目睹了一场车祸，所幸人没事。
随着生活节奏的加快，移动互联网的普及，网络外卖成了大多人很普通的选择，相应的大街上的外卖送餐员的成了一个城市靓丽的风景线，红衣服的、蓝衣服的、黄衣服的，每当用餐高峰时，外卖大军交织在一起给我们的生活带来了极大的便利。同时，各种社会问题也是纷至沓来。
行业相关，做了那么多年网络餐饮O2O行业，接触多很多外卖送餐小哥，之前总是在网上看到外卖小哥出事故的报道，这次被我亲眼目睹了，坐标建国门北街吧，一辆保时捷从巷子里驶出，这边外卖小哥从辅路上直行。或许是车速太快刹不住车了，直接撞向保时捷，造成左侧保险杠损坏，另外左车门零星损坏。后续如何善后我就没往下看了，反正在我看来这个外卖小哥今年算是白干一年了。
碰到这样的事情大众大概有这样的反应：
1、外卖送餐是高风险行业，出现伤亡不可避免
2、哪个行业都有意外，外卖小哥群体这么大，出现意外很正常
在这里我不想写外卖小哥是否值得同情的话。仅仅想从从业人员谈谈如何少发生这种事。
作为一名外卖小哥每天的工作无非就是赶时间把客户订的准确无误的送到客户手中，注意了这其中有一个字异常显眼：赶。一个赶字道尽了这个行业的精髓，为什么要赶呢，因为客户着急吃饭，因为多送一单可以多挣钱。这就是一名配送员工作的常态，每天都在高强度的状态下工作，能不出现意外才是意外。
命只有一条，这很简单的道理，外卖小哥不并非不懂，而之所以冒着生命危险穿梭在大街小巷，外卖平台提供者，客户都是有责任的。
网络餐饮平台提供者竞争压力大，目前据我了解一个区域内从事网络餐饮的外卖平台至少2到三家，更有甚者有五家外卖平台在同一区域开展竞争，这样外卖平台其实竞争已经透明化，谁家提供的服务好，谁就能站到先机，服务好，无法就是送的快，其中快是第一位的，因此各家外卖平台为了服务好就会给外卖从业人员各种规章制度，比如对外卖骑手送单进行考核，人效考核非常有效，骑手只能不间断的抢单，抢时间。
一部分客户也是有责任的，不饿到眼冒金星是不会下单的。下单后立马就想可口的饭菜到自己手中，哪个外卖小哥接了单，稍稍取餐慢了点就想打电话催单，不管是否处于用餐高峰期，或者什么恶劣天气，就一个念头，我饿死了，我要吃饭。。。
所以说，作为用户呢，在这里我不要求体谅外卖小哥，毕竟他们靠自己的劳动挣工资，而且挣得还不少，所以没必要体谅他们，只需要理解他们就行，他们和我们一样都是从事一份工作而已，甚至我们的亲戚朋友同乡都有做外卖送餐员的。为了自己的健康和他人的安全，订餐尽量提前规划好，避开高峰时段，如无法避免多等待一会也要理解，在下单后不要频繁的催促，避免给送餐员带来安全隐患；用餐后做到客观评价，毕竟你的评价对他们的收入是直接挂钩的。
更重要的是作为外卖小哥的雇主网络外卖平台要多做些，在制度上，特别是考核制度，不能一味的追求市场竞争而不顾外卖小哥的生命，在这之间需要做好平衡。另外一点就是在装备上一定要把好关，该提供的提供到位，交通工具一定要选择靠得住的产品，头盔、护肘、护膝一定要穿戴。
说了这么多，我讨厌看到意外事故的发生，非常讨厌，希望在这个行业的各个角色能相互理解，做到尽量减少此类事件的发生。
最后，为图中的外卖小哥送出祝福，希望你早日摆脱此次事件的阴影，重新投入工作中来！
