清晨，伴随着从地平线上跃起的朝阳，我们出发了。
达坂城的风车，在阳光里转动着，天山上的积雪仿佛悬挂在半空中。过了Guhya盐湖，道路穿针引线般进入天山。翻过不算高的垭口，向着吐鲁番盆地前进。
转入连霍高速，这一带仍旧修路。天山渐远，地势也平坦了，我们直奔交河故城。
交河，是车师国的都城。《汉书·西域传》中记载：“车师前国，王治交河，河水分流而下，故称交河。”因为两条河相交，所以称为交河，交河故城如同一艘巨大的舰船被两条河所包围。
遥想西汉初年，汉武帝两次派张骞出使西域，谋求联合大月氏等西域国家对付匈奴，由此开通了丝绸之路。车师国是丝绸之路上的重要商站，东南通往敦煌，向南通往楼兰、鄯善，向西通往焉耆，西北通往乌孙，东北通往匈奴，更是历来兵家必争之地，汉朝与匈奴在这里长期争夺。
沿着交河故城的中央大街慢慢行走，想象着当年的繁荣，还有那战乱纷争的年代。交河城，仿佛一座用生土雕刻成的艺术品，虽然历经一千多年，依旧可以感受到当时的熙熙攘攘。我之前去过高昌故城，表面上看，两者非常相似，但不同的是它们的建筑方式。高昌故城是向上建筑，用土垒砌而成；交河故城则是向下建筑，用“减土留墙”的方式建成，简单地说，就是向下挖，挖出一座座楼房，这在世界建筑史上实为罕见。
在烈日炎炎中，穿梭在交河故城的大街小巷，昔日繁华在脑海里翻腾着。如果是一千多年前来这里，我应该是骑着骆驼或者马的。这里有很多寺庙遗址，当时一定是个信奉佛教的国家。
从城南门进，到了东门，脚下是高高的悬崖，隔着长满郁郁葱葱白杨的深谷与对岸相望。在冷兵器时代，这里似乎是个天然的堡垒。即便如此，也并没有让这里享受安宁。车师国与汉和匈奴两大强国相邻，如果想获得生存，必须依附于某个强国，车师国如同墙头的草一样，哪边强大就归附哪边，它的归附也显示出汉朝与匈奴军事和国力的强弱。
到了公元前68年，西汉占领车师，派兵驻守交河城，不久被匈奴逼退，西汉将车师国民迁至尉犁，立前太子军宿为王，匈奴立乌贵之弟兜莫为王，将车师的遗民东迁。从此，车师国分裂为车师前、后国。车师后国后来又分裂为车师都尉国和车师后城长国。
最终，在公元450年，匈奴围困车师国八年，车师国王弃城而逃，交河后来归入了高昌，车师国也就消失在历史中。
走到高处，几乎可以俯瞰整个交河故城，呼呼风声吹过，一首古诗吹过耳畔：白日登山望烽火，黄昏饮马傍交河。行人刁斗风沙暗，公主琵琶幽怨多。
一直走到写着“游客止步”的牌子才往回返，因为再往前就是墓地了。返回途中，经过几座大寺，沿着台阶走上高处，想象当时的王公贵族是否都在这里俯瞰全城的臣民，想象全城的臣民是否又都会来这里朝拜。
在交河故城里走了3个小时，水已喝完，烈日下口干舌燥，午饭时间早已过了，饥饿难忍，用最快的速度返回，去城里找饭吃。
饭店对面就是吐鲁番博物馆，此行几乎是逢博物馆必进，虽然看过之后也会遗忘，但在看的当时心中顿时明了很多历史。
本打算去吐峪沟，却因为修路没有进去，返回途中夕阳斜照，路边的火焰山越发像火焰，不过，低空似乎起了扬尘。在我们抵达火焰山景区的时候，太阳跌入云霭之中，阳光骤然消失，火焰山就如同浇灭的火炭，变得暗红，继而发黑了。
天黑时，来到葡萄沟，想买些葡萄干送给远方的朋友。整条路都是黑乎乎的，终于碰到一个维族大叔，他手里正拿着一串新鲜的葡萄。我们向他打听，他说大部分人家的葡萄干都卖完了，他的邻居家有葡萄干。于是坐上我们的车，并且把那串新鲜的葡萄送给了我们，顺着他指的道路，在小巷子里七拐八绕，终于买到了葡萄干。
