锐眼视点：
- 特斯拉首批30辆Model 3交付：采用极简风格;
- 宝马押注云战略，将全权主导车载系统;
- Node使用AI技术为对象而非网页建立索引，使检索更高效。
[业界新闻] 特斯拉首批30辆Model 3交付：采用极简风格
北京时间7月29日，特斯拉在弗里蒙特工厂举行了首批30辆Model 3交付仪式。此次交付主要面向特斯拉员工。Model 3没有仪表盘，车辆所有的信息显示都在仪表板中间15英寸的触摸屏显示器上。但特斯拉的删繁就简并不止步于仪表盘，还有汽车内饰。特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen强调，Model 3的内饰设计是最令人满意、最具创新与激进的部分。他在交付仪式上表示：“我们所做的一切都为了美观，当然，在运作正常的前提下。” 尽管Model 3看起来比较小，但Holzhausen表示，特斯拉尽力扩大了内部空间。之前有评论抱怨特斯拉的内饰过于简约，不像其他豪华汽车那样高档。特斯拉在Model 3上解决了这一问题——Model 3基础款售价仅为35,000美元。Holzhausen补充说，简约的设计有助于驾驶员集中精力开车。同时，Model 3也是完全的自动驾驶汽车。
原文链接：The Tesla Model 3 has the most minimalistic interior I've ever seen
[业界新闻] 宝马押注云战略，将全权主导车载系统
每一家汽车制造商都意识到了研发云技术的重要性，但没有一家像宝马这样迫切。七月初，宝马在它芝加哥的创新工厂举办了年度创新日，向公众展示了在该领域的最新进展和对未来的展望。与其他厂商不同，宝马将完全掌控对车载软件的控制权，不会将其外包给科技巨头。宝马称，其正在用最新、最伟大的技术和工具将宝马产品嵌入到车主的数字生活体验中。宝马在芝加哥、上海、东京等地都建立了创新工厂，其中芝加哥创新工厂的核心成员来自诺基亚软件团队。宝马与微软在云技术上合作，现在宝马车主的信息娱乐系统可以接收Outlook的邮件提醒，不久之后还有Skype支持。但这些服务都不被打上微软的logo，因为宝马不接受第三方服务者的角色，而是直接面向车主。基于宝马的战略，在语音系统上，也就不会出现“Alexa”或者“Hey Google”的唤醒方式，宝马将使用自己的语音助手。通过整合后的车载云系统获得的用户数据集，宝马能够得到即时的反馈流，软件团队因此做出即时反应，并在云上更新。宝马宣称，今年以来已经做出了260项更新。为了实现它的战略，宝马将以微软的Azure作为云基础。
原文链接：Why BMW is betting on the cloud
[业界新闻] Node使用AI技术为对象而非网页建立索引，使检索更高效
有时用谷歌搜索效率非常低下。在搜索框里打一些字，会弹出数百万条搜索结果，需要花费好几个小时的时间找到有用的信息。位于旧金山的创业公司Node想要改变这个情况。Node希望通过AI技术提高检索到恰当信息的能力。它为人、地点、产品和公司，而不是为网页，建立索引，然后用这些数据与用户的提问匹配。截至目前，它已经建立了5亿份档案。AI能够理解人与公司之间的关系，而且能够将公司的数据层与用户的个人数据进行匹配。Node现在与Salesforce集成，用户可以发起“什么公司会对我的产品感兴趣”这样的提问，Node将会告诉用户可以联络哪些人、为什么会得到这个答案以及在联络时如何表述来使成功几率最大化。Falon Fatemi是Node的创始人兼CEO，她出生于企业家世家（父母与祖母都是企业家），曾是谷歌最年轻的员工。
