前言
传统的甘青大环线是一条经典的自驾线路,一般由西宁出发,顺时针或者逆时针经过门源县,祁连县,张掖,嘉峪关,敦煌,大柴旦,青海湖,最后回到西宁。
这条线路包含了青海北部以青海湖为中心的诸多自然景观,以及自然与文化景观都极其丰富的河西走廊。
河西走廊景观有多丰富?文化底蕴有多厚?推荐观看高分纪录片《河西走廊》。
2017年德马高速青海段通车,让甘青大环线多了一种可能。
德马高速指的是青海省德令哈到四川省马尔康的高速公路,四川段还在修建中。
因为现在甘南也是一个很火爆的旅游目的地,所以我设计了一条新的甘青大环线。你可以叫它甘青南环线,也可以将传统的大环线与这条新的大环线串联在一起。
线路的大致走向是由兰州出发,经由临夏州,甘南州,由玛曲县进入青海省久治县。或者也可以经过川北的若尔盖县,阿坝县进入青海省久治县。
然后转向西北,沿德马高速直达青海省海西州州府德令哈。
最后再转向东,经青海湖,海南州,最后回到兰州市。
幸运的是我最近就单人单车实践了一下这条线路,现在把游记以及我对各个景点、路段的点评写在这里,供大家参考。
最终成行线路:
(甘肃省)天水市—礼县—岷县—迭部县—(四川省)若尔盖县花湖—(甘肃省)碌曲县尕海—玛曲县—(青海省)久治县—玛沁县—德令哈市—青海湖南岸和东岸—海北州州府西海镇—贵德县—尖扎县—同仁县—(甘肃省)夏河县—临夏市—永靖县—兰州市
评价 | 得分 |
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必去 | 5分 |
值得推荐 | 4分 |
去去无妨 | 3分 |
不推荐 | 2分 |
浪费时间 | 1分 |
此外推荐观看航拍中国第二季-甘肃
恰好我这一路许多景点都有提到,我拍的照片毕竟很局限,看看这一集的航拍中国,你就会对这条路线更加心驰神往了。
9月24日
我没有选择从兰州出发,而是从天水出发。因为从天水租车价格更便宜,而且可以避免往返临夏到兰州这段路。
我从神州租车租的宝沃BX5。因为车新,车况比较好。而且比别的同档次的合资车便宜一些。
天水市是甘肃东端门户,紧挨着关中盆地,无论是饮食习惯还是口音都与陕西关中地区或者说陕西宝鸡很像。
中午11点半动车到达天水高铁站,然后去天水高铁站的神州租车门店提车。
这个神州租车的门店很寒碜,就一个活动厂房搭起来的屋子。
提到车之后我找了一个超市买了些瓶装水之类的补给,吃过午饭,然后直奔岷县而去。
我没有选择走导航给的经过甘谷县的最快路线,而是经过礼县,八盘山山口(似乎又叫分水岭),最后到达岷县。全程大约280公里。
途中第一站礼县属于陇南市,诸葛亮六出祁山的祁山就在这里,只不过已经看不到什么诸葛亮的痕迹了。礼县盛产苹果,路边很多自产自销的农民。
经过礼县之后,就离开了高速公路,进入岷礼公路。一路上秋色初显,跨过分水岭之后的风光颇有些惊艳。
从分水岭下来经过狼渡滩草原,看着还不错,可惜不好停车拍照。
晚上七点多到达岷县。
岷县的县名很奇怪,这个县无论和岷山还是岷江似乎都没关系。岷山在四川,也就是孕育了大名鼎鼎的九寨沟黄龙的山脉。岷江的源头也不在岷县,岷县的母亲河是黄河的支流——洮河。
景点 | 得分 |
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岷礼公路 | 3分 |
分水岭 | 4分 |
狼渡滩草原 | 3分 |
9月25日
