最近入手一个国行的佳明(Garmin) GPSMAP 62sc手持GPS，我想用它记录我的足迹。
背景
买车的时候买了一个佳明(Garmin)的车载导航，用起来是相当顺手，除了搜索时反应有点慢，在查看地图、导航时的体验都非常棒。尤其是它的兴趣点（POI）很多，还有PC+Mac版的BaseCamp软件，功能很强大。
有人会说，在手机上导航也可以啊。是可以，但我觉得仅限于短途。如果你开车一天跑800公里，你会发现必须给手机加一个水冷装置才行。而且可能在提醒你下一个出口时，来了个电话，八成你就要错过出口了，所以一个专业的导航设备是必不可少的。
我如果有旅行计划，一般都会在电脑上打开BaseCamp软件，然后标记各种目的地，再上传到导航里。旅行期间，只要点击“想去哪里”=>“收藏夹”，即可选择要去的地方，而且还会很贴心的按照与你的距离从近到远排序。
而且它极少死机，在伴随我的36000公里中，只死机3次。按住电源几秒钟，强制重启就行了，之前设定的目的地不会丢失，开机后自动进入导航状态。
感觉唯一的缺点，就是在导航上查看轨迹时，只能查看某几天的，大部分时间的轨迹都是空的。可能是一个Bug。
享受了Garmin带来的便利，感觉再也离不开它了。
手持机
2014年年底的时候，我知道了OpenStreetMap，在上面我可以标记各种建筑物的名字、地址、属性，就是一个地图界的维基百科。于是我就很想向OpenSteetMap贡献。而一般能做的贡献就是标记建筑物，或者上传轨迹。它会自动分析轨迹，从而把地图做的更加完善。车载导航里也能把轨迹弄出来，只是这些轨迹绝大部分都是与已有路网重复的，感觉用处不大。于是就想买个手持机，这样在走路时也能记录轨迹了，尤其是公园、园区等。但因为价格关系，犹豫了很久，最终也没买。
去年4月份去普吉之前又想买了，但想想手机上有Galileo App也足够用了，于是就忍住了。
去年10月去内蒙，沿途发现了好多奇妙的地方，但也没有记录下来准确的坐标，很是后悔。这里要补充一下：
- 车载导航之前有Bug，所以轨迹丢失的比较多，后来升级后，轨迹就都保存下来了，只是轨迹总量有限。当我1月份查看10月内蒙之行时，最早也只看到了从山东到上海的轨迹，再之前的就都没了。
- 后来发现其实可以用照片上的位置信息来定位拍照的位置
所以为了接下来的旅行，我还是决定买一个手持机。
Garmin GPS的类型
Garmin的手持机都支持IPX7级别的防水（水下1米，30分钟内不进水），从市场定位来说有几个产品线：
- eTrex，感觉是入门机，用机身摇杆操作，类似诺基亚手机的五维摇杆。但我对这种摇杆有阴影，之前的诺基亚手机，摇杆1年左右就坏了。
- Oregon，电阻式触摸屏
- GPSMAP，物理按键
- Montana，高端机，电阻式触摸屏
- Rino，带有对讲机功能，电阻式触摸屏
每一个产品线还会按照支持的定位系统、功能进行以下划分：
- 可以单独支持GPS、北斗（中国）、GLONASS（俄罗斯）定位系统，或者支持GPS+北斗、GPS+GLONASS等多种定位系统。其中支持北斗系统的产品，价格较高。
- 根据功能不同，还分为行业版和玩家版。行业版提供了更多的坐标转换、面积测量功能，而玩家版更侧重于日常生活、旅行、户外探险。
GPSMAP 产品线
我比较喜欢带有实体按键的，所以买了GPSMAP。
从发布时间来说，有60、62、64等系列。其中60和62系列停产了，只是国行的最新版还是62系列，64系列国外都出1年多了，国内还没动静呢。功能比较请看“Garmin 62和64系列比较”。
每个系列有很多型号。其中后缀是s的，表示是改进版。带t的是出厂时就内置了地形图。带c的带摄像头。带9的是北斗版。
比如62是62系列第一代，62s是62的改进版，就像iPhone 6和iPhone 6S的关系一样。62st就是62s预先安装了地形图。62sc就是62s增加了摄像头。62stc就是62sc预先安装了地形图。629sc就是62sc的北斗版。
64系列也是如此命名的。
60系列不了解，不知道是不是也是按照这个规则来命名的。
64和62相比，能看得到的最大改进，是64s支持蓝牙了，传输数据更方便。同时可存储的轨迹和航点数量也大幅增加。
国内购买
