由于上游水库建太多，罗布泊在1979年正式宣告干枯，除了台特玛湖在洪水期水能流到罗布庄以外，其他大耳朵地区和卡拉库顺，喀拉卡拉湖小河全部干枯……
直到1999年，国务院总理朱镕基亲自批复向罗布泊输水计划，投资120亿，将塔里木河中下游的不合理水库全部关闭，从孔雀河调水进入塔里木河道，并用机械化设备疏通河道，让下游阿拉干段干枯了二十年的塔里木河下游的胡杨林红柳聪焕发了勃勃生机，台特玛湖波光粼粼鱼虾满舱，许多动植物顺流而下，就连上游饲养的中华鲟也能捕到，五道黑，翘嘴鲢，乌鱼，武昌鱼也不少，至于四大家鱼那更成群结队，数不胜数……
时间到了2004年，罗布泊经过5年的8次输水，地下水位已经恢复到了60年代的水平，冬天水头流到卡拉库顺湖也是常见的事情了，眼看再有10年8年罗布泊就可以重现昔日的辉煌，这时候突然有一天新闻联播上播出罗布泊大耳朵地区湖盆被洪水灌满，一个拉力赛探路小分队被困一个岛上的消息……作为罗布泊附近长大的我感到非常的不解，那时候我在喀什做户外领队，得到消息后连夜驱车回米兰，希望能够凭我的多年经验，为营救小分队有所帮助，结果中汽联留守米兰的人员说待命，他们在卫星电话里说他们没有事情，洪水正在迅速的回退，最多再有一天就可以驾车出来了，一天后小分队无恙的回到米兰，我见到了本地向导车手小萝卜头，酒席上知道了此次遇险的详细经过。
原来这次是准备首次进行环罗布泊汽车拉力赛，中汽联和新疆汽车协会组织8台车探路，小萝卜头是特约本地向导，一路工作还算顺利，到了大耳朵地区，准备探出一条越野车横穿罗布泊大耳朵湖盆的路，湖盆都是波浪形状的钾盐壳，很坚硬，汽车走起来和人步行差不了多少，到了晚上，才走了一半，于是就在湖底扎营了，由于罗布泊已经干枯了二十多年了，在扎营时候也没有过多的考虑洪水问题，就席地而睡了，等第二天早上起来，吃饭的时候，发现南方迎着阳光反光，金灿灿的，波光粼粼，大家在罗布泊地区经常遇见海市蜃楼的景象，所以有人说了一句“海市蜃楼”，就不慌不忙的继续吃饭，小萝卜头感觉差异，一般海市是中午以后才出现的，这个情况有点不对头，小罗卜头请示领导，要求大家做好撤营的准备，他开着尼桑途乐迎上去看看，半个小时后，他飞驰回来说不好了，发洪水了，赶快撤退，大家急忙撤营，开车跟着小萝卜头来到一片雅丹台地上，这时候洪水也尾随而来，不到一个小时，台地四周全是一米多深的水，台地变成了一个小岛，也幸好有小萝卜头带路，如果不能及时找到这个小岛，那还真有些问题了，眼看洪水还在迅速的涨着，有人说小岛会不会被淹没，被困岛上如果超过一个星期那就没吃没喝的了，怎么办？小萝卜头告诉大家，这洪水是从南方过来的，应该是红柳沟和清水河几条沟的水，持续不会太久，大耳朵湖盆的痕迹也就是五米深，这个小岛有8米高，应该没有问题，最多一天这水就会停止增长，最多三天，水就会干枯，就可以开车出去了，果然，当新闻联播上播出被困消息之后两个小时，水位就开始神奇的下降，等到第二天的下午，盐碱壳和沙丘露了出来，第三天一早，大家开车顺着有沙子的路走了出来，安全顺利的回到米兰结束了这场有惊无险的活动。
最后我还是猜想一下吧？虽然罗布泊有过短暂的复活，说明这个地区地下水位很高，渗漏不是那么严重了，罗布泊重新复活指日可待！加油！