第一天的目标是迭部县扎尕那景区。从岷县往南走S210一段路之后就进入了荒无人烟的山谷,路上特别安静,来往车辆很少。
经过一个叫铁尺梁的隧道之后就进入了迭部县境内。出隧道之后要经过连续下坡,估摸最终相对高差达到了1500米(从铁尺梁到腊子口)。此时站在路旁可以看到很深的山谷里的公路,相当惊艳。
这段路有一部分是非铺装路面,但是轿车通行应该也问题不大,只不过湾多坡急,确实要小心驾驶。
下了坡来之后连续经过几个峡谷,就到了腊子口镇附近。
往宕昌县方向走两公里有一个腊子口战役纪念馆。
我进去随便转了转,乏善可陈。
然后吃过午饭,沿着白龙江一路向西往迭部县城方向去。路上买了几个苹果,自产自销的青苹果还挺好吃的,关键是新鲜。
经过迭部县城之后往北大约20公里就到了扎尕那,快扎尕那的时候前方出现了云雾缭绕的石头山,仙气十足,我心想这扎尕那果然名副其实啊。可惜的是我没有停车拍照。到达扎尕那之后就开始下雨,下了只有两分钟又天晴了。看来我运气不错。
从马路边上跨过一条山谷,上到洛克观景台,这里的视角很不错。
洛克就是香格里拉一词的发明人,扎尕那被称作甘肃的香格里拉。
扎尕那绝对值得去!
景点 | 得分 |
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铁尺梁隧道口 | 4.5分 |
腊子口峡谷 | 3.5分 |
腊子口战役纪念馆 | 3分 |
扎尕那 | 5分 |
9月26日
早晨起来准备拍扎尕那日出,可惜太阳还没出来大雾就逐渐笼罩了整个山谷。不仅太阳看不到,连石头山都看不到了。
索性我就离开了扎尕那,往若尔盖县花湖方向开去。
若尔盖县属于四川省了,红军过草地过的就是若尔盖湿地。这里既高寒缺氧,又遍布沼泽。
今天的目标是甘肃省最西南角的玛曲县。正常的路线应该是迭部县经过红星镇,郎木寺,然后到达玛曲县。可是这样走距离太近了,玩不了一天。经过了解,迭部县到红星镇这段路在修路,路况极差,与此同时经过热尔乡到若尔盖县花湖这段路风景不错。所以我也选择了这条导航不认识的路。
这条路到了崩巴村附近就开始进山了,路口设有有关部门的禁止通行标识。
根据我多年的经验这种告示直接不用理他。
进入导航不认的小路,果然天晴了。
经过一段极窄的峡谷。
峡谷一侧岩壁上刻着不明所以的藏文。
穿过峡谷之后,风光旖旎,草地雪山林海,寂静无比。有我青藏高原,何必瑞士?
一路上偶尔有对向来车。虽然有路基塌陷和水毁路段,我也觉得轿车估计有点困难,但是对向竟然有GL8朝我开来。
在到达一个像壁画一样的山脚下之后,这段路开始大幅度地爬升。
站在山腰望向刚行车过来的山谷,确实有种瑞士的味道。
最后经过一个开阔的石头峡谷,我开上了一片高寒草原。估计再往前方不远应该就是若尔盖大草原了吧。
依依不舍离开这条不断带来惊喜的小路,翻过一个山口之后,就到达了一望无际的若尔盖大草原。
值得一提的是,也许就是经过这段路,我从中国的第二级阶梯完全爬上了第三级阶梯,同时也是从秦岭深处爬上了青藏高原。
这段路我强烈推荐给诸位自驾游爱好者。
虽然是甘肃青海之旅,但是这段最让人意外的景观大道却是属于四川省若尔盖县。
在马路旁的小店吃过中午饭(米饭煮不熟啊)之后,我有点犯困,于是躺在车上睡了一个多小时。也许是多多少少有点高原反应。不过还好睡过之后就精神很好了,继续开往下一个景点碌曲县尕海。
碌曲县属于甘肃省。
去往尕海需要经过一个岔路口,往岔路口向西走可以一直走一小段到尕海的岸边。
尕海岸边的护栏有开口,可以有到深入湖边的土路。不过我没有进去,离开尕海去往玛曲县了。
