目前，共享单车各种停放问题已经严重影响到市民的出行以及城市的市容。为了避免车辆被“乱停乱放”、“装私锁”、“人为损坏”，自行车服务中心推出“电子围栏”技术。
“电子围栏”是一种通过物联网芯片发射信号实现网络覆盖的技术，它能给共享单车停放划定一个“围栏”，只有将单车停放到“电子围栏”内才能关锁支付。如果共享单车停放在A PP划定的区域“围栏”外并试图关锁支付，此时转动车锁无法完成上锁且系统会立刻发出提示，提醒记者将单车停放到指定区域。同时，每辆共享单车搭载G PS智能锁，运营平台具备更加精准的实时定位和查找功能。这样既可以保证车辆的停放规范，而且，基本可以避免私有化车辆的风险，因为车辆如果不回到电子围栏内，将会持续扣费。
目前市场上的“电子围栏”主要包含四种技术：蓝牙通信、红外线、RFID、高精度定位。每种技术各有利弊，最好的“电子围栏”是将四种技术相结合，取长补短。最好的“电子围栏”技术，应该是通过高精度差分定位技术，寻找距目的地点最合适的停车区域，使用蓝牙通信，引导用户将自行车停到最近的停车点，结合RFID、红外线技术，让用户知道还有多少空间可以停车，让每一次出行都能更人性化地取车，更方便地停车。
目前，某些高校已经借助“电子围栏”技术实现了校内共享单车的规范停放。据介绍，该校校园内使用的共享单车是校方引入的天津大学开发的“小绿”共享单车。小绿共享单车需要用户注册时须提交姓名、学生证或教职工工号等相关信息进行实名认证。注册账号并缴纳199元押金，即可利用A PP在附近范围内发现单车并支付解锁。收费为0 .3元/30分钟，超半小时按0 .1元/30分钟计费，相比摩拜单车1元/30分钟便宜不少。当学生将车辆骑出校外后，只能使用“临时停车”功能，如果车辆不回到校园内的规范区域，系统将会持续计费。
电子围栏虽然可以解决共享单车停车难的问题，但是还是不能完全解决停放单车车头方向不对、横停、歪停甚至恶意叠加等现象。因此治理共享单车乱停放现象，仍然需要使用者的自觉性。只有当大家养成了良好的自觉性，自觉遵守共享单车使用、停放规则，爱护共享单车，那么现在的这种共享单车停放难的问题才能真正得到解决。若不能好好解决这个问题，很有可能给共享单车带来致命的一击，毕竟“现实生活中的人们，对任何一个事物从喜爱到厌恶都只是转瞬间”。
