至本年度十一月份，单车领域已融资超过5亿美金。第一梯队遥遥领先的ofo和摩拜先后融得超过上亿美金的C轮和C+，疯狂布局城市战略，大范围铺开占领市场，紧跟其后的第二梯队优拜、小鸣也纷纷完成上亿人民币的A轮融资。以后来者身份入局的小蓝，永安等暂且不提，我们现在看到的单车大战似曾相识却又非常不同，短短几个月，行业内入局者迅速增加但门槛几何倍率的提高，入场券一路飙升到以亿为单位，可以预见巨额资本催化下，俨然要由汽车大国脱身造就出另一个自行车大国，中国十几亿人口的体量，无疑给众多投资人和自行车厂无比的信心和热情，但这腔热血在接下来的上半场大战——点燃资本占领市场中，会越燃越勇还是销声匿迹还是未知。
但资源整合这一大方向和结果是已知的，只能说这一幕是非常具有戏剧性的，15年共享车从雏形发展壮大到人尽皆知的资本大战，滴滴、神州、优步等各家补贴满天飞，一度便宜了一众司机和乘客，但终究渐渐步入正轨，滴滴和优步的合并终止这场烧钱运动，为本场独角兽企业竞争画上一个不太完美的句号，不是一方胜利，而是无奈妥协。尴尬的是16年ofo团队一个校园产品成功天雷勾动地火引发了资本冷却的2016年的新一轮大战，滴滴戏剧性的参投了其中的ofo。也许的确是没有好产品可投，总之目前单车共享领域已经有超过十几家公司成立，并以一个变态的速度的融资，不得不说经历上一次资本大战，本次单车的竞争更加高效迅捷，各家最快速度完成资本积累便开始占领市场。
毫无疑问，不出意外的情况下本次角逐最终赢家将出自ofo和摩拜，不排除其他可能，但以资本拥有量和市场铺开率来看，两家将占领大部分市场。目前更多的观点是，得市场者得天下，这个观点更倾向于ofo的推广方案。从客户角度出发，单车每人次价格普遍低于1元所以不会形成太大优势，价格战打不了的情况下打体验，但正道还是市场占有率单车覆盖率，在用户眼里，价格和体验差距不大的情况下，易取度是那棵做出最终选择的稻草，简言之，谁的车子多，容易被见到取到，我自然会用哪一家。
以此为战略布局的ofo可以发挥巨大优势，结合自己独特的“平台式”独特玩法，可以在最短时间内搜集吸引众多体量的单车，以最快速度在市面上铺开，占领重点市场，赢得用户。另外ofo合作厂商据说可以以百万数量级来提供新车，总之，ofo等于两个词：“便宜，量大。”大家看来都是，没毛病，完美的战略，看一些简单的数据和分析，你也会感觉，ofo要占领整个世界了，赶紧把自己的自行车贡献出来吧。
别傻了，真的。
首先来说，ofo自以为完美的平台式玩法真的靠谱？ofo提供平台，大家可以把车分享出来，我们保证之后你会用更多的车使用，而且体验完美。excuse me? 我思考了好久，这叫共享？或许叫贡献更合适。滴滴优步车主共享交通是在什么基础上呢？那就是车子本身是在车主手里，ofo收走车主的私车，估计就回不来了吧，而且动辄千元的山地车，谁愿意用来换取随时报废的二手车？当车主看到楼下随便扔着的没有锁的ofo会作何感想？顺便多说一句，ofo的车锁是传统的密码锁，背过密码后那么恭喜你，你成功拥有了一辆私家车。
你会想，没有平台吸引的单车也没关系，ofo自己生产的单车也足够远远甩开其他竞争者，要知道ofo成本是300左右，年产号称达到百万辆，像摩拜每年是十万左右的量产。对的，大家都认为ofo便宜，那我们来算一下ofo的实际成本。ofo的成本包括：车成本、维修成本、调度成本、丢失成本、地推成本、红包和补贴成本。车的成本在总成本里也就30%。如果ofo的线下车辆布局到百万台，你能意识到这背后需要消耗的其他资源吗？现在感觉巨额融资还烧的起来吗？可能你们还不能弄清ofo战略实施的难度以及，可能性。
那去走访一下具体使用场景推广场景，ofo采用海量人肉地推，给地铁路人发红包，拉着人去注册搞补贴，有多少水分用户不得而知。而且，地推人员还可能和你说,来注册吧，记住密码之后就相当于有了一辆私人车！这属不属于后宫着火呢？只能说，满足高速布局战略的前提是高效还要高质，而不是畸形的推广去获得一些僵尸吸血虫用户。
另外值得一提的是，ofo没有定位系统，用户永远纠结的问题是，去那里找车，布局更多的车子也许是一种解决方案，但不觉得和成本及畸形运营畸形推广结合下来形成了恶性死循环了吗，烧钱却收益甚微。
低成本延续下来的低质量在ofo“历史用户”心中留下极差的印象，低廉价格的交通工具用作公用，结果肯定是各种报废和罢工。假设ofo一年出厂百万辆车，报废十万辆车，剩余九十万半报废待维修车辆，这些消耗真的可以接受？最后，高看或者低看人民道德水平的都将面临失败。如果ofo未通过平台式玩法吸引多少车辆，却无私为群众贡献几十万辆自行车，恐怕要逼投资人撤资了罢。ofo由校园模式向社会模式转变肯定要走不少弯路，但在战略布局过程中一定要立足实际，不要太过信奉以量取胜等伪命题，产品质量在任何时候都应被重视，另外正规的推广和运营才是王道，未来即将面临的各种问题最好早作打算，作为新兴明星企业，希望不要被疯狂涌入的资本冲昏头脑，耐心布局，长远发展。
