城开高速参观手记
11月15日，天气一如既往的阴冷，我们一行人准时出发去往城开高速公路工地采风。
汽车在蜿蜓的公路上盘旋，初冬的山一幅瘦骨嶙峋的摸样，更显其高险，让人寒意顿生。
经过3个小时的巅簸，我们终于到达了咸宜青龙嘴城开高速B2段施工现场，工作人员介绍，这是城开高速最长的一个隧道，全长11.45公里。洞口已初具规模，两旁悬挂着醒目的标语——“不辱使命创一流，看重责任铸精品”，“恪守规范保安全，严格标准创优质”.
工地现场，井然有序。完全没有想象中的混乱，泥泞不堪。电子屏幕上显示着工程的进度，责任人，每个小组的作业状况，此时洞内的人数，温度，空气的各项指标，我睁大了眼睛，仔细瞅着，这的确是一支现代化的队伍！在洞口的办公室里，可以清晰地看到洞内的作业情况，工人们正在各施其责，动作娴熟，他们的脸上从容而淡定。能参与这样一项伟大的工程，对每个人来说，都是一生中不可多得的经历吧！有一天，当他和子孙驱车行驶在这条高速路上时，他可以自豪地说，你爷爷我当年曾参与过这条路的建设！亲眼见证了城口发展史上划时代的一幕！
正在遐想之际，一个戴头盔的工人要进去作业，他挂着工牌，洞口办公室人员询问确认登记后才予以放行，让他进入隧道作业。工作人员告诉我们，为了安全，进入隧道的人数要进行控制，任何人未经允许不得入内。我不禁为高速公路工程部的管理叫好，他们真正做到了恪守规范，不辱使命！
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这样一个特长隧道的施工一点也不是我们想象中的热闹喧腾，一切都在洞内安静有序地进行，在洞外基本听不到过多的声音。见多识广的诗人子民说，这个工地还没有以前修乡村公路的热闹！的确如此，我也见过乡村修路的壮观场面，炮声隆隆，飞沙走石，更为惊险的是还要系着绳索拿着铁锤钢矸在悬崖上撬开那些冥顽不化的巨石………而现在，我们的掘进队又是如何操作突出重围的呢？同行的高速公路指挥办办公室主任龙世洲一脸沉稳，为我们解开了疑惑。他说这个洞内运用的是目前国内最先进的隧道开挖设备---三臂凿岩台车，三臂凿岩台车的施工工艺环境污染少，安全系数较高，成本低，消耗能量少，比传统的隧道施工开挖工法有着显著的优势。我心中一阵惊叹，科技就是生产力呀！同行的文联主席王老莽打趣说，如果按乡村公路那样修，可能这个隧道要修五百年！据龙主任介绍，城开高速路长约128.125公里。其中，城口境内长54.86公里，隧道42.003 公里，桥梁8.783 公里，桥隧比91.95%；沿线多为滑坡、崩塌、岩溶、涌水突泥、高地应力、瓦斯等不良地质高度发育，为重庆在建高速公路中难度最大的一条。就B2段这个特长隧道，需要4年时间，实现全线贯通需要6年时间，预计2022年建成通车！
6年，在历史的长河里不过是一瞬！可是在城口的历史上，这6年却意味着改变意味着永恒，意味着进取与开拓，意味着艰辛与汗水，意味着泪水与荣耀！意味着我祖祖辈辈走出大山的幻想终于落于地面！
这6年，注定要镌刻在城口发展的里程碑里，注定要镌刻在每一个高速人的记忆里！在旗杆山隧道口，我见到一张张年轻的脸庞，一身身沾着尘土的工装，在这不为人知的大山深处，他们默默地奉献着自己的青春！在尖东山隧道口，我听到浓重的河北口音，这位姓张的工人笑着对我们说，他们一般都呆在荒山野岭，路一修好就要走！繁华与他们无关。他的笑容那样质朴，温暖！山风浩荡，洞口的寒风更加凛冽，它们掀乱了我的头发，也遮迷了我的眼！
回来的路上，群山依然巍峨，但在我脑海里，一个个陌生面孔却不断闪现，他们比群山更威武更高大！他们是我们顶天立地的高速公路建设者！他们是充满智慧与创新精神的现代愚公！
