选题：停车让出行更高效
观察：北方最近连续雾霾，政府想了很多办法，包括单双号限行。车不开就有个停车问题，停车太难了。
停车难的痛点首先是没地停车，拿我来说，我在北京，家是老旧小区，几年也没有停车位；单位在闹市，同样很难停车。没地停，只能放在路边占路，结果就是行人、自行车、机动车都不能各行其道，增加了不安全因素。有时候一想没地停车，不开车又影响工作效率。
有地停也有痛点，首先是费用高，我好在单位给办了周边小区的停车卡，我的同事路边停车位10元1小时，一天的工资不够停车。
三里屯堵车，很大原因是排队进三里屯的地下停车场。几乎所有医院门口的堵车，很大程度是进出费时造成的。
政府不鼓励开车、不鼓励开车去城区，以免造成拥堵和环境问题。采用的措施包括提高城区的停车价格。我认为，妥善解决现有车辆的停车问题，也是绿色出行的前提。
解决的思路：
目前大多是遏制，不让买车、不让开车。从思路上，一是要充分利用现有停车资源，不让停车位闲着，二是充分利用车，不让车停下来。
针对充分利用停车资源，可以通过这些方法解决：
1.充分利用现有车位
>分时共享固定停车位：
例如我在单位有固定停车位，我只是上班时间停车，下班之后就空出来了。类似的情况很多，车位一半的时间空着，可以通过分时系统，大家共享这些私人停车位。
>公共场所的停车位
例如单位的停车位、商场的停车位、学校、小区等，平时或夜间、周末开放。
2.增加停车位
公共的停车楼太少了。最早的楼没有规划停车，后来地下几层是停车，可以直接1-5楼全部都是停车楼，商业等从6楼往上。不高的楼层可以利用顶楼空间。
老旧城区、小区，可以多划一些停车位，把车位划到居民门前、路边等，明确可以停车和禁止停车的时间。如果是商家、居民门口，可以通过结算系统给对方一些费用。
3.信息系统支撑
停车位系统，将所有空着的停车位都进系统，包括前面说的私人和单位的停车位，时实了解哪里有停车位。
进出停车场系统自动识别车牌号，取消人工开单，减少进出时间。
结算付费，可以通过系统自动扣减少；对于提供车位的收费方，也可以通过系统自动收款，对于提供分时共享的私人，结算也很方便。
