2015年7月28日贵阳到龙里阴转大雨
早晨七点早早地从学校出发，出蔡家关时天空阴阴沉沉的，一改连着几日来的晴天，我还在庆幸出发的第一天就遇到好天气，后面也就是因为这种天气这一天让我毕生难忘。
本来想通过三桥过去走龙洞堡大道，去机场方向进入210和320国道结合段的入口。结果在花果园迷路了，绕道了小车河的方向，不得不中途改变路线，边问路遍走。贵阳市民还是很热情的很乐意给我指路，通过找到市中心的解放路，找到了机场路，想想还是很激动第一次准备骑着自行车进行长途旅行，还是有点小担心第一次骑着自行车上贵阳的高架路。
第一次一个人骑自行车出去，还是抱着试试看的态度，想着坚持不下来我就坐车回去。可是刚刚要上高架路时，问题就来了——我那辆自行车的左边脚踏板就脱落了。当时就懵逼了，除了补胎根本没想过其他自行车零部件会出问题。当时就打算找一家最近的自行车行修一下，结果百度查到最近的一家在15公里之外，那是脚踏板用不上力，难道我要推着自行车、几十斤的行李走15公里嘛？
只能原路推回自行车大概1公里左右，发现有一家汽车修理店，我就抱着试试看的态度，问问店主有没有工具可以给我修一下脚踏板。结果店主很热情的对我说：“你自己用扳手拧一下嘛。”没有自行车型号的扳手，他还教我怎么使用活动扳手。就这样脚踏板的小问题就解决了，直到18天的旅游结束脚踏板也没有出现过问题。
到了龙洞堡机场附近就只要跟着路牌走就可以找到210和320国道入口了。在刚刚进入210国道时，我在空间上写道：“有些事情现在不去做，以后就没有机会做了。30公里开外终于找到国道线的入口，途中各种迷路，还有就是脚踏板脱落，幸亏有一个个愿意帮助我的人，谢谢！”
那时我还不知道，我这一天的噩梦就要开始了。在机场附近吃了一碗糯米饭，信心满满地出发了。那时候还在感叹，曾经国家的大动脉，现在寞落的国道线。出去没几公里，就遇到了一个大坡，结果还没爬完三分之一就萎了，我只能推车上坡，真是累啊！现在回想起来真觉得自己那时候还是没有什么骑行经验，带了太多没必要的东西，遇到大坡就爬不上去，推车有这么累。在这个坡的断崖下，杂草丛生偶尔有几朵盛开的百合，草丛堆中翻到着一辆已经尘封不知多少年的重型大货车。
在进入210国道都匀段谷脚镇的时候，我才体会到什么叫做正真的绝望——延绵十几公里的修路，挖地连路基也没有了。就在看到“欢迎进入210国道黔南州境”的路牌之后，天空下起了瓢泼大雨，再加上修路，行李又重，根本不能骑自行车。
虽然第一次在这时候正真体会到骑行的绝望，但是总有好事会发生的。我在一户人家的屋檐下躲雨，那户人家叫我一起吃午饭，在18天的经历中这是唯一一次有人叫我吃饭。第一次体会到贵州人民的热情和朴实。
在雨稍微小一点，我辞别了这户人家，穿上雨衣又出发了。在那段根本不算路的路上推着我的自行车，如果是下坡还可以骑着下去。可是遇到上坡那我就无比痛苦的推着十分笨重的自行车，雨继续下着，慢慢全身都湿透了，车胎、车架、驼包上都是泥。前不见古人，后不见来者，那时候放弃的念头就一直徘徊在我的心头。
就这样二十公里的路，我半推半骑的在5点左右才到龙里县城。在快进县城的时候遇到一个同是骑行者的大学生，第一次感觉到同为骑行者的亲切感。
和遇到的骑友一起吃了顿晚饭，找了住宿的地方，晚上相聊甚欢，相约之后几天共同上路。
2015年7月29日龙里到黄丝镇下雨转晴
早上起来天空还飘着小雨，不过还在能接受的范围内。我们两个一起继续上了210国道准备赶往凯里，路也是时好时坏，偶有推车。只是前一天下过雨，路上都是泥坑，溅到身上，浑身都是泥斑斑点点的。
在经过盘江的时候，感觉沿街的两边都是狗肉馆子，那时候就默默地为方圆数公里之内的狗狗担心。
