前几年居住的小区对面开了驾校（练车场），于是建议孩爸与我利用周末不上班的时间一起去报名学车。报名交费时我们对教练说两人都报手动档，教练建议女学员最好学自动档，考试通过率高。于是我报名学自动档，他报名学手动档。那段时间我们坐公交车上下班都在手机上练习科目一的拟考内容，等科目一考合格之后，才能进入科目二练车。

科目二练车的内容包括直线、左右倒库、定点上坡、直角转弯、曲线与侧方停车。我自认为做事还是比较细心的，每次学车前都用微信记录下学车的时间回家后再录入电脑，后来考通过科目二之后总结了共练车67.2小时（相当于练科目二8天半）。并整理了一些学车笔记要点，因上班各种忙，到周末才有时间去驾校，担心时间久没练车会忘了学车的步骤。

周末驾校学车人很多，有时候七八个学员共用一台教练车，每人轮流练十五分钟，每天下来最多只能练车两个小时左右。最难熬的是夏天艳阳天在烈日炎炎下练车，因教练车没空调，于是教练在车顶上轧一把大伞遮阳，每次练完十五分钟的车都感觉汗流浃背。但很多学员还是这样熬过来了。

老学员沙沙说她第一次考科目二没通过，后来考前一天交300元去模拟考场练科目二一小时找感觉，结果90分考通过了。她说心态很重要，考试时别紧张，模拟练车与在训练场练车其实是一样的，感觉哪个项目比较难，就重点练那个项目。她建议我可以去模拟考场看看以便于累积考车经验。

教练说很多学员第一次考科目二的通过率不高，当是累积考试经验。上午教练带我们去看了考场。下午三点多我到达附近模拟考场从四点到五点练了一个小时车。在模拟考场导教坐在副驾看着我在1号线与6号线全程模拟练车2次，他问我难点在哪里？我说在坡道起步停车，之前在此曾两次被扣分。

导教告诉我坡道起步停车的经验：坡道起步停车先看车头右边的停车杆，当停车杆刚好对正右边雨刷凹槽位时即踩刹车，一般都合格不会扣分。还说直角转弯前得先打灯，不打灯会扣10分，转弯后要记得关灯，侧方停车出来打灯要够三秒才起步。

导教下车后我在2号线与3号线各模拟练车两次，重点练习曲线、坡道起步停车，一个小时很快就过去了。坐公交车回到驾校已是下午五点半，轮到我练车已是六点，问了教练说星期天是六点半下班的。于是在半小时里我练了八圈四项，驾校下班时间到了练车的人都走了把车停在倒库那里，只剩下老陈教练夫妇在。我问老陈教练你们准备走了吗？他说你可以再练一圈，我说好的，谢谢教练。

科目二考得满分

早上六点半即到了驾校，七点半女教练珍姐开车送我们几个学员到了考场外，等到八点半才开始叫号考试，我被排在18号，九点多得以进入候考室，很快即叫到我的姓名了（比上次快了一个多钟）。拿到了考试车号129的牌子，在2号考道找到了129号车，上车后做好了考试的准备。虽然已不是第一次考科目二，但还是控制不住有些紧张，感觉踩刹车的右脚都有些颤抖，整个考试过程10分钟，都是小心翼翼的，我在心里告诉自己：别紧张，一定要淡定。

我按语音报播顺序分别考完侧方停车、坡道起步停车与起步、直角转弯、曲线行驶，最后是左右倒库，全程没有语音报播犯规与不合格，出了左右倒库，听到语音报播成绩合格，很是开心！考试期间我最担心的是坡道起步停车，前两次考试都是按教练说的看左边肩线坡道起步停车，但因距离远老是停不准，曾两次在这项目挂科或被扣10分。这次坡道起步停车我是看车头右边的停车杆，当停车杆刚好对正右边雨刷凹槽位时即踩刹车（采用在模拟考场导教传授的方法），结果合格满分通过（当时的考试车辆右边雨刷没有平放，有些凸起的，曾担心定点会不准确）。