玛曲县是甘肃省最西南的一个县,也是看上去最不像甘肃的县,反而更像若尔盖,因为一路上全是草原。此县县城海拔接近3800米,易高反。
一路上穿越忠克隧道之后,在隧道口有一个观景台,俯瞰玛曲草原,以及连绵的像包子一样的山,相当惊艳。
第二日晚上入住玛曲县城不知名旅店。
景点 | 得分 |
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热尔乡至花湖小路 | 5分 |
花湖 | ? |
郎木寺 | ? |
则岔石林 | ? |
尕海 | 4.5分 |
忠克观景台 | 4.5分 |
九曲黄河第一湾 | ? |
若尔盖大草原 | ? |
9月27日
今日的目的地是青海省果洛州州府玛沁县大武镇。先到达阿万仓镇的观景台,可以看到黄河的某条支流婉转而下,最终汇入黄河。
果洛州州府玛沁县大武镇海拔同样接近3800米,甚至高于西藏拉萨,易高反。
这个地方视野非常开阔,还是值得上来看看的。
本来我想去木西合乡,沿黄河而上,走一条地图上没有标明的路去玛沁县。后来想想还是算了,那条路在网上只见到过摩托车走,我去太冒险了,还是决定走常规路线。
然后经过阿万仓镇的黄河边,跨过黄河就到了青海省久治县境内。
中午在久治县城吃了午饭,就踏上了德马高速之旅。
沿德马高速走一段,我又见到了黄河,这里是这次旅途经过黄河的最上游的地方了。
晚上入住果洛州州府大武镇号称最豪华的酒店。其实挺垃圾的。不值四百多块。
景点 | 得分 |
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天下黄河第一湾 | 2分 |
阿万仓湿地公园 | 4分 |
阿万仓镇旁边的黄河 | 4分 |
玛曲县木西合乡旁的黄河 | ? |
德马高速久治县至玛沁县段 | 4分 |
年保玉则 | ? |
9月28日
今日继续走完德马高速全程。期待见到这次旅途中最重要的一些景点,比如阿尼玛卿山主峰。
离开大武镇向西北车行一个小时后,就会不断看到雪山。
直到离雪山一号隧道入口不远的地方,就会看到一片巨大的白色山体,它离高速公路仅仅隔着一条沟。
在雪山一号隧道的入口处,可以近距离观察冰川的末端。甚至看起来走过去也就几百米的距离。
穿过雪山一号隧道之后,天气立即从晴朗变成了阴云密布。仅仅一山之隔,便是两重天了。
继续向西北走,经过了花石峡枢纽,也就是共玉高速和德马高速相交的地方。然后再走一小段就到了冬给错那湖的旁边。高速公路旁有个口子,我尝试了一下确实可以下到湖边,目测轿车是没戏的,路比较糟糕。
刚好遇到有几辆温州来的普拉多在湖边陷车了。
因为今天一路上压根没城镇,大多数都是无人区,所以选择在湖边补给一下。
自热米饭真难吃。离开冬给错那湖之后,就进入了真正的无人区,一路上甚至草都很少,地上似乎长的都是苔藓。
不久终于翻过此行最高点,挝卓依垭口。
怀着对中国路桥工程师和工人的崇高敬意,我从海拔4445米一路下坡,直到柴达木盆地的香日德镇附近。途中地貌不断从苔原到草原,从草原又逐渐见到越来越多的树木和人家,竟有从天上回到人间的感觉。
离开香日德镇附近之后就短暂借道京藏高速向西。京藏高速的一旁是连绵的昆仑山脉(准确得说是昆仑余脉),一边是一眼望到边的柴达木盆地。虽然柴达木盆地北边的山脉离我有100多公里,但是因为空气质量好,天气晴朗,我竟然一眼可以望到。大西北的苍凉就此在我眼前展露无遗。
