环宇拜愿的目的：以至诚之心，祈愿人民幸福与完善，祈愿思想交流与融合，祈愿人类社会走上良性发展的道路。
环宇拜愿的方式：用21年多的时间，在全球两千一百多个城市三步一拜，每个城市行999跪拜，约3公里。累计跪拜里程为地球的平均半径，约6372公里。
2018年6月13日，农历四月三十，星期三。环宇拜愿第二十四站：日本旭川（Asahikawa）。
天气：多云。气温：5-12度。
在中国的历史上，如果要找一个与我们交往持续时间最长，关系最全面而深入，对中国的国运影响最大的国家，当非日本莫属。 日本，以及同属东亚的韩国，在中华民族重新崛起的演义中，具有四两拔千斤的重要价值，这一点需要我们给予足够的重视。
环宇拜愿海外第一站，经韩国仁川转机，到达日本旭川。
我本来计划从深圳直飞东京。当我打开电脑准备定机票时，清净的内心又感觉到，东京不是我海外拜愿的第一站。然而，从日本的哪个城市开始拜愿，却一直没有明确的概念。这种状况持续了一段时间，直到好友夏春荣先生在微信上跟我说，环宇拜愿在日本的行程，他可以提供帮助。
请夏先生帮忙两件事。一是确定在日本拜愿的城市名单。联合国提供的日本30万以上人口的城市只有21个，像神户、大阪这样的城市竟然不在其中，可见这份名录也只有仅供参考的价值。夏先生帮助增加了5个城市，我又加了福岛，最后一共是27个。二是列一个在日本城市拜愿的先后次序。夏先生建议从北往南拜，这样，位于北海道北部的旭川，就成了海外拜愿的第一站。
深圳没有到旭川的航班，最近的机场在札幌。好在旭川距札幌新千岁机场不远，坐火车也就两个多小时。
乘坐大韩航空的班机，10号在仁川住了一晚，11号下午三点多钟抵达札幌。晚上七点半左右，入住旭川车站附近的酒店。
旭川的气温非常低，在5-12度之间，与三十五、六度的广东形成了巨大的反差。我到达后的晚上，天开始下雨。虽然只是中雨，但一直没有停歇。十二号的线路考察，就在连绵不断的雨中进行。
旭川站的拜愿线路，定在石狩川北岸大堤。起点附近有一座佛教寺庙，叫念法寺。作为佛弟子的我，当然要去亲近一番。
也许是下雨的缘故，寺庙里面没有什么人。一位上了年纪的师姐接待了我，我不会日语，她不会中文，也不会英文。于是，我们就在相互比划与猜测中，开始了互动与交流。
示意我脱了鞋，便带我穿过一处长长的房间，然后进入大殿。在菩萨像前作了礼，两人随即在地板上席地而坐。见我很轻松地双盘起来，师姐脸上掠过一丝稍纵即逝的惊讶，说了一串我完全听不懂的日语。突然想起可以用google翻译，于是打开手机，便有了一段愉快而丰富的交流。
环宇拜愿在日本的行程，目前还没有志愿者。我向师姐详细介绍了在日本拜愿的计划，心里在想，如果师姐问我需要什么帮助，就请她帮忙找一位旭川的志愿者。然而，一直到我离开念法寺，师姐除了不断给我竖大拇指，也没有问关于帮助的事。看来这海外拜愿的第一站，老天是要让我一个人上路了。
从念法寺出来，风中的雨越下越大。伞只能挡住上半身，膝盖以下的裤子很快就淋湿了。好在道路两侧优美的风光，让我有一种喜出望外的欣然。是不是淋了雨，就不放在心上了。
旭川站的拜愿线路，从花咲大桥东侧开始，经过金星桥和旭桥，到新桥与旭西桥中间结束，全长3公里。
天气预报今天是阵雨，从宾馆出发时，看了一下即时气温，只有9度。背上吃的喝的，打车来到花咲大桥附近。出发时宾馆前的中雨，到这里已经变成了毛毛雨。面对石狩川，至诚磕头，开始旭川站的拜愿。
感恩上天关照，毛毛雨只下了十分钟左右，后来拜愿的过程中没有再下雨。上午500拜很顺利就完成了，在金星桥西侧停下来休息。
今天气温低，拜的时候没有什么感觉，歇下来时非常冷。坐不了太长时间，身体就受不了，只好起来继续拜。两次休息的时间，总共不到一小时。好在气温低，体能的消耗也相对少一些，不是特别疲劳。
拜愿结束时，正好过来几个中学生。请她们帮忙给我照个相，也与她们合影留念。
环宇拜愿海外第一站的资助者，是一位成功的企业家，也是我多年的老朋友蒋玉明先生。感恩他，并祝福他身体健康，事业成功，家庭幸福，人生圆满！
环宇拜愿后续行程：札幌、函馆、青森、秋田、仙台、福岛、新泻、宇都宫、东京、日内瓦、欧洲、北美。希望对上述地区了解的善心人士，帮助规划具体行程，并推荐志愿者。感恩。
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