滴滴顺风车什么时候上线？对于这个问题，没有确切答案，也没有人能给出确切答案，有人认为是今天6月份，有人认为是今年8月，到今年8月份，滴滴顺风车什么恰好下线整整一年，非常值得纪念。
顺风车业务是共享经济典型的案例，于国于民都有利，关键是安全问题。网民还是非常希望能打到便宜安全的顺风车，那滴滴为什么着急恢复顺风车？
第一，顺风车是出行重要的一部分
滴滴顺风车在下线之前，顺风车的日订单量高达200万单，约占滴滴总体日订单量的10%。为什么滴滴这么急切地希望恢复顺风车业务？如果用金字塔来形容滴滴的全部网约车业务的话，顺风车业务可谓金字塔的基座，丢失不得。
如果按照客单价来看的话，整个网约车市场从高到低分别为代驾、专车、快车、顺风车；如果按照订单量计算的话，快车的订单量大约占到了80%，顺风车能够占到15%，代驾和专车加起来也就5%。
第二，顺风车业务被竞争对手蚕食
以上是从用户端来看的情况，顺风车以其低价、共享经济的特点，在整个网约车市场占据了非常重要的地位，增速也要快于其他网约车模式。
第三，顺风车业务可以为司机增加收入
再从司机端来看。据媒体报道，之前一些开中高端车型的顺风车车主，在运营了一段时间的顺风车之后，有不少转入了快车和专车业务。因此，在目前各大城市严格控制司机端认证标准的时候，顺风车能够帮助网约车平台增加更多的司机和供给。
由此可见，顺风车对于滴滴非常重要。此外，在滴滴顺风车下线的这几个月的时间里，另一家主做顺风车业务的嘀嗒出行也是顺势而起。根据Trustdata移动大数据检测平台的统计，2018年嘀嗒出行APP的月活用户数已经达到了600万，仅次于滴滴出行APP的3000万。
由于滴滴顺风车业务处于无限期下线状态，只能眼睁睁地看着嘀嗒蚕食自己的市场规模、司机规模和用户数据。除了嘀嗒出行之外，先后有哈啰出行、好空出行、一喂顺风车、拼客顺风车在不断瓜分滴滴的顺风车市场份额。如果滴滴顺风车一直下线，对滴滴公司来说非常的不利。
滴滴顺风车什么时候上线无人知晓，但可以肯定的时候，顺风车是巨大的需求，没有滴滴，也会有其他平台满足这种需求。对于乘客来说，多几个顺风车平台选择未必不是好事，哪个便宜选哪个，哪个安全选哪个，让乘客自由选择，让科技造福人类。
