
开始考试流程的时候，我还是很镇定的。上坡起步和定点停车零扣分通过，中间我还等待一下扣分语音提示，没有听到就及时起步开车下坡了。幸好，停车时间在允许范围内。到了倒车入库，右侧入库一切正常，等到挂了一档，准备出库进行左侧入库的时候，左脚突然因为紧张剧烈抖动起来，左手也有些微微的颤抖，大概是上次溜车所留下的心里阴影。当时，紧张的不行，心情还很急切，总觉得在漫长的时间内，我都在默默地告诉自己：冷静！冷静！冷静！这次记得先抬离合了，但是因为身体颤抖产生了车启动了的幻觉，还好谨慎的看了下仪表盘，清晰地看到仅仅有1A，尚不能达到松刹车出库的的要求。在强迫自己冷静的同时，拼尽全力去控制已经失控的左脚缓慢又坚定地抬起至3A，然后及时松开右脚的刹车，顺利出库。一直到左侧倒车入库的停车点，手脚的颤抖才基本停止下来，逐渐恢复大脑对手脚的掌控。左侧倒车入库完美入库，按照备考策略再次出库，并驶离倒车入库考场区域。听到电子音提示：“本项目考试结束”时，感觉到被高高提起并抓紧的心脏被轻轻的放了回来，身体的每一个角落都彻底放松下来了，心底有个欢快的声音：“最难的倒车入库都零扣分通过了，还有什么能难得倒我的？哈哈，那必然是无敌的了。”抱着这样的心态，放松的心情，认真的态度，接下来的S弯转直角弯的时候有些转弯太过急切，不过及时调整过来了。最后的侧方位停车更是毫无悬念的零扣分通过，车子驶离侧方位停车考场之后整个人有些飘飘然了。听到电子音提示侧方位停车“本项目考试结束”之后，随意的开着车向着起点方向驶去，颇有些漫不经心。不曾想，大概驶出侧方位停车考场30到50米位置的时候，听到电子音提示“本次考试结束，请将车辆开会起点”的时候，瞬间惊出一身冷汗，自己刚刚有些得意忘形了，考试尚未完全结束，就随意地开了，还好行驶的时候车身没有压线，总算是有惊无险。
历时一个多月，练车加考试，科目二总算是顺利通过了。上班族练车考试实在是太不方便了，唉！
希望科目三能够一次成功！
希望炎炎夏日之前能够拿到驾照！
2020心想事成！！！
