蔚来以来，在发布会的当天，我就交了定金。我认为他是中国的特斯拉。我认为在中国新能源发展的刚性需求下，蔚来将会带领中国汽车行业弯道超车。那时的我只是盲目的相信，李斌这个人，相信他的能力，相信他做事的态度，以及拿出身家性命去全力一搏的决心。创业之路从来都是九死一生，我愿意陪着他赌这一场。从PPT造车，到新车下线，再到我用手摸自属于自己的蔚来，我为他为蔚来而感到骄傲。
那一天开始，更多人知道了蔚来，在观望，在质疑，在诽谤。无论是竞争对手还是媒体。我看到了很多的负面新闻。在有些时候我自己也动摇了。加上汽车本身确实有很多的小毛病，我那一刻觉得未来真的没有了吗？蔚来对于用户及时而真挚的服务，知错改错，知错认错的态度，再一次感染了我，让我看到这个品牌的希望。品牌的存在，就是在区隔我们与别人的不同。如何能够区分品牌之间，就是我们做事情的态度和方式。知错改错，不断迭代，不断完善。随着时间的积累，这个品牌就越来越有价值。因为他可以值得信赖，因为得到了用户的认可。我看到了希望，蔚来就是这样一个品牌。而这个阶段流言四起，事故频发，人心不稳，加上资本市场也没钱了，对于一个4岁的孩子，确实是雪上加霜。
人员的离职风波，售卖车队，着火车辆，新能源的补贴减少。每一件事情都是小事，当这些事情拼接起来，就成了一块大石压在蔚来的头顶，让他喘不过气。
在我看来，高举高打，是必须要用一系列豪华的手段快速建立高端形象，在最贵的商业地段，建立展示店。看似浪费，实则确实浪费，但是有效果。我给朋友介绍的时候，人家问哪里看车，中大国际，多有面儿，高端时尚大气上档次。总体来说还是值得的。
人员离职，在我看来，这就是个从0~1的过程，作为一个车企，这个过程应该在5~10年，但是资本市场不允许给你那么多时间。只有快速扩张这是唯一的出路。必然就会出现外行指导内行，机构重复繁杂，效率低下，人员臃肿等情况。企业在高速发展的过程中，速度和增长压倒一切，但问题依然存在，当今天增速下滑，市场回冷，问题开始显性化，组织感觉到了问题，调整也在所难免。因为在新能源新势力当中蔚来处于绝对的领先，头部必然带有更多的聚焦性。简单的人员调整，被无限的放大。
车辆着火，更是在所难免。我一个朋友给我打电话，说蔚来着火了你知道吗？他本人买的是特斯拉。我没有反驳他。两天之后特斯拉也着火，我默默的转发了着火的文章给他。中国人对于创业有着无限热情，但是我发现很多的人，缺少了对于失败容忍，更多的是吹毛求疵。落井下石，围观谩骂，随大流。我们不要把它看成一个车企，而是一个4岁的孩子。我们不需要如此的苛责，我们想要更多的包容和理解。因为蔚来的这群人，他们心怀梦想，在我们的热土上，渴望改变一个行业，从而引领一个行业。让中国在汽车行业内从此在全球可以有一席之地。
作为一个用户，我没有收蔚来一毛钱，也未曾见过李斌，但是我仍然能感受到他们的文化，价值观以及理想。我尊重这样一群人。我相信他们能够成功。至暗时刻即将过去，蔚来人请咬牙坚挺。在你的背后，有无数个像我这样的用户在支持着你们。再用口碑文字去影响身边每一个人。心疼你们。加油！请坚持住我的蔚来。
