不知不觉地干修车已经十多年了。
从2005年当学徒，到现在15年了。刚开始是满腔热情，也很愿意学习摩托车维修技术。随着摩托车日益边缘化和汽车的冲击，现在摩托车电动车维修的生意越来越冷淡了，收入基本上跟工厂普工差不多，甚至比普工还惨。
维修的价格基本没变，还是维持在十几年前的价格。2005年的时候猪肉一斤7元钱，现在都是30元左右，其他的物价不知道涨了多少。只有这个维修的价格还涨不起来，有的地方很多项目都是免费服务的。
有人问你修理电动车摩托车一年能赚多少钱，20万随随便便到手吧？我告诉他，营业额差不多20万，但到手的就没有多少了。
先来算一下数，一年赚20万，需要月均一万六，日均548元。就以二三轮为主，我是纯电动车维修，单算维修电动车的话，也就维持在五六百块钱这样。
可能你会觉得很赚钱，哇！都月入过万了，可是这不是我一个人的功劳，还要平均3份，也就是人均最多每天200元。算下来也才五六千的工资，这不算多吧，很多厂里面的普工工资都有这么多了，相对来讲我们更自由一些。更何况，各种成本费还没有算在里面。如果除去房租水电，以及货款，到手的钱没有多少了，至少得减掉一半。
又有人说，换一组电池就赚一两百，换个控制器也有百八十快，是“暴利行业”！首先我要说，我们和修四轮的不是一个等级的，他们暴利不暴利我不知道，但是我们肯定不暴利。关于电池、控制器这些大件，并不是天天能换，很多时候都是轮着换，今天换一条轮胎可能要隔几天才能再换一次，一天也就是一两个大活加上零零散散的小活，有个二三百就算不错的了。除去房租水电、生活开支，一年也存不了多少钱，解决温饱不是问题，赚大钱很难。
最主要的原因是修车行业门槛低，竞争激烈，价格战厮杀太猛。就拿一组48/20的电池，正常的价格应该在400元以上，而我们周边的修理店300元上下也给换，一组电池别说赚一两百了，就是赚个几十元钱也很难的。
我也知道凭一己之力根本没办法改变现状，维修行业的趋势它是向下的，你是没办法把它做上去的。我就想改行，但是30多岁了。这个年龄改行也不知道做什么，进厂打工的一个月也就四五千工资，五六千工资有点不服气。
还得去找一份维修的工作的活，一个月六七千块是有，但是可能就没有别的机会了，还是老本行，自己也不甘心，毕竟在这一行干了10多年，也自由自在惯了。
我也尝试过跑滴滴之类的，最终还是不了了之。我就想问各位朋友们，你们有什么比较好的建议可以给我留言一下，非常感谢。
