昨天，科技圈和互联网圈又来了一个小高潮，是啥捏？八君在朋友圈和微博看到有人晒了这样的图：
大图是这样子滴：
车身印有微信的logo，设计很赶潮流，造型超前列腺，看过北京ZF的小红车，看过OFO的小黄车，也感受过摩拜单车的小橙车，眼前这一抹绿的小绿车还真是新鲜，给阴沉寒冷的冬天增添了一份暖意。
并且这个叫做“Webike”的小绿车还分为运动单车和公主车两种 类型，适用于（腿长腿短）两种人群。
吃瓜群众，当然少不了热闹围观：
当大家都是一脸懵逼的时候，八君看到了下面的对话：
嗯？微信员工专用？700bike又是什么牌子？成本这么高？ 八君深入打听原来真是微信员工的代步车！（好气哦~白激动一番
）主要用于广州微信圈区，为了倡导绿色出行，鼓励健康环保生活推出滴，并非要进军共享单车领域。
此刻的小黄和小橙，稍微松下了一口气。
哦对了，顺便提一下700bike是专门做自行车的牌子，定制款自行车是跟一些有需求的公司合作的，马蜂窝、荔枝FM、一条、黄小厨、MUJI...都推出过定制款。
（穷游定制款）
（无印良品定制款）
虽然腾讯自己投资了共享单车摩拜，虽然他们说只是给自己的员工用，但是八君这里友情提醒 一下：当初腾讯也有自己的通讯软件，当初微信也只是腾讯内部用的通讯工具... ...
如果Webike真要做共享单车，摩拜和OFO会是什么样的处境呢？
首先腾讯完全可以把Webike的相关功能以二级入口接入微信或者QQ的，类似于微信的滴滴入口一样，不需要用户再安装一个APP；
微信端直接推广很便捷，也有足够大的用户群；
微信自带支付体系；
微信的高用户黏度。
摩拜和ofo如果在价格、车的分布量、车的易用性等方面没有足够的优势，那竞争确实会比较激烈。
腾讯虽然为摩拜投资千万甚至亿美元，但并不代表自己不可以做，比如阿里巴巴投资了饿了么，现在旗下口碑也在大力做外卖。
腾讯更是有让不同业务充分竞争的优良传统，比如微信和手机QQ的左右手互搏。腾讯对出行市场一直比较重视，它还是滴滴的重量级股东。
况且，做硬件，微信很早前就做过了。
微信在2016年1月1日上市了一款智能相框，与微信相册实现同步，可在微信上直接管理相册内容，支持观看小视频，也可多人绑定。
MiniStation微游戏机是腾讯发布的跨屏全体验智能游戏机，能在电视上用手柄玩手机 Android 游戏，被认为是安卓平台进军客厅游戏市场的一个重要符号。
手表BABYWRU，支持微信接入，能手机微信进行绑定连接，24小时追踪小孩子位置情况。
腾爱血糖仪，高精度测量血糖，同时实时记录结果，并自动整理成表格，可连接微信。
路宝盒子能通过App实时了解自己爱车的情况，同时引入社交属性，可与好友比拼驾驶安全。
无人机空影、随身WiFi ... ...
所以，想要连接一切的腾讯为什么不能做共享自行车呢？
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