滴滴出行是我近几个月来使用最频繁的app之一，一方面是出于前段时间上班前跑医院的缘故，另一方面，Uber在南京的火热促使滴滴加大了活动力度，常有减7、减15这样的抵用券引我去用它，taxi服务一下子接地气了不少。app的使用过程中，我感到某些页面的设计可以进一步优化，且拿上来试着探讨一下。
1.现有的“行程开始”页面缺少个人状态模块
“滴滴出行”有这样几个状态（标题栏显示）：
“开始叫车”—“确认呼叫”—“等待应答”—“等待接驾”—“行程开始”—“支付车费”—“提交评价”--“行程详情”
其中，显示左上角“个人”图标的只有“开始叫车”一个状态页面；显示“乘车类型”tab栏的有“开始叫车”和“确认呼叫”两个页面。
问题就出在这儿：打车开始的几个阶段—叫车、确认、等待、上车，我的精力是高度集中在app呈现的taxi地图上的，对于车辆的位置比较关心；而在上车后，我对路况不是很关注，司机如果不认路也会根据导航驾驶，因此对乘客来说，此时的地图可能不太会太关心，而与接下来的付款直接相关的优惠券和余额，以及滴币、商城、发现、等活动信息，在“行程开始”页面却找不到相应功能入口。
在app初始页面即“开始叫车”状态，点击左上角的“个人”图标会滑入包含“我的钱包”、“消息中心”、“DiDi商城”等的版块，方便用户进入活动和设置页面。
分析：
在接驾成功后的几分钟至半个小时的车程中，“我的钱包”、“DiDi商城”等信息对激励用户使用app有一定的发挥空间，用户可以通过查看优惠券、兑换滴币、发现社区等行为加强对应用的探索。而当前的行为是，在“行程开始”这个从用户操作从繁忙到空闲的阶段，app始终保持在行车地图的状态，无法后退到打车前界面（除非取消行程）。这样可能会打消用户继续探索的兴趣，增大切换后台的可能。打车类app是功能针对性较强的软件，打车前后用户一般不会作长时间停留，因此我认为，抓住使用时的宝贵时间为自己做宣传是非常有必要的。
结论：
在行程页面增加个人操作的入口，可以提高用户在乘车空闲的使用效率，宣传推广app周边功能。
2. “行程开始”页面元素的改进
改进的思路很简单：仅为“行程开始”状态增加个人操作图标接口，使其与原有元素保持一致性。由于“确认呼叫”、“等待应答”等状态需要乘客时刻关注司机和自己的位置、距离和剩余时间，添加设置页会干扰叫车进程，这里不做改动。“乘车类型”切换功能也仅在确认叫车前有效，因此不作考虑。
以下分别为原app从叫车到行程开始的页面跳转动画，以及改进后的“行程开始”页面操作动画：
可以看到新页面添加了左上角的个人图标，点击后呼出个人设置版面，可进入一系列相关信息的浏览和操作，让乘客不必紧张地盯着“行车地图”，多了一点定制和探索的乐趣。顺便提下使用的工具是Sketch(重绘)+pop(交互制作)Quick Time(iOS录屏)+picGIF(转换gif)，中间用Quick Time时出现了录完无法保存的问题，重启也不可以，第二天就好了不知是何缘故。Reflector2似乎要对边框做设置，录屏专家捕捉页面活动有些问题，目前还没找到其他免费好用的iOS录屏软件。
这次改进是基于我个人的使用感受，没有任何用户调研的数据和市场报告作支撑，没法证明这样一点重设计就比原来要好。就像我在知乎提的问题“对业余学习交互设计的人来说，如何去构思和做一个产品的重设计（Re-Design）”下，有回答说，“站在外部的人员是没法为一个产品做重设计的”，我觉得确实如此。但有了一点感受，产生一点思考，化之为对产品的讨论，改进、写出来拿到平台上与人交流，对自己本身就是一种提高了。大家多给我些建议吧，谢谢啦 :)
