为不给医院造成不必要的麻烦，早上5.30我们就已经起床收好帐篷，大约6点多已经开始向文昌市进发。
今天的行程是三江镇——文昌市，全程沿着S201省道向前，途经大致坡镇和潭牛镇以及四五个小村庄，全程共计50公里。
其实昨天和今天的行程都比较奇葩，按理来说应该一天抵达文昌，我们却分成了两天。所以我们还是按照攻略走今天到达文昌，跟着大部队走。
"屁股好痛啊，腿也有点酸，骑不动了骑不动了。"小乐又是第一个在前面诉苦。
"我也是啊，骑着有点累，要不咱们到前面休息会儿吧。"小乖紧接着加入到了小乐的阵营。
我和邱伟肯定是跟随女同志的脚步了，必须听他们的。一路上走走停停，一上午也踩了42公里。
抵达潭牛镇已临近中午，随便吃了一点之后继续上路。刚骑出潭牛镇不久，我们就赢来了一个大下坡，布吉岛小分队大吼一声，全部加速，一口气滑行出了2公里。
下长坡时，如果身边没车的话最好加速踩，身子向前倾靠在龙头把上减少风的阻力，一下子就能滑出很远还很省力。下坡需要注意一点的是，必须按照自己能力把控范围之内加速，必须双手！！！必须与队友保持5米以上的距离！必须仔细观察周围情况，不要聊天，不要听歌，毕竟安全第一。
我们再说骑车变速问题。左边是1/2/3档，而右边是1/2/3/4/5/6/7/8/9档。大家仔细观察自行车的链条两端，大的齿轮盘是牙盘，后边尾巴是飞轮。
左边变速是调自行车大齿轮盘的。相对应的是一档小盘运用于非常抖的上坡；二档中盘用于一般水泥平路上；三档是大盘用于极好的柏油路；最重要是根据自身的实际情况合理运用三个档位，这样会省不少的力气。
右边变速1/2/3/4/5/6/7/8/9是调后边小齿轮盘的。调的越高速度越快，越费力；调的越低速度越慢，越省力；一切试路况而定。
举个例子，我在水泥路上一般踩的档位是左2右9。那么平路上的速度一般会是18公里每小时。柏油路我会用3/6，速度会达到30km左右。小上坡2/5，速度会在13km左右。大上坡2/2速度大概会在9km左右。大抖坡1/3速度会在5km左右，跟走路一样。速度问题量力而行，最重要的还是怎么舒服怎么来。还有一点需要注意的是，平路调，上坡提前调，不然停下调，上坡调，突然调很大幅度都是会卡链条的。
大概下午2点多到了文昌市区，我们点了当地名鸡——文昌鸡。我只想说，名不虚传再配上专门的灯笼辣酱，沾上再吃一口，人间美味~我到现在还有想流口水的冲动。
中午时间些许疲惫，我们跟着百度地图拐啊绕的折腾来折腾去才到了东郊椰林码头。把自行车带到船上一人二十才把我们渡到对岸，继续赶路。
再这期间遇到了十多人的来自郑州大学骑行团的朋友，互相鼓励了一番，我们继续了我们的行程。
晚上我们来到了距离文昌失去二十多公里的文昌517驿站，最后还是选择了住帐篷。此时小分队成员一个个精疲力尽，放好车准备出去吃饭。小乐也不像之前那么勇猛，总是一愣一愣地傻笑，玩着手机。
布吉岛环岛小分队还是四人，没有找到落单的小伙伴。不过517驿站氛围不错，大部分都是来自天南地北的骑友，所以聊的也很开心。不过今天貌似没看到海，所以大家对明天的行程越发期待。
无戒90天训练营 第二十四天
