修路，何时休
--------作者 萧莹
周一的早晨，管家楼处便堵车了，看看前面的车队长龙，大有排到开发区的态势，那就排吧，最好直接排到市政大楼的前面。只可惜这个点只是上班族的时间，排到了又如何，没有人会看见的。
班车一点一点的龟速前进着，往车窗外一看，呵，前面的十字路口处用蓝色的围挡围起了一座篮球场，红色横幅上写着白色大字：“道路施工，车辆请绕行”。难不成这里也要布设管道？
先说明一点：管家楼是个道路交叉点，东面是前湾港，北面是高速，西面连着黄岛的主干道，团结路，而南面则与进出开发区的主路相连。这里来回跑着的均是集装箱、大货车、卡车、箱货等各种运输车辆，平时上下班的时候堵车很是正常。但今天，原本宽阔的马路被围成这个样子，不堵个半天绝对出不去，班车直接发下班车好了。
在车上我就在想，被挖开了半条路的团结路，会怎么样呢？意料之中的晚上下班的时候，坐上公交车刚出公司几站，也就只是走到团结路的分岔路口处，堵车大队就排在那里了。主路连边边都看不见的。
黄岛素有凤凰岛的美誉。来青岛旅游的人都会说黄岛比青岛好，不单单是盛名的亚洲第一滩------金沙滩，黄岛的道路规划也格外合理。这边的道路特点是：宽阔、平坦，简单、明了。并排双行车道居多，信号灯少之又少，没有三岔路、单行线、丁字路口等复杂的路况。在这边的马路上行驶简直是开车人的天堂，青岛与之比起来天壤之别。
只是，我们多年未返乡，刚回到这里不久，却开始有很多的不适应了。无论是上班或者是开车出去的时候，不经意间就会发现，黄岛的马路上出现了各种施工的蓝色围挡，经常是一个个的四方小块，围起来在路面上割个小方格，露出原始的地基，然后再铺上一层沥青，好家伙，被车压烂的各种地面裂缝，无论多大小的漏洞就这样补上了。
黄岛有港口，所以这边的拉运货的车辆多的异常。于是马路路面的负担就格外的重，经常的出现压坏的细长的裂缝。时间久了，不及时处理。遇上雨季，大水一淹，天晴一晒，直接就是马路陷阱，各种坑，各种洞。车在上面行驶，坐在里面的人犹如坐船，而且还是那种暴风来临时的海面上。
不过，人类的智慧也格外运用的好，马路也可以随时打补丁。我就在想，这样缝缝补补的有何用，若要打造个百年地基从一开始就那样去做，考虑到城市的长远发展，多铺几层耐压、抗重的沥青又何妨呢?
关键这不是问题，问题是：前面在铺，后面在挖。
今年过完年起，团结路就被挖开了，一面挖，一面下管道，每每经过，便看见一排排的黑色铸铁管道排放路边等待安置，多次询问司机师傅，据说是“北水南调”工程的管道铺设。我只在很早很早的时候，大约十年之前听说过“南水北调”。
而且，仿佛一夜之间，海信主路、海尔大道、嘉陵江路、滨海大道，处处都围起了围挡，马路边上堆着的都是这种黑色管道，于是每天听到最多的，便是各种堵。黄岛从此也上了交通台的头条。
好吧，就算是一项很惠民利民的市政工程，可能不能稍作规划，一条路一条路的来，改造完一条，再开工另一条，一个个的排队，不要大包干好不好？黄岛总共几条主干线，就这样一夕之间，全部布设管道，这难道不是不管道的节奏？管你堵不堵，要大干，特干100天的。
苦哈哈的是我这群上班族们，每天每时每刻堵着，心塞着。若是大工程，难道不早该规划。现在改来该去，挖开，铺上，埋上的，是在闹那个？多少年不改一次，若要改，便是个一改一两年。问题是黄岛是个新区哎，这样不停的动作，难道为了拉动GDP？
我记得看过德国的修路的报道，修路之前和各种市政公司都要沟通，开各种会，做各种规划，满足各种要求，之后就铺路，好了我这条路修好了，一百年不准动的，要是挖开铺个什么东西，门儿都没有，早干嘛去了。
反想我们，突然的想到，中德生态园快建好了，那么那边一直在修的路也应该要通车了。不知道的是，这之前有没有询问过自然水、天然气、电力、通讯公司，没问的话，那就又惨了，刚通了的路是要被挖开的，要通管道的，要走线的，该挖开的还是继续挖的，于是，一处新的堵车地要诞生了。
