距2017年，也就是新政开始落实还有最后5天，以后学费包括哪些？是贵了还是便宜了？
1.除了报名要交的基础费用（某地是1780元）之外，学多少交多少，即学的更多，交的更多。场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，现在已出的市场价为120-180元/学时，要花费120×40=4800元左右。
2.不同时段培训，收费也不同。培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。
3.考试不过，补考增补学时的加收费用。考试未通过，培训人员会根据学员情况增加不少于10个学时的训练时间。至少还需要120×10=1200元。
4.300公里强制培训里程也是要算在学费中的。先不说比原来多出的100多公里，光燃油费、车损费、人工费等等，又要多出一大笔费用。
改革后的学时减少，但学车周期更长了
新模式实行后，总学时是62小时。
总学时比原来少了10多个学时，但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时，意味着练不好教练还不能给你开小灶。对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。
据了解厦门各驾校的30%教练车开始安装计时设备并已经开始实施，在那之前按老模式签订合同的学员，驾校仍按老模式培训。
就很多人关心的新规实施后会不会增加成本，按照大纲收取的固定费用大概1780+4800+1200=7780元。确实比大多数地区贵了不只那么一点点。
