家乡的桥。
这些桥承载了无数将江津人的汗水与希望。大大地方便了人们的出行。成了江津小城别具一格的特色。
以前的江津是一个经济不发达的半岛小城，政府也为此商讨。坐船就从大西门到双福也需一个小时的路程。一直以来，建一座大桥都是无数江津人民的梦想!
终于在大家的努力下凑足了基金，建设出三座大桥，事半功倍。他们分别是江津长江大桥，又名江津长江公路大桥，位于重庆市江津区，是一座连续钢构的桥梁，这是第1座中外合作建筑的桥梁。全长1360米，宽21.5米，主桥为140米加240米加140米的三跨连续钢构，居国内同行桥梁排名第2位。
江津鼎山长江大桥，起于长江公路南桥头，向北穿过艾坪山隧道与鼎山大桥衔接，主桥跨越长江进入九龙坡区，在西彭小湾互通立交与重庆外环高速公路衔接，全长6066米，其中大桥长2037.5米，是重庆第1座公轨两用的斜拉桥。此桥创于2013年6月26日。
江津几江长江大桥，南起江津区几江街道东门口，跨越长江后北至德感浒溪口，经过滨江新城休闲风貌CBD核心风貌之与南北大道相连。桥全长1897米，为主跨600米双索面悬索桥，桥面宽33米，双向6车道，每小时汽车速度为50公里。2016年7月8日几江大桥建成通车，使江津城区形成“三桥跨江”的畅通格局。对江津经济发展有着极为重要的意义，此桥建于2011年4月17日。
一个傍晚，我和爸爸一起散步，不知不觉来到桥下，三桥横跨东西，建立在滚滚的长江之上，两个巨大的桥墩像两个强壮的硬汉似的，顶天立地的站在波涛汹涌的河水中。稳健有力的支撑着宽阔的桥面，货车、小车，川流不息，我们家在东来西去的人群中，漫步在人行道上，脚下踩着的每一块泥土都不禁让我想到那些造桥的工作人员，想到他们起早贪黑的添泥铺石，想到他们每天在一旁地上吃着粗茶淡饭，想到他们那双双因造桥而粗糙、溃烂的双手，我心里默默忧伤。但一想到他们造完桥后的喜悦、幸福又立刻转变心情，由衷的为他们点赞。
我自豪，因为我是这一辉煌来历的见证人，我为天下的劳动人民点赞!我为祖国点赞!
