在这张3月25日的照片中，国际空间站的机械臂和两只手的助手Dextre从SpaceX的Dragon货船的后备箱中提取了欧洲Bartolomeo平台。图片来源：NASA

美国和俄罗斯的运载人员和货物的运载工具将在本月继续往返国际空间站，在地球大流行不断升级的情况下，在人类连续占领20年的历史中，这将维持轨道实验室的运转。

周四早些时候，还在空间站外自动安装了一个新的欧洲平台，为国际研究实验室提供了一个新的室外平台，可容纳各种材料科学，地球观测和空间科学仪器。

由于冠状病毒大流行期间其他机构计划被关闭或放慢，NASA认为空间站的持续运行是头等大事。

在地面控制器的指挥下，该站的加拿大制造的机械臂和两臂机器人助手Dextre在该空间站的欧洲哥伦布科学舱外安装了Bartolomeo平台。

美国国家航空航天局表示，在从SpaceX Dragon货舱未加压的行李箱中拉出Bartolomeo科学甲板后，美国国家航空航天局表示，安装平台的过程进行了两天。从卡纳维拉尔角发射后，这架“龙”号货机于3月9日向空间站交付了Bartolomeo以及一系列其他硬件和科学实验。

但是，推迟了一条太空行走路线，以进行布线并启用Bartolomeo设施。这次旅行最初计划在4月中旬进行，当时空间站暂时恢复了六名机组人员的人员编制。

美国宇航局发言人加里·乔丹（Gary Jordan）周三表示，在本月晚些时候的机组人员交接期间，即新的三人机组人员到达与该站离任的Expedition 62机组人员离开之间的这段时间里，站长不再进行太空行走。

乔丹说：“这个决定是在评估了八天交接期间的船员时间之后做出的。”

一旦在未来的太空行走中配置了最终的线束，Bartolomeo将准备主持实验，扩大空间站的研究能力。

Bartolomeo平台已从Dragon货船转移到国际空间站。图片来源：NASA

该巴托洛梅奥平台有12个不同的安装地点，以适应科学有效载荷，实验和技术示范包。由空中客车防务与航天公司与欧洲航天局合作开发的新设施旨在为轨道综合设施以外的商业实验提供住宿。

预定在美国东部时间上午1:52（格林尼治标准时间1352 GMT）从太空站的机械臂上释放“龙”号补给船，前往洛杉矶西南太平洋重新进入并进行降落伞辅助的降落。

在周一发布之前，Dragon将使用机械臂从车站的Harmony模块中脱出，并操纵到研究大楼下方约30英尺或10米的位置。

完成将近31天的飞行任务后，无人驾驶的载货舱将以远近的安全距离离开车站，然后以制动燃烧的方式发射其Draco推进器，以减慢并重新进入大气层。在抛弃其一次性行李箱后，加压胶囊会掉入大气中，并由高温隔热罩保护，然后在美国东部时间下午3:40（格林尼治标准时间1940）前后部署三个主要降落伞，以便在太平洋上进行相对缓和的降落。

SpaceX回收团队将在站上将可重复使用的航天器从海上拉出，并将其拖至洛杉矶港，在那里，团队将开始将对时间敏感的实验标本和4000磅以上的货物移交给NASA。

Dragon太空舱周一返回地球，将标志着SpaceX前往太空站20次旅行后的最后一次飞行。当前驻地的特定航天器正​​在执行其第三次太空任务。

SpaceX未来的补给任务将使用升级后的Dragon 2飞船，该飞船有乘员和载货版本。

俄罗斯宇航员Ivan Vagner，指挥官Anatoly Ivanishin和NASA宇航员Chris Cassidy在哈萨克斯坦的Baikonur航天馆的Soyuz MS-16乘员舱外摆姿势。图片提供：安德烈·谢列平/加加林宇航员培训中心

在哈萨克斯坦的拜科努尔宇宙飞船，下一个空间站机组人员正准备于4月9日发射，开始为期6个月的在轨探险。

美国宇航局宇航员克里斯·卡西迪（Chris Cassidy）将与俄罗斯司令官阿纳托利·伊万辛（Anatoly Ivanishin）和飞行工程师伊万·瓦格纳（Ivan Vagner）一起乘坐联盟号MS-16航天器进行长达6小时的徒步旅行。计划于4月9日美国东部时间上午4:05（格林尼治标准时间0805；贝科努尔时间下午1:05）从贝科努尔的Site 31发射场发射升空。

由于担心冠状病毒大流行，联盟号船员的家人和媒体代表将被禁止参加在拜科努尔举行的发射仪式。

联盟号MS-16机组人员于3月24日离开他们在莫斯科附近星空城的培训地点后，乘坐俄罗斯航天局的喷气式飞机抵达拜科努尔。

卡西迪和他的机组人员计划在美国东部时间上午14:15（格林尼治标准时间1415）停靠在空间站的Poise模块上，并加入了站长Oleg Skripochka和NASA飞行工程师Jessica Meir和Drew Morgan。

在Skripochka的机组人员于4月16日漂浮到另一架联盟号飞船返回地球之前，该空间站将恢复到正常的六名机组人员近八天的时间。

NASA表示，COVID-19大流行并未影响气象站的运行，该大流行限制了旅行并触发了美国许多州的在家定单，从而将亲自工作限制在基本业务上。

据美国宇航局称，目前太空站飞行控制团队的人员在休斯顿的约翰逊航天中心处于正常水平。

在正常的日常运营中，休斯顿的空间站控制中心大约有25个飞行控制位置。在某些事件（例如太空行走或会合操作）期间，还需要10个左右的飞行控制位置。美国宇航局发言人加里·乔丹说，在机组人员晚上或周末，当车站人员大部分不在值班时，控制中心大约需要10名飞行控制器。

在休斯顿约翰逊航天中心的NASA任务控制中心内归档照片。图片来源：NASA

Skripochka，Meir和Morgan计划于4月16日美国东部时间下午9:53（4月17日格林威治标准时间0153）从他们的联盟号MS-15太空船中脱离空间站。几个小时后，联盟号将向制动火箭发射回空中，瞄准美国东部时间上午1:17（格林尼治标准时间0517；哈萨克当地时间上午11:17）降落在哈萨克斯坦的草原上。

这样一来，卡西迪就可以控制空间站的Expedition 63机组人员了，直到航天飞机计划由NASA宇航员道格·赫尔利（Doug Hurley）和鲍勃·贝肯（Bob Behnken）计划在SpaceX的“乘员龙”号太空舱进行首次试飞时到达太空站。

赫利（Hurley）和本肯（Behnken）计划于5月中下旬从肯尼迪航天中心的SpaceX Falcon 9火箭上发射。他们原本预计他们在空间站的停留时间只能持续一两个星期，但可以延长到几个月，以便在轨道实验室的美国分部配备其他人员的情况下为空间站提供额外的人力。美国宇航局的单身宇航员。

卡西迪正在乘坐美国宇航局从俄罗斯航天局Roscosmos购买的联盟号最后一个座位。预计美国国家航空航天局（NASA）将于10月发射从拜科努尔（Baikurur）宣布不久再购买至少一个联盟号座位，以减轻美国航空航天局（NASA）的商业乘务人员（SpaceX和波音（Boeing））的压力，因为他们正在准备美国制造的人工额定乘员舱。

随着俄罗斯进步号加油和补给货机的到来，国际空间站进出繁忙的月份将在4月下旬结束。

进步号太空船定于4月25日在联盟号助推器上发射升空，并将在三个半小时后与该空间站对接，载有推进剂，水和货物。