去年的网上订餐的热潮似乎还没有过去，突然发现满大街都是各式各样的自行

车，美其名曰：共享单车。何为共享单车？我的理解就是，在一定的技术支持

下，每个人缴纳押金，通过扫码可以短暂的使用共享单车，结束后完成支付，

拍屁股走人。共享单车的新型的经济模式，引起我们深度的思考，单车可以共

享，那么还有什么可以共享呢？于是共享经济火了，共享单车满大街都是，

ofo，摩拜，小蓝，小白，优拜......共享书籍火了，支付宝推出的蚂蚁借书，可

以凭借蚂蚁芝麻分，在支付宝界面免费借书。那以后会不会出现共享汽车，共

享雨伞呢？

在我看来，共享经济是建立在整个支付信用体系的基础上，不能小看这个东西，马云确实很厉害，搞出来的这个东西能够颠覆传统的银行体系，这有点像宋朝出现交子纸币一样，包括后来的汇票，人类突然发现一种可以替代金币的东西，从来极大的刺激了经济的发展。共享经济也是这样，随着支付体系的逐渐完善，人们可以一起共享很多东西，人家不怕你拿走不还，除非你

不用支付宝。

但就目前来说，市面上的共享单车确实太多，竞争也太过激烈。目前的共享单

车大多处于半免费的状态。为了吸引更多的人骑行体验，优惠劵，限免卡多到

用不完，但是现在真的赚到了钱了吗？在胡炜炜的描述下，一辆摩拜的初期设

计成本约6000元，没错，就是6000，不是600。有人说这么贵？确实，从设计

到选材，摩拜都采用了最好的设计最好的材质，轴传动实心胎......它要做的是四  年免维护，这确实很牛逼！设想四年后，当其他的单车破的破，旧的旧在市场

饱和的状态下，拿什么去升级自己的单车？所以我还是比较看好这个策略的，

现在的摩拜在用户激增的状态下成本下降每辆车约为1800元左右，但是即使是

这样，如果只看收益模式大部分的共享单车都处于亏损状态中，下面我给大家

算一笔账。

Uber 中国第八号员工、UBS 投行从业者谈婧做了这样的分析：

原有的计算公式是这样的，造成一辆大概需要300元：

回本时间＝300元成本 /（0.5元＊10次）＝60天

但是，当我们仔细探讨一下公式里的核心假设：

如果供给是无限的，频次能到10吗？

自行车的供给是无限的，无论是技术、成本、道路资源、用户粘性，都不构成门槛，所以，当路上投放的车辆是无限的，需求被大量供给摊薄，每天还能有 10 单吗？拿到融资的 17 家公司的单车都上路，稀释以后每天能有多少单呢？我们客气一点，除以 2.5 吧（这相当客气了，回想一下你最近在路上看到的车，越整齐的一排，就越表示空置）：

回本时间＝300元成本 /（0.5元＊4次）＝150天

运营成本有多高？

做互联网的和做金融的，总以为世界是无摩擦的，按一个按钮就立刻出结果，对此，做运营的和做供应链的表示 too young too simple，损坏、偷窃、搬运、维修、上油，全都是现实的运营成本。如果一辆自行车的运营成本是制造成本的3倍（这个数字有来源，不解释），那么：

回本时间＝（300元制造成本＋300*3元运营成本）/（0.5元＊4次）＝600天

一辆公用自行车，能坚持600天吗？

运营成本，有良心的公司把它放在自行车制造成本里（特制的锁、轴），有的公司把它放在毛利往下的人工／物料／运营等成本里，很久以后才给你看到， 成本只是被藏在利润表的不同位置而已，省不下来。

很多小伙伴都表示看不懂，这样的CEO，这样的稳亏不赚的模式，上市也是遥遥无期，APP使用率不行，共享单车也是伪刚需。大家都是傻吗？

不不不，投资人精明着呢。

你以为摩拜是靠租金赚钱？前面也说了，根本没办法回本。

还记得你租车交的那300押金吗？你想过没有，那些钱去哪里了？体验过单车的人就知道，提示会说你的押金将在1~7天里内退到帐，就和淘宝退款时候一样。押金到了摩拜手里之后，是去向不明的！之前在文章里也讲过关于现金流的分析。

从金融角度讲，资金池和现金流，是不能触犯的高压线No.1。如果这数千万的资金被摩拜单车圈在了自己手里，就坐拥了一个庞大的现金流，一边不断有现金进来，另一边流向哪里用户也无从得知，现金也不受监管。

这样下去，摩拜去做个借贷宝，我真的一点都不吃惊。

最早给胡牵线的李斌，易车CEO，他是公司章程里的股东，手上还有证券公司和银行的股份。

在没有任何监管机制的情况下，李斌动用这些资金去做房地产投资都有可能。

从另外一个角度来说，共享单车就是流量的入口。什么是流量，流量就是用户。我们曾经说过，支付宝腾讯等企业的本质不过是分发流量的公司，将流量指引到不同的消费入口，而共享单车就是这样的入口，因此我们看到了各种风投，小蓝，ofo，优拜，holle等得到了支付宝的风投，对于支付宝来说，既扩大了用户量，又宣传了无碳健康的出行方式又增加了用户的粘性，更牛逼的是支付宝的信用体系可以直接免押金，这就不得了了，原来那些单车公司辛辛苦苦的拼死拼活最后都是在给支付宝打工！马云笑了！同样腾讯利用膜拜和小程序去拓展自己的疆域。在我看来，看似熙熙攘攘的单车世界本质上还是支付宝与腾讯之间的竞争！而这样的竞争未来一定会告一段落！

就像以前的滴滴与优步，大众与美团，饿了吗与美团之间的竞争一样，最后大部分的股份都被支付宝收购了，支付宝笑到了最后！21世纪是资源重组和合并的世纪，繁杂的共享单车如生物学引进的外来物种，已经开始破坏正常的道路交通，监管面临巨大的考验，我认为未来两年大部分的共享单车都会消失，只会存在一到两种单车，当市场逐渐趋于饱和，很多单车公司将面临破产，过度的投资已经毫无意义！那时候也正是单车骑行涨价的时候，所以小编还是趁现在多骑骑这么优惠的单车吧，毕竟以后想骑都舍不得了，哈哈！