在刚刚过去的2023年，国产新能源品牌再一次实现了产能和销量双突破，同时国产自主品牌在海外市场持续发力，全年汽车出口量首次超过了日本，位居全球出口量首位。但自主品牌积极出海、海外市场需求不断扩大的背后，车辆出口运输成为了制约国产车企销量上升的瓶颈。
为此国产新能源领导品牌比亚迪提前规划布局，早在2023年初下单造船。在今年1月15日，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1正式开始运营，这意味着比亚迪海外市场的自主船运时代的开启，不仅对于比亚迪车型的海外交付和拓展都具有深刻意义，也为我国车企产能出海开辟新道路。
据了解，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1长199.9米，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆，未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用。此次首航共计装载5449台新能源车，从深圳开始驶往欧洲。
比亚迪能够有勇气和魄力提前布局滚装船，其背后是比亚迪在海外市场的销量跃升、技术自信以及当地良好的口碑，在2023年的我国汽车出口重量中，比亚迪成为了重要组成部分，据统计比亚迪2023年汽车出口量超24万辆，同比增长334.2%。目前，比亚迪新能源乘用车已进入59个国家和地区，受到全球消费者的青睐，在多个国家和地区成为人气产品。
在美洲地区，比亚迪在哥斯达黎加、哥伦比亚，问鼎1-11月新能源汽车累计销量冠军，在巴西比亚迪连续5个月成为新能源汽车销量总冠军；在东南亚地区的泰国、新加坡等国，比亚迪获得1-11月纯电动汽车累计销量冠军，以上数据还仅仅是比亚迪在海外市场的冰山一角，足见其在海外市场的受欢迎程度。
同时，比亚迪凭借着DM-i、CTB、刀片电池等技术优势和过硬的产品实力征服了多国权威媒体和机构，获得了它们授予的多项荣誉。比如BYD ATTO 3（元PLUS）被英国NEWS UK评选为“英国2023年度最佳电动汽车”，海豚荣获由AUTOBEST欧洲权威汽车评委会评比的“2024年欧洲最值得购买汽车”奖项，其刀片电池技术更是被英国专业电动车媒体ELECTRIFYING.COM评选为“2024年度创新科技”等等。
此次随着比亚迪的“一号船”正式投入运营，标志着比亚迪拓展海外市场进入新阶段，正式开启自主船运时代，比亚迪也将进一步提升其在海外新能源市场的份额，再次巩固比亚迪在全球新能源行业的话语权。相信未来，比亚迪还将为全球新能源车行业带来更多技术创新，持续引领全球新能源可持续发展。