离开借道的京藏高速,德马高速将再次向北,南北纵跨整个柴达木盆地。这段路也同样给我惊喜不断,无数的内流河在公路下流过,要么即将干涸,要么已经干涸。我看到了内流河最后的生命形态。这其中水量最大的一条河叫做素棱郭勒河。
路旁的土地到处覆盖着白白的一层,这个地方应该是古盐湖的湖底。柴达木盆地分布着众多盐湖 ,包括网红景点茶卡盐湖。
翻过一座小山之后,许多个沙丘也呈现在我眼前。
穿越柴达木盆地,真正体会到什么叫望山跑死马。一座一眼能看到的山,居然跑了整整俩小时才到它的脚下。
傍晚到达德令哈市,这座小城竟然有电车轨道,市容整洁,阳光刺眼。
德令哈或许是青海第二或者第三大的城市,是海西州州府所在地。对于文艺青年来说,它因海子的诗而闻名。它的四周确实很荒凉,但是本身是一座非常美丽的小城。
景点 | 得分 |
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德马高速玛沁至德令哈段 | 5分 |
扎陵湖鄂陵湖 | ? |
花石峡 | ? |
阿尼玛卿山 | 5分 |
冬给错那湖 | 4分 |
9月29日
今日计划去德令哈往北100多公里的哈拉湖一日游。可是沿着固始汗大道走到山脚下,路被封了。封路的大叔什么都问不出来,就说路封了不让去。
哈拉湖是青海省第二大湖,高原上的明珠,紧挨祁连山主峰岗则吾结的山脚下。从德令哈到哈拉湖边大部分是非铺装路面,单车前往非常冒险。
这完全打乱了我的计划。我的行程多出来了一天。我只能无奈地想,也许去往哈拉湖的路确实不好走,有被困在野外的风险,不去也罢。就算有小路可以绕过去,我也不想承担浪费这个时间的风险,毕竟之前并没有研究过附近的卫星地图。
返回德令哈酒店的途中,我看到黑石山水库的颜色非常特别,于是想着能不能去大坝上看看?
到了黑石山水库大院的门口,右边写着闲人免入,这显然是发电厂,左边却啥也没写,也是敞开着大门。我不管三七二十一,轻踩油门溜了进去,七拐八拐上到了大坝的北侧。心中窃喜,呈现在我眼前的黑石山水库有着夸张的颜色。
大坝旁边的小山头上建有石阶和凉亭。我正往凉亭上走,一个胖女人喝止我道,“这里不让玩,赶紧走”。于是我只好慢悠悠地上了车,准备回到市区的酒店里退房。
到了水库门口,我居然被锁在了里面。只好找人求救,还好有个看门大叔帮我开了锁。(估计也是他把我锁在里面的)
回到市区退掉当晚的酒店之后,我犹豫了好久。因为哈拉湖没去成,多出来了一天行程,为了充分利用这个多出来的一天,我要不要向西北,经大柴旦往河西走廊去?还是继续完成我的甘青南环线?犹豫了一个小时后,我还是选择了后者。因为之前两次来青海都跟坎布拉国家森林公园擦肩而过,事不过三。
沿着茶德高速,我可以去看看茶卡盐湖,然后晚上住在共和县。但是我对茶卡盐湖这个风评一般的景点实在提不起兴趣,于是决定再去一趟青海湖边,去看看能不能拍到日落。
因为在南岸耽误了太多时间,来到东岸的时候太阳已经就快要下山了。我还没有找到好的地方,太阳终于落下去了。
快要到达西海镇时已经完全天黑。一座灯火通明的孤城出现在我前方几公里,我感觉又一次回到了人间。
西海镇是青海省海北州的州府所在地,又称原子城。但是西海镇本身又只是一个镇,属于海北州海晏县,海晏县县城离此地20公里。这是非常少见的行政区划现象。
景点 | 得分 |
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哈拉湖 | ? |
黑石山水库 | 5分 |
