米轨，划开历史的记忆
2016.3.21
傍晚，我踢着碎步在昆明的米轨上踢踏，黄昏的天色慢慢暗下来，清灰色的天空下东望铁轨的青面反映天色，路基石的清灰与两旁的绿树相衬，西望路基石呈现土黄，两条铁轨一直向前延伸直到相交，在那个交汇点上有城市的高楼，有蓝紫色的天空，还有铁路两旁的绿色灌木相呼应，一股怀古的情感油然而发 ； 看着这条延续了一百多年的米轨铁路，心里想着它肯定有很多故事在两条间距不宽的铁轨中间发生。
回到居所，我百度了昆明米轨铁路的历史记载，真正了解了这条铁路的成长与消亡。于是，我这个多愁善感的人，又开始了联想和猜测 ； 昆明，这座漂亮的春城，它的发展壮大应该就是从这条铁路上开始的。一百多年来，从这条铁路上运进来运出去的货物肯定是不计其数，它装扮了这座城市，它记录了为这座城市美丽而付出心血的人们，它传播了多少昆明这个多民族的美丽的传说。同时它也承载了当年殖民地的屈奴悲哀，铭记了30万人的血泪。
可是，随着昆明城市的建设，这样一条有着历史记忆的铁路却被一段一段地拆除，也只是为了一个什么样的工程，就拆掉一个历史的见证。为什么要今天这里建新区设拆一段，那边建设新楼拆一段，要是这样无序地拆下去，这条国内仅存的米轨铁路是不是很快就完了。我猜想；那些规划者是如何来规划这个美丽的城市的。一个没有历史遗存的民族，是如何让后人了解民族的发展史，不知道自己的来处，它的发展还会有意义吗？
于是我想问；那些拿着高工资的城市规划局的工程师是干什么的，你们学过历史吗？你们是否真正用心这个多民族的城市？； 还有某些无知的执政者真的也把它看成了累赘，必须拆除以绝后患？ 他们想过没有，他们拆除的也是昆明城市发展的历史见证。
是的，这种铁路在现代科技的条件下，确实是已经不适应快速发展的需要了。可是，不需要，不等于没有用啊！的确，铁路两旁是脏、乱、差，那只是因为执政者只顾建设那些新的广场政绩，而忽视了这条承载了历史的而富有教育作用的铁路。如果用心保护历史的遗存，把它建成铁路长廊公园，把每一段建设的历史标出来，做一些人文雕塑，把铁路两旁绿化做好一点，那么它既是开放式的历史博物馆，又是昆明市民休闲散步的场所。
我们的城市发展需要人才，而我觉得城市建设更需要了解历史，重视历史，保护历史的人才。
我们建设一个新世界，并不是非要打碎旧世界，而且打碎的是承载了发展史、可以成为教育下一代的课堂的世界遗产的“世界”！ 让这条承载着昆明发展历史的米轨铁路，记录了30万铁路工人血泪和昆明人血泪的米轨铁路，在昆明城市的中间划开一道继往开来美丽风景！