出了考场我的心情很愉悦，在窗口签名，用身份证查看成绩，结果是100分（没想到能考满分）。功夫不负有心人，科二终于考通过了，感觉如释重负！控制不住喜悦我在待考群里发了满分成绩的截屏图，收到了待考学员们的祝贺，于是在群里发了两次微信红包，预祝他/她们考出好成绩，并感谢教练。

教练说上午第一场我们所在驾校有四人参与考试，考通过了二人，我是其中之一。第二场还有几个学员在待考，估计得等两个小时左右才考完，于是女教练珍姐建议我们考完的人先坐小陈教练的车回去。小陈教练是老陈教练的弟弟，是专门负责科目三道路驾驶技能的教练。

归途路上感觉窗外的清风流云都是明朗愉悦的。坐在我身边的女学员这次科目二没考通过，她心情有些低落，说第二次考科目二居然还是考砸了！教练说还有第三次机会。我安慰她失败是成功之母，并同理说前两次我也没考通过，别灰心，继续加油努力，预祝你下次考试通过。

回到驾校下车后我对老陈教练说：“教练，我科目二考通过了100分，感谢你曾给我这么多练车的机会！”老陈教练笑而不言，我看到他晒得很黑的脸笑得很灿烂。平时学员们都说老陈教练沉默寡言，要么不说话，要么说话就是出口责骂人（指教训学车不好的学员）。幸运的是记忆中他从没责骂过我，对我总是无言的客气，可能是看我戴着近视眼镜练车很认真吧。因练车场与家里很近，有时候中午练车场下班时间到了学员都已回去吃饭，我还在认真练车，教练也默许。老陈教练与珍姐是夫妇，那时候他们一般是在准备午餐，久不久就出来看看我练车。

科目四考试通过

自从科目二考试满分科目三道路驾驶技能考试通过之后有一种如释重负的感觉。可是对科三安全文明常识（也叫科四）却有一种抵触感，不想这么快进入状态。其实做一件事只要开始了五分钟就会进入状态，可潜意识就是提不起兴趣练习科四那1500多道考题。没有压力就没有动力，于是先提前一周预约成功，并购买了VIP会员课程，考试前几天突击刷题，“逼”自己去测试练习考题，直到考前那晚还在熬夜刷题测试，反复测试了三十多次，原来我也可以对一件事如此“着迷”。从开始刷题得50多分提升到90多分，有几次满100分，平台预测考试通过率达96%，结果一次考通过了，考到94分，走出考场烈日当空照，感觉心情很明朗。

拿到驾驶证

因是利用周末不上班的时间学车，寒暑假人多的时候七八人等待共用一台教练车，排队两个小时才轮到练车15分钟，每天下来最多只能练车两个小时左右。每次预约考试都得等上四个月才能预约成功，有几次网上预约报考因人多安排不上考试，一搁就过去了几个月，排队等待学车与预约考试费了很多时间，疫情期间驾校暂停了大半年，故学车与考试断断续续的，种种原因导致从学科目一到科目四前后历经了两年多才终于拿到驾驶证。

后来孩爸开车带我去拿驾照（他学手动挡比我提前拿到驾照）。接下来他有空的时候就带我去附近那条新开的公路练车技，这新路还没安装监控，车相对比较少。暑假期间还去了几次附近初中门口的停车场练倒库，才发觉现实中的倒库与在驾校学的倒库有所不同（后来在网上搜索了几个比较实用的倒库视频跟着学）。总结了他带我去练车技的次数共17次，每次半小时或一小时，合计练车技共16小时。想想他在这方面是比较有耐心的（除了担心我安全驾驶，他也担心我刚拿到驾照车技不熟练会碰撞刮花他的爱车）。

回望学车期间对科二科三的用心执着练车，以及与对科一科四的考前熬夜刷题测试，再次体会到功夫不负有心人。

（摘录学车记）