茶卡盐湖 | ? |
青海湖 | 5分 |
9月30日
今天的目标是去离开青海之前最后一个重要的景点——坎布拉森林公园。从西海镇到坎布拉森林公园并不远,走高速的话也许只要两个小时。这也太近了,又玩不了一天。我决定从一条网红公路——扎哈公路走。扎哈公路大致位于日月山与拉脊山之间。日月山是从西宁去青海湖南岸的必经之路。而拉脊山市从西宁去贵德之间的路上的最高点。扎哈公路就是连接这两点的一条车流量不大的小路。
我从西海镇出发后经过海晏县与湟源县,车行一个多小时就上了扎哈公路。然而这条公路在我看来却是平平无奇,除了草原也就是草原了。也许是那些从西宁出发,经过塔尔寺然后去青海湖的游客路过这里,觉得草原很漂亮。也许是我来的季节不对,毕竟秋天草大都黄掉了。
过了拉脊山口之后就离开了扎哈公路,然后我一路向南开,到达贵德县城补给、吃午饭。
贵德黄河大桥两旁本来是块非常漂亮的风景区,可惜随着黄河两岸人工建筑越来越多,景色已经没有我想象的那么漂亮了。
贵德县属于青海省海南州,离西宁市已经非常近,号称天下黄河贵德清。所以许多来青海的游客都会顺便来贵德看看青的黄河水。
坎布拉森林公园的西门要4点半之后才能进去(不用买门票),所以我在贵德歇了好一会。等我到达坎布拉西门的时候,恰好4点半。此时大门卖票的刚收摊。
坎布拉森林公园属于青海省黄南州尖扎县。
坎布拉森林公园西门进门这段盘山路非常绕,24拐肯定是不止。
翻过山口不久就能看一些丹霞地貌了。坎布拉的丹霞看起来挺像丹霞山的丹霞。
此时天色已晚,我住在了德宏村的某处旅馆。
值得一提的是,2017前我曾经自驾从共和经龙羊峡、罗汉堂乡到达贵德。我觉得这条路更适合自驾游,因为它沿途经过土林、龙羊峡水库与大坝、龙羊峡(黄河大峡谷景区)、拉西瓦水库、草原等等各类风景,比起扎哈公路丰富得多,算得上一条景观公路。拉西瓦电站是黄河上最大的电站,它的大坝也是黄河上最高的大坝,深藏在龙羊峡下游的峡谷里。可惜普通游客无法得见。
共和是一个地名,是青海省海南州州府所在地。
景点 | 得分 |
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日月山 | 2分 |
塔尔寺 | 2分 |
扎哈公路 | 2分 |
拉脊山 | 2.5分 |
贵德黄河 | 4分 |
贵德丹霞 | 3.5分 |
龙羊峡土林 | 4.5分 |
龙羊峡水库 | 4.5分 |
拉西瓦水库 | 4.5分 |
10月1日
一大早我就来到坎布拉森林公园的灵山圣水栈道,这个地方的视野最好,几乎可以眺望整个李家峡水库。
流连了两个小时后,我终于下山往坎布拉森林公园东门开去。今日的目的地是夏河县。我又要回到甘肃省境内了。
中午先在尖扎县城吃个午饭。事实上尖扎县这段的黄河非常漂亮。可惜因为不好停车我没有多拍几张照片。
沿着国道一直走到隆务大桥,我再次跟黄河道别。从这里黄河将继续流向循化县、刘家峡水库、兰州市。而我将经过同仁县,向夏河县方向去。
一路上沿着黄河的支流隆务河而上,直到黄南州的州府所在地同仁县。
离开同仁县转而向东行一段路,就告别了青海省,又回到了甘肃省。站在山口可以远眺甘加草原尽头的白石崖。白石崖很像草原边的一堵墙,它的脚下是草原,顶上是另一片草原,初看非常震撼。
八角城观景台是观赏白石崖的最佳位置。登上观景台大约需要十来分钟。至于八角城是个啥遗迹我没搞清楚,不知道是从何时始建,只知道从汉代开始就此设白石县,一直是军事交通要地。
傍晚到达了夏河县城。
