凌晨一点多，三点多各醒一次。深度睡眠一个小时四十二分钟，感觉还好。五点四十起床，洗漱收拾行李。六点四十宾馆的工作人员来帮我们拿行李，我们一起下去吃早饭。饭桌上，洞洞姐审问淡定妹，我才知道淡定妹昨晚被尼泊尔帅哥约着喝红酒聊政治了。语涵妹不放心，在旁边等了两只烟的时间，仍然不见结束只好先回去了。她们在餐桌上语重心长的教育淡定妹要注意安全，我看淡定妹明白着呢，不用太担心。
七点二十，来时接我们的那辆宾馆“迎宾车”再次在楼下候着了。走时问大家是不是比刚来时感觉好一点，大家都开心的笑了。
八点旅游大巴出发，陆续经过来时的小镇和服务区。有过来奇特旺坐车的经验，伙伴们对这次去博卡拉的旅途还是有心理准备的，但是都没有意识到将会经历怎样的囧境。
尼泊尔的山路基本两车道，路面坎坷不平，干燥的路面是尘土飞扬，有水的路面泥泞不不堪，远处的青山白云与眼前的灰尘弥漫形成鲜明对比。
坐在车里左摇右晃，在手机上输点东西都非常费劲，来奇特旺时坐一天车，硬是每人晃出了一万多步。一开始试图利用车上的时间写简书但一会就头晕了，而且奇特旺的网络太糟糕，图片传了很久都传不成功，也就放弃了。
尼泊尔的交通还是比较繁忙的，不时能看到排成长队的大卡车，长途大巴（tourist bus）也不少，糟糕的道路应该也是制约尼泊尔发展的重要原因。如果能让中国施工队来帮尼泊尔修路，应该会好很多吧。有人说当下中国最具比较优势的不是中国制造也不是中国创造，而是中国建造。输出中国建造又赚钱又没环境压力，今后made by china应该超过made in china.
从十一点多钟，车速慢慢慢下来，Bijaya发来消息说报道有山体滑坡，路上可能会多花几个小时。
到十二点左右车子就只能一点一点向前挪了，最后就一动不动了。我们在讨论午餐赶不上了。车里有点闷，很多人下来在路上休息。
定位显示我们在KARANTAR附近的高速公路上。Bijaya告诉我们滑坡就在我们前方几公里处。
随着时间一点点过去，我们慢慢感觉不太对劲了，情况可能比我们想象的糟糕。前后的车队都看不到头。在这里连手机信号都没有，完全处于失联状态。
我向前走了二十分钟，过了两个弯，在目之所及处仍然是看不到头的车。此刻已经下午三点多了。整条路上保守估计至少滞留上万人。一路上能看到很多来自不同国家的游客。
当到了晚上六点多时，我们已经不再担心吃饭问题了，而是考虑会不会在这里过夜了。车上有来自中国的旅伴，大家交流感慨还是中国好，尼泊尔的政府效率太低了。洞洞姐和淡定妹跑到前方买来方便面给大家充饥。
七点多，听到前方传来呼喊声，似乎是通了，一会儿看到两辆铲车，后面跟着几辆摩托和两辆警车开过来，车流向前开了一公里左右，然后又不动了。过了一个多小时，看到一辆铲车还有救护车又开过来，据说是再次塌方，本来有点希望的心又凉了！
十一点多，车子终于又次启动，路过塌方的地方看到硕大的石头落在路旁，反方向的车队也看不到头。
凌晨一点多，车子在一个休息区停下来，我迷迷糊糊醒来发现外面雨下的很大。
洞洞姐很能干，联系到Bijaya，要到我们住宿的酒店名称和接我们的人的电话。接我们的人很热情，凌晨两点左右接到我们，下车时，大雨磅礴，漆黑一片，车子开了十多分钟把我们送到酒店，总算安顿下来。人在囧途，难忘记忆！