Garmin的渠道策略很统一，所有官方店、官方授权店的价格都是一模一样的，3280元。我在淘宝上继续搜，发现有几家不是授权店，但卖的比较便宜，2500元。店家保证是全新国行，于是就买来试试。收到后打Garmin客服，查了序列号，是2015年11月生产的国行，放心了。
国行和水货的差异在于：国行比水货贵，但国行支持中文地图和中文输入，我觉得这是根本性问题，所以就选择了国行。如果买水货，就只能用别人做好的拼音地图了，可能地图上能看到中文，但搜索是通过输入拼音进行的，我觉得可能会有问题。
店家做的改动
机器在发货前，店家做了这些事：
- 将固件刷成了2.5 with JNX patch，也就是说支持JNX格式的卫星图片了。
- 将机器内存里的详图移动到了“官方文件”文件夹，这样就相当于机器本身没地图了。
- 在TF卡里帮我放入了2014.40纠偏详图、20M等高线图、数字高程模型图（DEM）、世界基础图，这些地图都是纠偏图。
机器收到后就能用，相当不错。
地图偏移
前面讲到了纠偏图，那为什么要纠偏呢？事情是这样的，国家测绘局绘制的地图是经过坐标偏移的，比如我在黄浦江南边，GPS给的坐标是31°00'48.3"N 121°28'15.4"E 。在卫星图上看到的位置跟我的实际位置是一致的。
但如果把这个坐标放在测绘局的地图上，就会看到我在黄浦江的北边，这就是地图偏移。
所以能看出问题出在地图上，而不是GPS坐标上。具体可以参考这篇文章“介绍中国地图偏移”。
卫星图采用的是WGS-84坐标系（全球大地系统），而我们国家为了安全考虑，要求绘制的地图采用SM模组，将WGS-84的经纬度坐标转换成GCJ-02坐标系（被戏称为火星坐标系），所以会有这种差异。从命名上能看出，我们的奇葩坐标系是2002年产生的。
纠偏图，就是根据一定的算法把GCJ-02坐标系的地图转换成WGS-84坐标系的地图。
Garmin的GPS都会带有偏移程序，也就是显示你位置的时候把GPS提供的坐标转换，这样就能在偏移图上正确显示位置了。
但要注意的是，从法律意义上讲，任何的地图纠偏都是违法的。而且纠偏本身会打来一定的地图错位，发生错位的概率在0.01%左右，多发生在地图图块（图砖）的接缝处。
纠偏图还是偏移图
为了对自己和他人不造成困扰，我建议使用纠偏图，尤其是户外活动时，更要能把自己准确的坐标告知别人。但如果你用车载导航，我建议使用偏移图。因为偏移图100%可搜索，地图不错位，不会给行车带来问题。如果使用纠偏图，需要自己检查导航路线的准确性，存在绕路的可能，也可能某些地方无法进行路线规划。
地图升级
这几天，Garmin发布了2015.40地图。我有升级强迫症，如果发现有新版，不升级，那比坐针毡还难受。
如果直接使用Garmin的升级程序升级，那么会被升级成带有偏移的地图，以后用起来会非常不便。所以要等大神发布纠偏图。好在2016年1月19日，大神发布了Venus 系列已纠偏 Garmin 中国 2015.40 NT 地图。
GPSMAP 62sc的机身内存太小，只有3.7G，所以这些地图只能放在TF卡里。使用的地图信息和放置文件夹如下：
- 地图为四维图新（NavInfo）提供，并非高德（AutoNavi）提供
- 下载“中国基础地图使用四维（NavInfo）”，放在X:\Garmin
- 下载“中国详细地图使用四维（NavInfo）完整版（含快拼，支持旧快拼格式QSI+ISM）”，放在X:\Garmin
- 下载“四维（NavInfo）iQue快拼文件”，放在X:\Garmin
- 下载“四维（NavInfo）汽车报警点”，放在X:\Garmin\POI
- 下载“中国JCV四维（NavInfo）版”，尺寸234x212，放在X:\Garmin\JCV
PS1：X:是TF卡所在的盘符。
PS2：因为大师上传地图时，用的百度云，好像对于超过1G的文件，就必须先安装百度云客户端。如果你不想下载百度全家桶的话，可以修改浏览器的UserAgent为Mac的Safari，即可直接下载。
其中中国基础图、中国详细地图需要使用GarminUnlockerAlternative v8.0.1 程序解锁，否则GPS读不出。解锁的步骤，见这个帖子。
还得将机器内存和TF卡里的006B082300.bin文件挪到任意一个中文名文件夹里。这是偏移程序，如果不挪走，会在纠偏图上偏移坐标，那看到的当前位置就不准了。