图中同德县有误,应为同仁县。
景点 | 得分 |
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坎布拉森林公园 | 5分 |
尖扎黄河 | 4分 |
隆务河峡谷 | 3.5分 |
白石崖 | 4分 |
甘加草原 | 3.5分 |
拉卜楞寺 | ? |
10月2日
如果不是因为哈拉湖没去成,今天离开夏河后我将经过临夏、永靖,最后抵达兰州。但是多出来一天也不知道去哪里,就去刘家峡多晃一天吧。
中午来到临夏八坊十三巷(AAAA)景区。其实都是新造的房子,吃了五十块钱的小吃,也就最便宜的包子好吃点。乏善可陈。
临夏是甘肃省临夏州州府,此地为回民聚居区。
下午沿着折达公路向北,再次见到了黄河。可惜天气不怎么好,雾蒙蒙的,观刘家峡水库的视线比较差。
临近永靖县之后,我来到黄洮(音桃)交汇处,看到非常震撼的景色。黄河水在这里被她的支流洮河染黄。
我这次行程的第一晚住在岷县,就临着洮河。洮河是甘肃南部最大的一条黄河支流。它弯弯绕绕,最终来到这个峡谷,汇入黄河。
之后我又来到刘家峡景区游客中心,这里有一家博物馆我很感兴趣。我买了这次行程的第一张门票,价值30元。
可惜里头的陈列一般般,格局太小(也就永靖县的格局)。
当晚住在游客中心旁边的一家宾馆,价格实惠,房间隔音等于没有。
景点 | 得分 |
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八坊十三巷 | 1分 |
黄洮交汇 | 5分 |
黄河水电博览馆 | 2.5分 |
10月3日
今天实在没地方去,坐船去了炳灵寺石窟。回来后很后悔坐船去,太浪费时间了,应该开车去的。
甘肃是石窟第一省,因为佛教西来时,来到中国第一站就是甘肃,炳灵寺其实相比于麦积山、莫高窟、马蹄寺而言很不出名。
景点 | 得分 |
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炳灵寺石窟 | 4分 |
10月4日
今天一早行车一个小时多一点点回到兰州,参观了甘肃省博物馆。甘肃省博物馆是非常值得参观的,因为甘肃既是中华民族的发源地之一,又是古代东西方文化交流的前沿。
然后又去还车。中午吃过饭坐动车离开兰州,结束了这次甘青南环线之旅。
景点 | 得分 |
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甘肃省博物馆 | 4.5分 |
兰州黄河 | ? |
总结
甘青南环线与传统大环线相比,人文景观略逊,以佛教景观为主。但自然景观则更胜,景观密度更大。
甘青南环线是一条黄河溯源之旅。在这条线路上你可以深刻观察从兰州往上的黄河的各种形态。甚至等到扎陵湖鄂陵湖开放了之后,你可以真正去黄河源头看看,它们也在这条路线的旁边。
它也是一条黄河水电之旅,你从课本上听过的那些著名的水电站,如龙羊峡,李家峡,刘家峡电站,都在这里。甚至还有拉西瓦电站这个事实上黄河最大的电站。
它其实还是一条佛教景观之旅,一路上囊括了拉卜楞寺,郎木寺,塔尔寺,炳灵寺。关于佛教/藏传佛教景观我描述的很少,但其实这只是我个人偏好。这一路上著名的佛教景观是真不少。
天气对景色往往是决定性的。我这趟旅程一共十天,前面九天都是天晴。中国天气网的15天预报还是很给力的。
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