高德地图聚合打车上线，一键可叫：首汽约车、多彩出行、阳光出行、恒好用车、滴滴快车、秒走打车、曹操出行、携程用车、AA出行；
百度地图聚合打车上线，一键可叫：首汽约车、滴滴快车、曹操出行；
美团聚合打车上线，一键可叫：首气约车、曹操出行、阳光出行、秒走打车、AA出行，神州打车。
滴滴昔日的辉煌已不在，如今的网约车市场已有“百车大战”之势。在服务、价格、品牌没有太大区别的情况下，实则流量之争，所以，美团、高德、百度已认识到，以流量取胜或许可以抢夺滴滴的市场。
“聚合”一键打车，可能人们还不是特别的了解。“聚合”，顾名思义，这是美团的一大强项，就是将众多的商家聚集在一起，“聚合”一键打车同样是如此，将众多的网约车第三方平台接入到美团内部，用户可以使用美团就可以直接叫到一辆网约车。
[if !supportLists]一、[endif]聚合打车不便宜：
不管是美团、百度、高德，超级流量平台，接入各种平台的打车平台自然是水到渠成，流量变现顺理成章，但是对用户来说，一键打车平台上显示的价格并不便宜，而且很难保证每个打车平台的服务质量，在没有品牌的意识的前提下，网约车平台将越来越弱势的存在。
[if !supportLists]二、[endif]网约车饮鸩止渴：
当多个网约车平台同时超级流量平台，那种对比会非常明显，司机的数量决定打车的效率，其实对于小的网约车平台来说没有任何优势，现在的做法不过是饮鸩止渴，解决不了根本问题。所以嘀嗒出行、哈啰出行非常的清除这种聚合模式的利弊，坚持独立发展平台，至少对服务质量有保证，
[if !supportLists]三、[endif]顺风车大器晚成：
顺风车这种出行方式已经深深的植根在网民的意识中，如果有顺风车，99%的网民都不会打出租、快车、专车，因为顺风车的价格是快车、专车的一半或者更低，何必多花冤枉钱？但顺风车怎么做到即叫即到是一个难点，即使是目前三大顺风车平台嘀嗒出行、好空出行、哈啰出行联合起来，响应的速度也很难与快车、专车媲美。
聚合打车的模式其实就是做甩手掌柜，如果真的在出行期间发生意外，是网约车平台负责还是聚合打车平台负责？没有明确的责任制，最终会导致不欢而散的结果。实则尽兴而来，失望而归，空欢喜一场。