中午就平平淡淡的到了贵定，在贵定吃了午饭。偶尔有遇到相向骑行的骑友，大家停下来相互打招呼，打听接下来的路是否好走；或者遇到正直爬坡的骑友就呼喊加油。其中最令我难忘的还是过了贵定，也不知道什么地方的时候，遇到一队骑行队，我当时正痛苦的爬坡，他们冲着我呼喊加油，顿时就好像有人推着我前进似的，我坚持的爬上了那个大长坡。
下午就转晴了，那骑行就不好受了，太阳火辣辣的，如果是下坡那就非常舒服，可是遇到上坡那我们两个就苦不堪言。快傍晚的时候，我们到了一个前不着村后不着店的地方，那时候就在担心了，晚上该睡哪里。
不过好事总会发生的，我们到了一个叫做黄丝镇的地方，我觉得这里更像一个村，连个住宿的地方都没有。不过有一所中学，我们和门卫爷爷讲了一下，我们是骑车到这里，结果他就欣然的让我们到中学的教室中过夜。
2015年7月30日黄丝镇到凯里晴
早上经过简单的整理，辞别了门卫爷爷，就又上路了。
在前一天遇到的骑友口中得知210国道和320国道分界的麻江段，也是修路十分不好走。这样我们就在过福泉的时候改道走了从福泉直接去凯里的省道、县道。虽然路况还行，但是上坡超长。一个弯连着一个上坡，我就感觉我们翻越了一座由一座山，沿途时不时有重型车辆，也许是和我们一样，知道国道不好走，才过来走省道、县道的运货车吧。
当时重型车和我们一样在爬坡的时候，我们推着自行车痛苦的一步一步的上坡，可是重型车从我们身边缓缓经过时，我现在还清晰的记得，车身的齿轮因为要大功率用于爬坡咔嗒咔嗒的作响。
在一座不知名的山顶有这么一片西瓜地，有一个卖西瓜的叔叔带着自己的女儿在路边摆摊。那时候就花了5块钱买了一个大西瓜，我们两人分着吃。在于那位叔叔聊天中得知，他带着女儿在山顶卖瓜就是不想留女儿一个人在家，听他讲述自己的故事也是何等的幸酸。
当天我们还是顺利的达到了凯里，由于两天泥泞的行程，自行车的碟片、刹车、链条都出了问题，我们找到了凯里的美利达专卖店调试了一下自行车。并且帮我们修车的小哥还给我们推荐了一个青年旅店——铁马驿站，专门招待骑行者，而且实惠舒适。
2015年7月31日凯里到剑河晴
今天和哪位同行的骑友告别了，又要一个人出发了。也比较感谢他，如果没有他这两天的陪伴，我真怕自己坚持不下去。
从凯里出发的国道线在山体滑坡中大段大段的毁坏了，只能走现在还在修的泥路一路向东。虽然还是泥泞不堪，但是这一天并没有遇到什么大坡，骑行不是很痛苦，只是太阳还是火辣辣的。
路上经过一个小村庄，有一群穿着传统侗族服装的奶奶们主动给我指路说：“村庄前面出去的国道塌了，你还是往那边的泥路走吧，直走就会和国道回合的。”真亏了她们，这样我就少绕不少路。
沿路的风景都是一样的，所以我没怎么欣赏。只是在路边的一座墓碑上写着“先考……，先妣……”顿时让我想起了屈原的《离骚》：“帝高阳之苗裔兮，朕皇考曰伯庸。”在我曾经所遇到的墓碑重来没有这样写的，也许是传统文化在我们身边不断地流逝吧。
2015年8月1日剑河到玉屏晴
这一天我只记得太阳还是火辣辣的挂在天上，其他的就是觉得开始没有什么大坡了，这一天我就没有推过自行车。
贵州境内的行程就要结束了，遗憾的只是，在我进入湖南境内的时候根本就没有看到“欢迎再来贵州……”，只看到了“欢迎您进入湖南……”。不得不给贵州路政一个差评。
总结贵州骑行
每次旅行都会让人经历你之前不曾经历的事，让你接触你不曾见过的东西，收获你不曾收获的东西。这或许就是旅行的意义所在。
骑行的路上印象深刻的就是山，人，狗。让我想起了电影“那人那山那狗”。说山，贵州有千山，没有万水，全是盘山公路，上坡大部分时间我都是推着车走的，不过下坡太爽了。说人，一路上接触到的人都很热情，有细心给我指路的，有好心给我茶水的，有关心给我鼓励的，贵州的民风很淳朴。说狗，山区的狗太多了，有时会有狗穷追猛舍，很怕人的，不过幸亏我懂得一些狗语，手上一支打气筒充当起打狗棒。
