近来大火的新能源汽车行业吸引了众多业内外人士的强烈关注，节节攀升的销量和市占率带来了很多机遇，但也意味着更严峻的挑战。这个领域的竞争激烈程度远比燃油车惨烈。
消费结构升级催生差异化、个性化等新消费需求，致使汽车市场越来越细化，比如改装车市场、女性市场、精英市场、旅行车市场等。或许聚焦细分市场，走个性化需求路线是一条出路。
从消费结构上看：新能源车要么是高净值人士的玩具，要么满足了低端电动踏板车用户升级的需求，中端消费群体选择这类产品异常谨慎。
10万～19万元中端新能源车增速、占有率均远低于20万元以上高端、9万元以下低端新能源车。
消费者购买新能源车的态度及需求
1 、免牌照不是最大的吸引点
用车成本低是最吸引用户的点，此外安静、动力性能好、体验好也是用户关注的主要原因。
充电不方便、长途出行续航焦虑，这两点依然是用户对新能源车的最大顾虑。充电基础设施的不完善，依然会引起用户的用车焦虑。
2 、上下班通勤是最主要的用途，大部分用户出行距离在 50km 以内
大部分用户购买新能源车的最主要用途是上下班通勤。此外接送小孩或老人是第二大用车场景。随着自驾游的兴起，短途郊游也成为用户购买新能源车的第三大场景。
3 、购车预算集中在 10-15 万元，最关注续航
用户购买新能源车预算集中在「10-15 万元」区间，并且关注点最高的还是续航和安全。新能源车保值率反而不是大多数消费者的关注点。
10 万元以内和 10-15 万元预算的用户最关注售后服务
15-20 万元以及 20-30 万元预算的用户最关注智能化
30-50 万元以及 50 万元以上用户最关注外观内饰
10 万元以内和 10-15 万元预算的用户最关注电池信息
15-20 万元以及 50 万元以上用户预算的用户最关注外观内饰
20-30 万元和 30-50 万元预算的用户最关注车辆品牌
总结
制约新能源汽车能否突破重重市场障碍的重要关口，重点在于能否打通关键技术环节、满足不同场景需求以及刺激消费转换。
增强技术创新能力，快速占据市场份额并实现盈利，才是目前新能源车企迫在眉睫的事情。在这场造车游戏中，无论是传统车企、造车新势力亦或是互联网企业都是新的契机，在多重势力作用之下，将缔结出怎样的消费生态或生存逻辑则是不可预测的，而唯一可以确定的是，变化是这个时代永不会变的命题。
