共享单车的时代，给我们带来了便利，监管不严也给社会和使用者带来了伤害，所有事物都伴随着争议而来。作为受众者，自身应该遵循的规则是什么？新鲜事物给我们试错的成本到底有多大？这一联串的问题，都值得大家思考和引以为戒。
7月28日《南方周末》报到，未满12岁男孩骑ofo小黄车身亡，谁应该负主责？
首先让我们普及一下《道路交通安全法实施条例》，我国自1988年就有禁止12岁以下孩子骑车上路的规定，可即使过了近30年，依然有很多人对这项规定毫不知情……
城市道路复杂,车辆繁多,由于儿童缺少生活经验,应变能力差，骑自行车必须年满12周岁的规定，并不是拍脑门想出来的，从科学角度讲，年满12周岁的孩子在辨识能力、遵守规则等方面才足够适应道路的行驶状况。条例上没有写“家长陪同情况下孩子可以骑”，那么即使有监护人在旁陪同，未满12周岁孩子也是不可以骑车上路的。而且，即使家长在旁看护，也不能完全避免交通意外的发生。一旦有突发状况，孩子的应对能力也是比较弱的，容易发生危险。现在的孩子身体发育得快，长得也高，学骑车学得也快，但并不是说会骑车就可以上道路了，因为他在道路规则上不一定完全明白。现在12周岁以下孩子骑车发生事故的情况并不少见，一旦造成人身损害，对孩子和家庭都是巨大打击。
那天听人说，某某大人帮一个孩子对开了一辆ofo，我在想如果这个孩子在骑车途中发生意外，是不是要追究这个大人的责任。
不懂法真可怕，举手之劳，会酿成大错，无知的人们，不要滥用好心，你永远都不可能知道滥用你的好心就会间接的造成不可挽回的伤害。
越发达的环境，带来的试错机会就会越多，试错成本也越低，自己的无知，带给自己、家人、朋友、社会的伤害也不可预料。
做什么事，先了解游戏规则，再去考虑要不要做。破坏游戏规则的后果，能承担的起吗？承担不起就别做，有些东西，错一次就over了。
此文，警醒并自省！
